好的日行20英里征程的要素

一個好的日行20英里征程會使用績效標記勾勒出可接受業(yè)績的下限。這可能產生一種具建設性的不適，就像艱苦的體能訓練或嚴格的智力開發(fā)一樣，而要想在艱難時期實現(xiàn)這些目標，則必須要克服重重困難。

一個好的日行20英里征程要有自我施加的約束。這會創(chuàng)造一個行進的上限，即在面臨大好機會和極佳條件時你最多走多遠。這些約束也會導致一種不適，因為這會讓你產生一種壓力和恐懼，即在繁榮時期，你應該加速發(fā)展、應該做更多事情的壓力和恐懼。

一個好的日行20英里征程是與企業(yè)的具體情況及其所處環(huán)境相適應的。世界上并沒有一種適用于所有企業(yè)的日行20英里征程模式。西南航空公司的征程模式并不適用于英特爾。一個體育團隊的征程模式并不適用于陸軍排長。一個陸軍排長的征程模式并不適用于一所學校。

一個好的日行20英里征程在很大程度上依賴于你對業(yè)績的控制。

一個好的日行20英里征程要有一個合適的期限，既不能太短，也不能太長，這個期限要恰到好處。如果征程的期限太短，那么就越容易受難以控制的波動的影響，而如果期限太長，則容易失去效力。

一個好的日行20英里征程是由企業(yè)設計并自我施加的；它不是由外部強加的，也不是盲目照搬其他征程模式。比如說，若單純以華爾街所考察的“每股收益”為征程重點，那么就會缺乏嚴謹性，而這也反映了人們對企業(yè)基礎績效的推動因素存在模認識。

一個好的日行20英里征程必須保持嚴格的一致性，僅靠良好的愿望是無法實現(xiàn)的。