正確的信號(hào)

繼車庫(kù)門引爆裝置之后，炸彈制造者又轉(zhuǎn)而利用手機(jī)零部件從更遠(yuǎn)的距離來(lái)引爆炸彈。后來(lái)，由于手機(jī)信號(hào)會(huì)時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)延遲或受到干擾，他們又開(kāi)始使用不經(jīng)過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)距離無(wú)線電話。有些干擾設(shè)備既能擾亂手機(jī)信號(hào)，也能擾亂無(wú)線電話信號(hào)，但這樣一套頂級(jí)設(shè)備需要電池供電，而且價(jià)格在10萬(wàn)歐元（約合14萬(wàn)美元）以上。此外，干擾設(shè)備有時(shí)也會(huì)破壞安全部隊(duì)自己的通信，這個(gè)難題被稱作“電子烏龍”[2]。

炸彈制造者又一次改變了方法，他們重新開(kāi)始使用不產(chǎn)生任何信號(hào)的原始引爆器。價(jià)格低廉的光傳感器能在開(kāi)門的一刻引爆原處于黑暗環(huán)境中的炸彈。哥倫比亞恐怖分子制造了一種炸彈，他們將由電池供電的電路與注射器接在一起，然后將注射器埋在地下，當(dāng)人的腳踩在注射器的推桿上時(shí)，炸彈就會(huì)引爆。正如美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)情報(bào)官員約翰·亞當(dāng)斯上校所說(shuō)：“我們總是比他們慢一步。”

如今，最原始的“接觸型”引爆器——將兩根導(dǎo)線或兩張金屬片壓在一起——在阿富汗、伊拉克等一些地區(qū)用得非常廣泛。美軍在一些車輛的車頭上額外安裝的車輪（炸彈在車頭前爆炸破壞力要比在車底爆炸?。５磁逊肿娱_(kāi)始在離炸彈幾米遠(yuǎn)的地方安置接觸引爆器。士兵可利用車載氣流裝置吹散地面的樹(shù)葉和沙土來(lái)探測(cè)接觸導(dǎo)線。但這種裝置也并非萬(wàn)無(wú)一失。

英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司（BAE Systems）正在研發(fā)其他的方法。它利用車載攝像頭、物體識(shí)別軟件和衛(wèi)星定位系統(tǒng)描繪出一幅詳細(xì)的3D地圖，明確標(biāo)出路面的特征，比如坑坑洼洼的地方。當(dāng)后來(lái)的車輛穿過(guò)同一條路時(shí)，系統(tǒng)能夠標(biāo)注出新的路面特征，比如，垃圾堆或是其他可能藏有炸彈的東西。該項(xiàng)目研發(fā)人員、英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司的詹姆斯·貝克（James Baker）說(shuō)，摧毀簡(jiǎn)易爆炸裝置是英國(guó)國(guó)防部的首要任務(wù)。

許多炸藥都由揮發(fā)性物質(zhì)組成，很容易就會(huì)向空氣釋放一些微粒。能夠聞到這些揮發(fā)物的設(shè)備可以幫助探測(cè)炸彈。位于得克薩斯州的Lynntech公司正在研發(fā)一種手持嗅探器，預(yù)計(jì)將于2004年完成，造價(jià)估計(jì)為2萬(wàn)美元。這種設(shè)備利用一種小型光譜儀將紅外光射向粒子標(biāo)本，通過(guò)分析反射光線的波長(zhǎng)，就能確定具體的化學(xué)成分。該公司還計(jì)劃在無(wú)人機(jī)上安裝這種嗅探器。

這種技術(shù)至少有一定的科學(xué)基礎(chǔ)。幾年前，東歐一家公司向美軍提供了一種好像帶手柄的汽車天線一樣的設(shè)備。一名負(fù)責(zé)在巴格達(dá)試用軍用設(shè)備的上校說(shuō)，“這種天線和人體都以某種方式產(chǎn)生靜電”，一旦所指方向有炸藥，天線就會(huì)抖動(dòng)。

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[2] 即自己干擾自己的信號(hào)，而不是敵人的——譯注