左李間的矛盾升級

李鴻章所提出的七大建議是：開煤、鐵礦，架電線，修鐵路，各?？谔碓O(shè)洋學(xué)格致書院，由郭篙濤出使各國主管洋務(wù)，建立海軍，停西征、暫時拋棄新疆以加強海防。

對于上面的七大建議，我們不能因為左宗棠是書膽，就無度地夸獎左宗棠而貶低李鴻章。七大建議中有四條是李鴻章明顯高于左宗棠的地方。例如修鐵路、架電線問題。左宗棠因為長年在邊關(guān)作戰(zhàn)，所以對于鐵路、電線的作用認識不清，到了臨終前的一兩年，左宗棠才開始認識到它們的重要性。

但這并不能作為李鴻章高于左宗棠的理由，因為，鐵路不被中方一些有識之士認同的理由之一就是：修建鐵路后，西方對中國的侵略將更方便。即使到了清亡軍閥混戰(zhàn)時期，仍然有人反對修建鐵路，理由也在此。

縱觀李鴻章的七大建議，其中前六條都非常正確，但這六條的歷史貢獻根本無法掩蓋第七條的荒謬以及對中國的危害。因為，鐵路沒有修日后可以修，但領(lǐng)土要是丟了就很難收復(fù)了。自甲午戰(zhàn)爭后，中國貧弱了足足半個世紀(jì)，后世的人即使想恢復(fù)也已經(jīng)沒有理由和實力了。

例如，如果真照李鴻章的建議暫時放棄新疆的話，很顯然，日后再收復(fù)那就是天方夜譚。李鴻章之所以這么說，無外乎是為了“躲避”出賣領(lǐng)土的罪責(zé)并減少反對的聲音。李鴻章為了前六條能夠順利進行，提出舍棄新疆的建議，在今天看來簡直是不可原諒的。即使有一些一心“上位”的“拉風(fēng)”專家學(xué)者也認為左宗棠的西征花費過多，如果放到中日甲午海戰(zhàn)的話，那么歷史可能會改變，這是大錯特錯的。

但絕大部分人仍然難以認同李鴻章暫時拋棄新疆的觀點。在當(dāng)時，能夠與李鴻章分庭抗禮的地方大臣也就只有左宗棠和曾國荃等少數(shù)幾個人。曾國藩1872年已經(jīng)去世，曾國荃因為與李鴻章的關(guān)系要好，所以，他不會反對李鴻章。因此，唯一能制衡李鴻章的人就是左宗棠了。

而且，無論從哪種角度來說，左宗棠都樂于成為這一歷史角色。左宗棠和李鴻章的沖突，從私人角度上看有個人榮辱和爭功的因素，也有如何帶兵打仗的軍事方略沖突。更重要的是：二人師承傳統(tǒng)并不一樣，有著本質(zhì)區(qū)別。左宗棠是林則徐、魏源一派；李鴻章則是穆彰阿、曾國藩一派。對于兩派對比我們后文會有詳細介紹，現(xiàn)在我們就詳細討論一下左宗棠和李鴻章之間的矛盾由來。