設(shè)計師是胸懷目標的夢想家，有時，他們的夢想看起來似乎無法實現(xiàn)

偉大的設(shè)計師能構(gòu)思出別人想不到的事物。他們從不會因為面臨的挑戰(zhàn)太過艱巨而氣餒。他們總是雄心勃勃，擁有革命性的思維方式。偉大的設(shè)計師能給出無限的可能性，啟迪他人的思想，并利用他人的幫助，解決相關(guān)的技術(shù)難題。 2005年，一群年齡在40歲以下的全世界頂尖的商業(yè)、政治和藝術(shù)思想家，接受世界經(jīng)濟論壇（the World Economic Forum）的邀請，齊聚瑞士滑雪勝地策馬特（Zermatt）。他們在這座小村莊里，用了整整4天的時間，商討如何在2030年之前，讓這個世界變得更加美好。會議結(jié)束，各位代表回家之后，被要求利用會議期間收集的信息，開始將“2030計劃”落實在行動之中。有些代表按照他們的計劃，取得了巨大的進步。另一些人充滿了改變世界的動力。而42歲的沙伊·阿加西就是其中一位。

阿加西在策馬特會議中，重點關(guān)注了氣候變化的問題。就在那時，他仿佛頓然醒悟了一件事。他得知，美國每年所有汽車的二氧化碳排放量超過了3.33億噸，而同時，科學家研究證實，照在地球表面的太陽能，每40分鐘，就足夠全世界整整一年100％的能源需求。我們究竟應(yīng)該如何用一種實際有效的方法，更好地利用可持續(xù)能源資源呢？

雖然阿加西一開始也考慮過其他的選擇，但他相信，電動汽車才是解決這個問題的方案。事實上，電動汽車的平均成本比石油汽車要便宜1000～2000美元。問題就在于，電動汽車所用的電池成本，每一塊在12000美元左右。目前看來，電池既不在人們的負擔范圍之內(nèi)，也并不方便實用。面對這樣的情況，他給出的解決方案，就是將電池從汽車上分離開來，利用他所謂的充電網(wǎng)操作機（Electric Recharge Grid Operator,ERGO）或充電站。充電網(wǎng)操作機與加油站有些相似，電動汽車可以在行駛途中的各處ERGO站點對電池進行充電。加入這樣的方案之后，他認為，電動汽車就成為了一項可行的計劃，甚至還有可能實現(xiàn)盈利。

雖然在世界上最大的商業(yè)軟件公司SAP，他被視為一位神童般的奇才，但是他還是決定辭去這份工作。他將徹底清除化石燃料作為自己的使命，并于2007年5月，正式啟動了“百特普雷斯”項目（Project Better Place）（也就是現(xiàn)在的百特普雷斯公司）。

百特普雷斯正在構(gòu)建全球范圍的能源網(wǎng)絡(luò)，這樣，就可以用電力替換石油，電動汽車也可以被推廣到全世界。你覺得，這樣的夢想可以成為現(xiàn)實嗎？如此的夢想計劃，已經(jīng)醞釀了幾十年，而阿加西不可能一個人完成如此重大的使命。于是，他開始到世界各地進行推廣和交流，希望讓更多的地方加入到他的計劃中來。目前，丹麥、澳大利亞、以色列、夏威夷、加拿大、美國俄勒岡州和加州等國家和地區(qū)都已經(jīng)同意成為他項目中的一分子。

短短5年之間，阿加西是如何取得這些成就的？雖然阿加西的夢想看起來遙不可及，但是事實卻比想象中離我們更近。他面臨的最大挑戰(zhàn)，不是創(chuàng)建并傳播自己的理念。最難的部分在于勸說各行各業(yè)、世界各國的人們加入到他的使命中來，其中包括政府、政治家、汽車制造商、商業(yè)機構(gòu)、保險公司、投資者、能源公司，還有公眾。雷諾-日產(chǎn)已經(jīng)與百特普雷斯結(jié)成了合作伙伴公司，正在生產(chǎn)三款樣車。預(yù)計到2016年，將有10萬輛汽車投入使用。實驗項目計劃將在北加州、夏威夷、丹麥和以色列等國家和地區(qū)開展。目前，百特普雷斯的在丹麥和以色列的頭兩個項目正在按計劃進行，于2011年將全電動雷諾轎車投入市場。如果沙伊·阿加西的計劃可以落實，那么我們就都可以在2012年買到電動汽車。

為什么阿加西這類人可以成為設(shè)計師呢？很明顯，設(shè)計師都滿懷雄心壯志，而且聰明好學。他么能用富有說服力的熱情語言打動人。但是，他們同時也擁有對未來前景的清晰思路。為了實現(xiàn)這樣的前景，他們斗志昂揚。所謂的夢想家，也就是阿加西這類人了。

正如《連線》（Wired）雜志資深作家丹尼爾·羅斯（Daniel Roth）2008年對阿加西的描述一樣：“（他）只有一輛車，沒有一座充電站，更沒有一位客戶。然而，每位見過他的人，都相信他看清了未來的前景。”

設(shè)計師能捕捉到遠大的理想。這樣的理想不同尋常，而他人總認為這樣的想法無法實現(xiàn)，或者根本連想都不曾想到過。設(shè)計師的理想通常本質(zhì)上十分高遠，但這只不過是設(shè)計師在打造理想之初遇到的眾多挑戰(zhàn)中的一個。

讓設(shè)計師從人群中脫穎而出的，是他們激勵別人加入進來、共同追隨夢想的能力。可以說，這是一種魅力、一種熱情。設(shè)計師總能激勵別人去思考無限的可能性，并利用別人的幫助來解決現(xiàn)實中存在的問題。面臨的問題難度再大，設(shè)計師也不會氣餒。他們不會陷于失敗、止足不前，而是會從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，將目光集中在尚未發(fā)掘的潛力和可能性上。設(shè)計師永遠充滿樂觀精神，會不斷地給他人以挑戰(zhàn)和鼓勵，讓他們?nèi)ビ訜o限的可能性，然后在他人的幫助下，繼續(xù)應(yīng)對更大的挑戰(zhàn)。設(shè)計師的樂觀精神極具感染力，這就使得他們非常善于拉攏人才，聚集一群忠心的追隨者，說服他們一同在這條探險之路上縱情馳騁。

設(shè)計師組織起來的建筑師團隊，不僅擁有恰當?shù)募寄芙M合，而且擁有相互協(xié)作的意愿

設(shè)計師需要一支能夠用協(xié)作精神解決問題的團隊。團隊之中專門負責解決特殊具體問題的小分隊，也不能忘記項目的整體目標。建筑師受到設(shè)計師富有代表性理想的感召，但是他們也需要知道，自己在整個項目中占有很關(guān)鍵的位置。項目中的諸多挑戰(zhàn)，需要通過密集而深入的協(xié)作來應(yīng)對。 1859年，英國人托馬斯·奧斯?。═homas Austin）為澳大利亞帶來了24只野兔。他當時無論如何也想不到，這些可愛的小生靈竟然會對澳大利亞的生態(tài)系統(tǒng)帶來巨大的破壞。野兔的快速繁殖，致使很多種植物滅絕。野兔來到澳大利亞一個世紀之后，數(shù)量已達到6億只。

為了解決野兔大爆發(fā)的問題，澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織（the Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization,CSIRO）前來營救。而事實上，行動開展了兩次。20世紀50年代，CSIRO利用兔黏液瘤病毒，成功地消滅了99％的野兔種群。但是，野兔很快發(fā)展出了抗病毒的能力。于是在1995年，CSIRO又一次展開行動。這次利用的是兔出血癥病毒（RHDV），并成功地控制了不斷增長的野兔種群數(shù)量。

CSIRO在澳大利亞享有盛譽，備受國民尊崇，每一個在校讀書的孩子都了解CSIRO的職責和成功故事。在發(fā)展歷程中，每逢遇到挑戰(zhàn)，CSIRO都通過將橫跨多個科學領(lǐng)域的智囊團快速整合，取得諸多重大發(fā)現(xiàn)和研究成果，攻克了很多大難題。但是，2001年，CSIRO的新任CEO杰夫·嘉勒特（Geoff Garrett）卻決定要將組織的能力提升到一個全新的層面。

嘉勒特認為，當時正是振興CSIRO的大好時機。他希望組織不僅要從現(xiàn)有的科學研究團體和澳大利亞本國吸取優(yōu)秀的人才，同時也要在全球范圍，跨學科跨行業(yè)地尋找協(xié)作機會，包括商業(yè)、醫(yī)療保健、公共領(lǐng)域和大學等等。嘉勒特利用自身的激情和能量，成功地實現(xiàn)了組織的轉(zhuǎn)型，而他的努力也體現(xiàn)在了被稱做“國家研究旗艦計劃”（National Research Flagship Initiative）的新型科學研究范式之中。旗艦計劃不是僅僅將現(xiàn)有研究成果收集起來重新包裝那么簡單。計劃帶來的影響極為深遠，因為計劃的目標非同尋常，甚至可以用“宏偉而大膽”（Big Hairy Audacious Goal）來形容。