“我們要吃飯！”“我們要工作！”……2005年冬天，離我家只有300米遠(yuǎn)的歐盟總部只要一開(kāi)部長(zhǎng)會(huì)或首腦會(huì)議，經(jīng)常會(huì)看到一些穿著類似于消防隊(duì)員服裝的人在歐盟理事會(huì)大樓前舉行集會(huì)。愛(ài)打聽(tīng)的我一問(wèn)，原來(lái)這些人都是歐洲各大港口的碼頭工人，示威的要求簡(jiǎn)單得讓我吃驚：“維持現(xiàn)在做法，輪船來(lái)了由我們卸貨。”

原來(lái)，當(dāng)時(shí)歐盟委員會(huì)提出一個(gè)港口自由裝卸的改革計(jì)劃，其核心是貨運(yùn)公司可以自行決定由誰(shuí)來(lái)上下貨物，不必使用當(dāng)?shù)卮a頭工人。為了降低勞動(dòng)成本，進(jìn)入歐洲港口的船主們無(wú)疑會(huì)選擇自己的船員來(lái)完成港口作業(yè)。在面臨失業(yè)的威脅下，歐洲各大碼頭工人由國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)盟和歐洲運(yùn)輸工人聯(lián)盟組織起來(lái)，跑到歐盟來(lái)示威施壓。

在這兩大組織指揮下，工人們對(duì)歐盟的立法程序一清二楚，知道歐盟委員會(huì)的立法建議需要?dú)W盟部長(zhǎng)理事會(huì)討論和歐洲議會(huì)最終投票表決。2006年1月中旬，歐洲議會(huì)按照議程要對(duì)此法案進(jìn)行表決，于是國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)盟和歐洲運(yùn)輸工人聯(lián)盟組織工人們到歐洲議會(huì)總部法國(guó)斯特拉斯堡舉行大規(guī)模示威。參加游行的碼頭工人最終包圍了歐洲議會(huì)大廈。他們推倒附近的交通指示牌，焚燒汽車(chē)，并用石塊和金屬棒敲砸議會(huì)大廈的玻璃。與此同時(shí)，歐盟多個(gè)國(guó)家的數(shù)十個(gè)港口的工人一齊罷工，港口癱瘓。

在兩大碼頭工人組織的游說(shuō)和示威游行的雙重壓力之下，歐洲議會(huì)于1月18日最終以532票反對(duì)、120票支持的結(jié)果否決了歐盟委員會(huì)的立法草案。這一事件才算了結(jié)。

其實(shí)，歐盟的這個(gè)改革思想是符合自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則的，但在兩大碼頭工人組織的“運(yùn)作”下，歐盟的立法被“扳倒”。從中，我看出游說(shuō)組織的巨大能量，我開(kāi)始留意其布魯塞爾的各種游說(shuō)組織。