從北京西站坐車出發(fā)，離開城市不久就會發(fā)現(xiàn)鐵道邊有那么多適合野營的地方，樹的密度、高度和數(shù)量，足以讓人喜歡。把一則新聞用的家常話翻譯過來，是說鐵路六大干線總長度1萬公里，其中已有8000多公里線路兩側(cè)已是郁郁蔥蔥了──鐵路的綠色是制造出來的，鐵路的綠色是可以享受的。

而正在建設(shè)中的客運專線，護坡標(biāo)準一致，這里其實包含著嚴格的綠化要求。在武廣客運專線工地上看到，路基剛剛墊起，鋼軌還不見蹤影，兩邊護坡已用水泥澆注件格好了統(tǒng)一的造型，篩過的泥土填上去，只等種子落下來……

看中國人自己修的第一條鐵路京張的老照片，感覺那個鐵路一直冷澀的，后來明白這不好的感覺是因為鐵路兩邊沒有樹，于是路、車、人都硬生生的。人的生活是不能沒有植物的，鐵路原來也一樣。

植物是鐵路的什么？

一件必穿的衣服？相依的鄰居？還是生命里不可或缺的那個人？

從前沒有也能生活，但是現(xiàn)在，生活已不可能沒有它了。