國際社會對海盜的認(rèn)識始終滯后。若不是牽涉到武器、原油和美國人，索馬里海盜活動依然是亞丁灣水域上的獨(dú)角戲。

2008 年9 月，震驚世界的費(fèi)那號烏克蘭運(yùn)輸船劫持事件就牽涉到武器走私。費(fèi)那號違反聯(lián)合國禁運(yùn)條令，運(yùn)送坦克前往南蘇丹，肯尼亞政府似乎對此事完全知情。

兩個月后，裝載了價值1 億美元原油的沙特阿拉伯巨型油輪天狼星號在距索馬里東南海岸線850 公里的海域被劫持，這也是索馬里海盜出擊的最遠(yuǎn)距離。

2009 年4 月，海盜襲擊了美國的馬士基阿拉巴馬號，這是美國貨船在近兩個世紀(jì)以來第一次被劫。這場事件足以拍成一部好萊塢電影了。雙方對峙三天，3 名海盜被美軍海豹突擊隊(duì)狙擊手打爆頭，1 名被帶到紐約法庭接受審判。阿拉巴馬號事件迅速吸引了美國公眾的眼球，世界各大媒體開始紛紛對索馬里海盜大肆報道。

這幾起被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的劫持事件均出自索馬里海盜鼻祖之手。費(fèi)那號是博雅赫、加拉德和阿夫維尼聯(lián)手的杰作，天狼星號是阿夫維尼的獨(dú)角戲，而阿拉巴馬號則由加拉德全權(quán)指揮。

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