中國停車設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)，現(xiàn)在也出現(xiàn)了打價(jià)格戰(zhàn)的苗頭。一臺(tái)最普通的兩層升降橫移設(shè)備，按照現(xiàn)在的鋼材價(jià)格、人工費(fèi)、零部件采購價(jià)，制造成本為1.1萬元，再加上銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用，總成本費(fèi)用為1.2萬元左右，此外，還要向國家交增值稅和營業(yè)稅及其他稅費(fèi)。有些廠家的銷售價(jià)格竟然壓到12800元，基本上就是賠本賺吆喝。

我所經(jīng)營的公司不參與價(jià)格戰(zhàn)，我們主要靠差異化的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。我們?cè)谧鲆粋€(gè)海濱城市五星級(jí)酒店的停車庫項(xiàng)目時(shí)，面對(duì)狹窄的地面場(chǎng)地，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)側(cè)向伸縮四層停車場(chǎng)，讓停車者不用倒車就能進(jìn)入車位，而且還可以看到自己的愛車被自動(dòng)設(shè)備放到停車位上。駕車者的正面體驗(yàn)極好，因此，這里也吸引了到周邊超市購物的顧客來這里停車，體驗(yàn)停車的樂趣。我們還給停車設(shè)備設(shè)計(jì)了廣告牌顯示屏，讓其成為酒店的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)之一。盡管我們的停車設(shè)備價(jià)格比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高，但我們?yōu)轭櫩蛣?chuàng)造的價(jià)值也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

顧客不僅會(huì)考慮產(chǎn)品本身的價(jià)格，還會(huì)考慮其他成本，包括使用產(chǎn)品過程中發(fā)生的成本費(fèi)用，得到某種商品和服務(wù)是否方便，是否有令人滿意的售前、售中、售后服務(wù)。如果產(chǎn)品使用成本高，企業(yè)不能提供令人滿意的服務(wù)，顧客就會(huì)轉(zhuǎn)向其他企業(yè)購買產(chǎn)品。

如果汽車的使用成本，包括汽油費(fèi)、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)、尋找停車場(chǎng)地耗費(fèi)的時(shí)間、罰款、交通事故帶來的巨大成本等，都會(huì)影響購車者的選擇，汽車企業(yè)必須選擇不同的目標(biāo)市場(chǎng)。這就是小排量、迷你型車有人買，大排量、大體量車也有人買的原因。

英國維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德?布蘭森，總是進(jìn)入顧客飽受剝削或未獲得應(yīng)得服務(wù)、缺乏競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，常常引起市場(chǎng)“地震”和千百萬人的矚目。

他向英國航空公司挑戰(zhàn)成立了維珍大西洋航空公司，他的飲料公司把美國可口可樂打得落荒而逃，他的金融服務(wù)公司使資深金融家蒙受損失。

他在解釋他為什么進(jìn)入這些行業(yè)時(shí)說：“他就像一只厚著臉皮的小狗，跟在大狗后面搶食吃，因?yàn)榇蠊返姆?wù)實(shí)在太差了?！?/p>

價(jià)值空間是無限的，市場(chǎng)是無限可分的。問題在于我們能不能慧眼辨識(shí)顧客真正的價(jià)值需求；能不能從細(xì)分市場(chǎng)中找到顧客的價(jià)值定位，創(chuàng)造出顧客想要的價(jià)值；能不能發(fā)現(xiàn)新的價(jià)值類別，提供新的產(chǎn)品和服務(wù)。