這個(gè)訊號和塔臺給“萊茵號”的命令“好的，待命起飛，我們會(huì)通知你！”幾乎同時(shí)，這個(gè)訊號覆蓋了塔臺給“萊茵號”的訊號。結(jié)果“萊茵號”機(jī)組人員只聽到塔臺說的“OK”卻沒聽到后半段的對話。機(jī)長贊頓非常疲憊了，他早已被好幾個(gè)小時(shí)的延誤弄得非常焦躁，而忽略了其警告。加上當(dāng)時(shí)有大霧籠罩，能見度僅有300米，機(jī)長贊頓并不知道“維克多快帆號”正在跑道滑行，因而強(qiáng)行給“萊茵號”加油起飛。

17時(shí)03分，維克多機(jī)長最后一次向塔臺匯報(bào)他們“正在跑道上滑行”后不久，在飛機(jī)經(jīng)過3號出口正打算彎進(jìn)4號滑行道前往起飛等候區(qū)的瞬間，副機(jī)長突然注意到跑道遠(yuǎn)方有“萊茵號”的降落燈。起初他們以為那時(shí)“萊茵號”正在靜止?fàn)顟B(tài)等候起飛，但仔細(xì)一看卻發(fā)現(xiàn)降落燈正在晃動(dòng)并離他們越來越近，“萊茵號”其實(shí)在奔馳狀態(tài)。此時(shí)距碰撞發(fā)生只有9秒鐘，“維克多快帆號”副機(jī)長大聲呼叫，機(jī)長將飛機(jī)駛離主跑道，維克多也立刻全速推進(jìn)讓飛機(jī)沖進(jìn)跑道旁的草皮上，但畢竟為時(shí)已晚。就在維克多努力讓飛機(jī)偏離跑道的同時(shí)，“萊茵號”贊頓機(jī)長仍未發(fā)現(xiàn)“維克多快帆號”客機(jī)。副機(jī)長呼叫機(jī)長贊頓做出起飛動(dòng)作：“V1”。

直到相撞前的4秒，“萊茵號”機(jī)組才終于發(fā)現(xiàn)在跑道上拼命躲避的“維克多快帆號”飛機(jī)，但是一切都晚了，災(zāi)難就發(fā)生在這難以躲避的一瞬間。機(jī)長贊頓見勢知道大事不妙了，但是經(jīng)驗(yàn)豐富的他仍想在最后一刻避免這一切的發(fā)生，他竭盡所能地盡力地讓飛機(jī)側(cè)翻爬升，起飛攻角之大甚至讓機(jī)尾在跑道地面上刮出一條20米長的深溝，但仍然無法挽救大局。

剛離地的“萊茵號”掃過“維克多快帆號”機(jī)身中段后，在30米的空中失控，并墜落在150米外的地面上，瞬間爆炸焚毀。而被劇烈撞擊的“維克多快帆號”則在瞬間爆出大火，整架飛機(jī)斷成好幾塊，只有左翼與機(jī)尾在事件后保留大致的模樣。

一切都晚了！誰也改變不了這樣的命運(yùn)。維克多幾乎是眼看著自己的飛機(jī)和另一架飛機(jī)相撞的。兩架飛機(jī)都瞬間爆炸了。在飛機(jī)爆炸的一瞬間，機(jī)場塔臺的空管人員里維斯并不知道發(fā)生了什么，他一度只聽見劇烈的爆炸聲，他原本以為是恐怖襲擊，機(jī)場可能有人碰到了炸彈。直到另一架在機(jī)場上方盤旋的班機(jī)通知塔臺稱他們隱約發(fā)現(xiàn)跑道上有火光和濃煙時(shí)，空管人員才得知事件的嚴(yán)重。

五

真是人間慘??！

整架“萊茵號”客機(jī)被熊熊大火點(diǎn)燃，毫無力氣和掙扎的死鳥被大火圍困著，火光沖天，到處是飛機(jī)的碎片和尸體的殘骸。這樣巨大的火勢，讓消防隊(duì)難于撲救，他們認(rèn)為此時(shí)這架飛機(jī)上能夠生還的人可能已經(jīng)機(jī)會(huì)渺茫，因此立即將搶救工作集中在“維克多快帆號”的機(jī)身上。由于火勢較大，消防員增加了力量，可是熊熊大火直至第二天下午才被撲滅。