這次英國(guó)軍隊(duì)計(jì)劃的水上飛機(jī)母艦對(duì)“齊柏林”飛艇基地的襲擊就這樣結(jié)束了，并沒有得到預(yù)想的戰(zhàn)斗效果，英國(guó)的水上飛機(jī)并沒有對(duì)德國(guó)的軍艦造成太多的傷害，因?yàn)槠渫稊S的炸彈威力有限。然而這次襲擊事件最珍貴的是新作戰(zhàn)思路，而不是戰(zhàn)斗本身的結(jié)果，如果按戰(zhàn)斗結(jié)果來說，無疑是一場(chǎng)失敗的戰(zhàn)斗。

這次戰(zhàn)斗最先證明的是水上飛機(jī)母艦和其他艦隊(duì)以及潛艇等一起聯(lián)合作戰(zhàn)的可能性，可以說是開創(chuàng)了后來航空母艦編隊(duì)歷史的先河。而且這次計(jì)劃本身就給后來許多航空母艦的作戰(zhàn)模式很大啟發(fā)，無論是夜襲塔蘭托，還是偷襲珍珠港，都能看到這種作戰(zhàn)模式的影子。

在第一次世界大戰(zhàn)當(dāng)中，說到英國(guó)皇家海軍大規(guī)模運(yùn)用水上飛機(jī)戰(zhàn)斗的歷史，那就還要數(shù)達(dá)達(dá)尼爾海峽戰(zhàn)役了。

達(dá)達(dá)尼爾海峽戰(zhàn)役是1915—1916年，在第一次世界大戰(zhàn)期間，英法聯(lián)軍于1915年2月19日至1916年1月9日實(shí)施的一次戰(zhàn)役，又稱加利波利半島戰(zhàn)役。此次戰(zhàn)役目的是控制達(dá)達(dá)尼爾海峽和博斯普魯斯海峽，占領(lǐng)土耳其首都君士坦丁堡（伊斯坦布爾），迫使土耳其退出與德國(guó)聯(lián)盟。英法兩國(guó)竭力要先于俄國(guó)奪取戰(zhàn)略上極其重要的這兩個(gè)海峽。

英國(guó)海軍大臣溫斯頓·丘吉爾是達(dá)達(dá)尼爾海峽戰(zhàn)役的倡議者。

在這次戰(zhàn)役當(dāng)中，在英國(guó)皇家海軍服役的許多水上飛機(jī)母艦都作為主力參加了戰(zhàn)斗，其中就包括當(dāng)時(shí)英國(guó)所制造的水上飛機(jī)母艦的招牌之一“皇家方舟”號(hào)?！盎始曳街邸碧?hào)作為水上飛機(jī)母艦，其實(shí)當(dāng)時(shí)主要作用就是進(jìn)行海上偵察。但由于當(dāng)時(shí)的天氣情況，海上的風(fēng)浪不息，“皇家方舟”號(hào)的航速又有限，這就使得他在初期作戰(zhàn)中并沒有起到太大的作用，最終他被當(dāng)時(shí)在它之后建造的“彭米克利”號(hào)水上飛機(jī)母艦接替了位置，“彭米克利”號(hào)其實(shí)就已經(jīng)很接近后來的航空母艦了，它設(shè)有一定長(zhǎng)度的飛行甲板，并且水上飛機(jī)的升降也開始改良，專門在水上飛機(jī)母艦內(nèi)設(shè)有一個(gè)機(jī)庫(kù)作為收回水上飛機(jī)時(shí)使用。

達(dá)達(dá)尼爾海峽戰(zhàn)役最終以英國(guó)失敗而告終，當(dāng)然作為海軍主力出擊的水上飛機(jī)母艦也并未起到太大的作用，其實(shí)當(dāng)時(shí)英國(guó)海軍部對(duì)于水上飛機(jī)這種新開發(fā)的作戰(zhàn)單位還是抱了很大希望的，所以當(dāng)時(shí)的水上飛機(jī)部隊(duì)其實(shí)還兼任著防范德國(guó)的“齊柏林”飛艇空襲的作用，但結(jié)果可以想到，像水上飛機(jī)這種空中起飛爬升速度極為緩慢的飛機(jī)，等它飛上天，來襲的飛艇早就飛得沒影了。但在這次戰(zhàn)役當(dāng)中，英國(guó)海軍的水上飛機(jī)母艦表現(xiàn)最讓人稱道的就是一架水上飛機(jī)終于在海上起飛并成功發(fā)射了魚雷，擊沉了土耳其一艘供應(yīng)船。這艘水上飛機(jī)由皇家海軍上尉埃德蒙茲駕駛，當(dāng)然這次擊沉的成功也只是一時(shí)的運(yùn)氣罷了，因?yàn)槟撬彝炼涔?yīng)船已經(jīng)被英國(guó)的潛艇擊中，擱淺在水中無法動(dòng)彈了。由于當(dāng)時(shí)的水上飛機(jī)起飛只能在平靜無風(fēng)的海面上進(jìn)行，而且從水上飛機(jī)母艦上吊下來也要花費(fèi)一定的時(shí)間，再加上魚雷的重量對(duì)于載重量不多的水上飛機(jī)而言是一個(gè)挺大的負(fù)擔(dān)，在這種情況下，水上飛機(jī)的航程就被大大地縮短，并且一次只能發(fā)射三枚魚雷，所以成功率那是小之又小。