正文

《睡在懸崖上的人》白色的戶外運(yùn)動(dòng)(2)

睡在懸崖上的人 作者:易思婷


夜間滑雪、競(jìng)速、滑雪丘

抵達(dá)滑雪場(chǎng)后,我先是跟著稍有經(jīng)驗(yàn)的友人在最簡(jiǎn)單的綠圓線上跑一趟,到了山底,她對(duì)著笨拙的我說(shuō),“你還是去上一下初學(xué)者的課程吧?!惫?,打好基礎(chǔ)是很重要的,尤其學(xué)會(huì)怎么剎車更是重要。幾趟下來(lái),我發(fā)現(xiàn)滑倒在雪地上根本就不痛,于是便開始橫沖直撞起來(lái),而這不怕摔的蠻勁,讓我很快地就發(fā)現(xiàn)滑雪的無(wú)窮樂(lè)趣。

滑雪是一項(xiàng)很容易上手的運(yùn)動(dòng),在強(qiáng)烈的成就感驅(qū)使下,我對(duì)滑雪上了癮,之后好幾年每年冬天都去滑雪。尤其剛開始的時(shí)候初生牛犢不怕虎,做了很多勇敢(或是愚蠢?)的新鮮嘗試。

比如說(shuō),我第二次去滑雪就嘗試了“夜滑”,除了視線較為模糊之外,夜間滑雪最大的挑戰(zhàn)性在于雪道白天已被無(wú)數(shù)的滑雪者壓實(shí),若滑雪場(chǎng)沒(méi)有派遣滑雪車勤于重整,就必須有“滑冰”的心理準(zhǔn)備。滑冰加上初學(xué)者等于跌倒,運(yùn)氣欠佳時(shí),摔在堅(jiān)硬的冰面上是家常便飯。幾年下來(lái),跌倒的次數(shù)不計(jì)其數(shù),也收集了不少?gòu)谋?、巖石上磕碰的瘀青。

但同時(shí)也發(fā)現(xiàn),夜間滑雪是可以很浪漫的,而且越夜越浪漫,完全沒(méi)有白天滑雪的擁擠喧囂。乘坐纜車登上山頭時(shí),前不見(jiàn)古人,后不見(jiàn)來(lái)者,低頭下望,偶見(jiàn)身影穿梭而過(guò)。攀上山頭,舉目遠(yuǎn)眺,頗有遺世獨(dú)立的感覺(jué),似乎整座山頭獨(dú)供我取舍,忽快忽慢,不需理會(huì)過(guò)往行人。若是栽倒,則整個(gè)雪道為我床鋪,整片天空為我被褥。

和朋友們一起夜滑則又是另一種滋味,尤其還加上競(jìng)速。一次和一群朋友一起去滑雪,那天是個(gè)好天,直到太陽(yáng)下山,眾人還是眷眷不舍地戀著雪道旁的燈光。突然有人提議以他為首,眾人跟隨他的腳步,一鼓作氣地從山頂殺到山底。心知差了領(lǐng)隊(duì)的技術(shù)好大一截,還是硬著頭皮趕鴨子上架,心中暗暗敲著鼓,揮舞著紅旗為自己加油吶喊。出國(guó)之后,每當(dāng)遇到這種場(chǎng)合,明知不合時(shí)宜,還是會(huì)冠給自己一個(gè)為國(guó)爭(zhēng)光的壓力,真不知道為什么要難為自己。

昏暗的燈光,在視線模糊的情況下,出發(fā)了!秉著不剎車的原則,重心也壓得比平常更低,S形也越畫越大,心里不停地敲鑼打鼓為自己打氣,呼的一聲,領(lǐng)隊(duì)做了個(gè)跳躍,另一個(gè)滑雪板的朋友也不甘示弱地做了個(gè)翻滾,我嘿的一聲,還是決定將民族榮譽(yù)感暫時(shí)置之腦后,老老實(shí)實(shí)地向目的地飆去,趁他們表演花式的時(shí)候,偷偷賺些距離。果然,在山底領(lǐng)隊(duì)一個(gè)大垂直剎車之后,我也迅速地接上了隊(duì)伍。領(lǐng)隊(duì)是一個(gè)德國(guó)人,揚(yáng)了揚(yáng)眉看著我說(shuō)“你還不賴嘛!”我已經(jīng)臉紅氣喘,仍沒(méi)忘記趁這機(jī)會(huì)擴(kuò)展國(guó)民外交,指指我雪具上的商標(biāo)表示,我也是德國(guó)雪具的忠實(shí)客戶。 那次之后,我就沒(méi)有再跟人競(jìng)過(guò)速,我膽子小,那種將近嚇破膽的經(jīng)驗(yàn)一次就可以了。我倒是對(duì)滑雪丘饒有興味。雪丘是滑雪道上一丘一丘起伏的地形,松軟的新雪,在滑雪者來(lái)回的經(jīng)過(guò)之后,會(huì)自然形成。有的滑雪場(chǎng)甚至?xí)谔囟ǖ难┑郎?,人工造出雪丘?lái),供滑雪者練習(xí)。對(duì)于滑雪者而言,這是一個(gè)相當(dāng)有趣而且實(shí)際的考驗(yàn)。冬季奧運(yùn)也包含此項(xiàng)目,我第一次對(duì)滑雪丘產(chǎn)生興趣,就是在觀賞2002年的冬運(yùn)會(huì)上。

可能是因?yàn)槎嗄暝诠W(xué)院的影響,我特別喜歡研究這種技術(shù)性的滑雪方式,曾經(jīng)在雜志上閱讀報(bào)導(dǎo),滑雪丘的原則是膝蓋要放軟,眼光要放遠(yuǎn)。以開車作為比喻,駕駛者不會(huì)只著眼于前方的那一輛車子,而應(yīng)該會(huì)注意前方之外,更多的車輛和交通狀況,如此一來(lái)可以在心中沙盤推演,增加應(yīng)變的籌碼?;┣饡r(shí)也一樣,不能只注意腳下的丘陵,要不然腦中盤算的速度,絕對(duì)跟不上腳步?;耐瑫r(shí),心中盤算的數(shù)據(jù)至少要有三四個(gè)雪丘開外。

我特意請(qǐng)教過(guò)一位在滑雪區(qū)長(zhǎng)大并擔(dān)任多年滑雪教練的朋友,如何應(yīng)對(duì)雪丘地形。他語(yǔ)出驚人:“管它有幾個(gè)丘,你就當(dāng)沒(méi)看見(jiàn)?!蔽掖篌@失色,惶恐地說(shuō):“我的安全帽上場(chǎng)的機(jī)會(huì)到了。”他才不慌不忙地解釋:“所謂沒(méi)看到,不是說(shuō)因?yàn)榭吹剿淖兡阍瓉?lái)的行進(jìn)路線,繼續(xù)保持你本來(lái)的韻律。當(dāng)滑到不平坦地形的時(shí)候,要掌握的原則是,‘轉(zhuǎn)彎’的頻率必須比原本在平坦的雪道上轉(zhuǎn)彎的頻率大很多,你必須不停地轉(zhuǎn)彎,不停地改變你的行進(jìn)方向。”我想起曾經(jīng)在雜志上看到雙腿如彈簧的比喻,視而不見(jiàn),好深?yuàn)W啊?;┛烧媸且讓W(xué)難精。


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