根據(jù)朱尼普研究公司的專業(yè)預測，全球推送到移動終端上的電子票數(shù)量在 2016年以前能夠達到 230億，因為移動終端用戶越來越多地將移動票務作為移動購物生活方式的一部分。這些電子票包括了體育比賽、旅游、娛樂等活動的票務。朱尼普的研究報告數(shù)據(jù)顯示，在 2016年以前通過近距離無線通信技術完成的移動票務銷售收入將占到移動票務總收入的一半以上，這說明每 8個西歐人中就有 1人用手機來支付地鐵車票。

NBC環(huán)球公司創(chuàng)立的 Fandango是一個在線出售電影票的網(wǎng)站，這個網(wǎng)站賣出的電影票中超過 1/3是通過移動終端出售的，而且這個 App已經(jīng)被下載了 2?500萬余次。隨著手機終端驗票的普及，移動脈動效應意味著電影院不再需要那么多驗票人員。而航空業(yè)也緊隨其后，雖然它開始的方式不大相同。最開始，很多航空移動 App只告訴你理論上航班什么時候可以啟程或者什么時候可以到達，有些 App可以讓你了解自己的行李是不是和你乘坐同一航班。出售給你一張機票？目前還達不到。但是根據(jù)一家原名為國際航空電訊集團的高科技公司所做的有關航空業(yè)的 IT趨勢調(diào)查，在 2015年以前，89%的航空公司計劃通過移動客戶端出售機票。值得注意的是，美國聯(lián)合航空公司很早就在通過移動客戶端出售機票方面發(fā)力了，本書會在后面具體討論這家公司的移動戰(zhàn)略。旅游網(wǎng)站 Expedia預測，在不久的將來通過移動客戶端來預訂美國旅館的數(shù)量會達到總預訂數(shù)的一半。

傳統(tǒng)的“銷售漏斗”理論已然走向消亡，它將被我稱為“移動購物生命周期”的理論所代替——這個理論包括了市場營銷人員有機會影響移動購物用戶的消費行為和購買決策的 6個特定時刻。根據(jù)傳統(tǒng)的銷售漏斗理論而開展的市場營銷，在面對移動購物用戶時已經(jīng)不那么有效了，因為整個購買流程已經(jīng)是不斷反復而不是循序漸進的了。換句話說，在傳統(tǒng)的銷售漏斗理論中，消費者購買商品時走一步看一步，因此營銷人員可以在他們趨向購買時鎖定他們。但是有了移動終端后，移動購物用戶的購買流程不再那么可以預測，他們的購物行為在任何時候都可能發(fā)生。但最重要的是，當這些用戶在使用移動終端購物的時候，他們可以在 6個不同的時段被左右。移動購物的這 6個階段就是施加影響的重要時刻。一旦市場營銷人員更好地理解了這 6個施加影響的關鍵點，那么在移動購物生命周期中，市場營銷人員就能更有效地鎖定信息來接觸和影響消費者。

移動購物生命周期

銷售過程的階段論是一個早已為人熟知的傳統(tǒng)購物概念。這個概念被稱為“ AIDA”，其內(nèi)容包括引起注意（Attention）、喚起興趣（Interest）、激發(fā)欲望（Desire）和采取行動（Action）這 4個階段。這一概念提供了一種思考方式，讓大家考慮在銷售過程中如何和消費者互動。首先，營銷人員需要在說服消費者購買之前吸引他們的注意力；其次，營銷人員必須喚起消費者的興趣——通過清晰定義他們所銷售商品的用途也許能夠做到這一點；再次，通過展示產(chǎn)品來匹配和滿足消費者的需求，并以此激發(fā)消費者對產(chǎn)品的欲望；最后，促使消費者行動，以達成銷售。