他不斷和迪斯奇與依克在電話中和信上聯(lián)絡(luò)，最后才同意在五月一日加入休斯工作機(jī)公司擔(dān)任副總裁之職——時(shí)間距他被福特公司解聘后達(dá)四個(gè)月之久。桑頓拿的薪資不如他在福特的優(yōu)渥，而且也沒(méi)有自定價(jià)碼的奢華機(jī)會(huì)。然而他和弗洛拉仍然為事情的發(fā)展感到高興。打從戰(zhàn)時(shí)，桑頓就想要回德州去，他直覺(jué)地認(rèn)為戰(zhàn)后的德州將有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。同時(shí)他和弗洛拉也會(huì)和家鄉(xiāng)及家人更近一些。休斯工作機(jī)公司是他們返鄉(xiāng)的機(jī)會(huì)，并且他也有可能繼年事漸長(zhǎng)的迪斯奇成為休斯的左右手。

迪斯奇從1925年起就加入休斯公司，幫助休斯把繼承時(shí)價(jià)值130萬(wàn)美元的家族事業(yè)轉(zhuǎn)變成驚人的財(cái)富。休斯告訴這位身形瘦小的會(huì)計(jì)師說(shuō)：“我要你把我變成世界上最富有的人?！钡纤蛊鎺缀蹀k到了。而現(xiàn)在桑頓預(yù)見(jiàn)到，如果事情的發(fā)展如愿的話，自己將取而代之。這兩人來(lái)自不同時(shí)代；桑頓才30來(lái)歲，迪斯奇卻已經(jīng)60歲。而休斯工作機(jī)公司，經(jīng)由它在生產(chǎn)鉆油工作機(jī)業(yè)界執(zhí)牛耳的地位，本身即是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的企業(yè)王國(guó)，每年凈收約1500萬(wàn)美元。如果桑頓他無(wú)法為亨利制作演出的話，他大有可能替休斯執(zhí)導(dǎo)。

但是在他第一天到休斯公司上班和迪斯奇共進(jìn)午餐時(shí)，桑頓突然接獲指示，要他到休斯工作機(jī)公司在加州喀爾佛城的附屬公司接一份臨時(shí)任務(wù)。休斯要他研究一下休斯飛機(jī)公司的運(yùn)作，然后提出改革建議。這個(gè)附屬公司是在1934年創(chuàng)設(shè)的，主要是為休斯制造私人比賽用的飛機(jī)，但是公司內(nèi)部毫無(wú)組織，以致自公司成立以來(lái)，還未真正自模型設(shè)計(jì)進(jìn)入生產(chǎn)階段。相反的，它很快就被人戲稱為休斯的玩具店。

過(guò)去這六年來(lái)休斯已為這個(gè)分公司換了六名總經(jīng)理。自怪人休斯一次駕駛?cè)栽跍y(cè)試階段的海軍偵測(cè)機(jī)墜機(jī)后，子公司至今仍在這個(gè)失敗事件的陰影中掙扎。目前公司正在研發(fā)制造一架休斯在戰(zhàn)時(shí)就已展開(kāi)的大型三夾板飛船。桑頓讀過(guò)有關(guān)這架重達(dá)200噸，翼長(zhǎng)319英尺，有著8個(gè)引擎飛機(jī)的報(bào)道。它只飛過(guò)一次，在空中僅停留了40秒的時(shí)間。公司里的1000名員工約有400人仍在研發(fā)這架人稱木頭鵝的飛機(jī)。公司唯一的收入是來(lái)自生產(chǎn)世俗常見(jiàn)的東西，像是彈藥帶，送彈匣，甚至如電視機(jī)外殼也包括在內(nèi)。