里姆比里說，他們當?shù)卦缇土鱾饕粭l消息，說中國人又回來了。如果是這樣，他就太高興了。

哈吉建議，如果中國人回來管理鐵路，一定要把住財務?！叭绻?shù)厝斯芾碡攧眨蜁鰡栴}，鐵路也因此下滑?！痹谒劾铮袊耸侵档孟嘈诺?，替他保管工資的老劉就是代表?！叭绻蟿⒛弥业腻X回中國了，我也沒有任何憑據(jù)要回這些錢，但我就是相信他，愿意把錢交給他?！?/p>

馬奎塔說，如果中國人能回來管理這條鐵路，他非常想再次與中國人肩并肩地一起工作。“我身體很好，還能干得動！”在告別筆者的時候，馬奎塔用漢語反復地說著這句話。

筆者萬里迢迢，從北京舒適的家中來到這片狂野的土地，為的是尋找當年中國人和非洲人之間“手把手”、“肩并肩”的那段歷史。然而，筆者絕非僅僅是為了憑吊緬懷，更不是希望重復過去的故事。今天，我們中國人以投資者的姿態(tài)重新回到了非洲。有人說中國人是“新殖民主義”，這自然是攻訐。然而，我們靜下心來，也要捫心自問：我們變得比以前富有了之后，是否也滋生了居高臨下的殖民者心態(tài)？我們是否覺得非洲人臟、懶、笨，覺得他們一無是處，自己高人一等？我們是否已經(jīng)忘了自己作為半殖民地的歷史，忘記了平等待人的傳統(tǒng)？我們是否只顧自己賺錢，沒想過給所在地的人民留下物質和精神財富？

援建坦贊鐵路是一項前無古人的工程——由于時代的變化，這種特定歷史條件下的產物，恐怕也后無來者了。然而，一條坦贊鐵路，凝結了很多中國人的優(yōu)良傳統(tǒng)，應當傳承下來?！笆职咽帧薄ⅰ凹绮⒓纭辈皇莻髡f，而是真實的歷史。它應當像一面鏡子，警示今天赴非洲投資的中國人。只有相互尊重，“中國夢”和“非洲夢”才能攜手并肩。