更糟的是，2010年，家庭負(fù)債與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率是100%；而在20世紀(jì)90年代中期，家庭負(fù)債與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率是65%。這發(fā)出了一個(gè)明確的信號(hào)：美國消費(fèi)者已不能用他們的購買力支撐全球化。

信用泡沫和金融危機(jī)不會(huì)憑空發(fā)生，它們發(fā)生在第二次工業(yè)革命減速之時(shí)。20世紀(jì)80年代中期，經(jīng)濟(jì)增長開始減速，當(dāng)時(shí)，郊區(qū)建設(shè)—建設(shè)州際高速公路網(wǎng)—達(dá)到頂峰，這意味著汽車時(shí)代和石油世紀(jì)已達(dá)到全盛期。

豐富、廉價(jià)的石油和汽車的結(jié)合，使美國經(jīng)濟(jì)在20世紀(jì)80年代雄居世界第一。然而，不幸的是，我們卻以瘋狂購物的方式，在不到創(chuàng)造這些財(cái)富所需的一半時(shí)間里，花光了這些積蓄，其目的是人為地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。但是，實(shí)體經(jīng)濟(jì)正處在下滑通道中。當(dāng)儲(chǔ)蓄花光后，我們又借了數(shù)萬億美元，以繼續(xù)生活在無可匹敵的經(jīng)濟(jì)神話中。我們繼續(xù)花著我們還沒有掙來的錢。以上所有這些都推動(dòng)了全球化的進(jìn)程。而為了獲得美元，世界上數(shù)百萬的人樂意提供商品和服務(wù)。

全球搶購風(fēng)以及總產(chǎn)出的急劇上升，推升了對(duì)日益減少的石油的需求，并導(dǎo)致世界石油價(jià)格的上漲。石油價(jià)格的急劇上漲引發(fā)了全球供應(yīng)鏈中從谷物到汽油等物品價(jià)格的上漲。2008年7月，當(dāng)石油價(jià)格飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的每桶147美元時(shí)，全球范圍內(nèi)的購買力崩潰終于發(fā)生了。60天后，由于大量借款未得到清償，銀行業(yè)停止了放貸，股市崩潰。全球化停滯了。

美國18年信貸寬松政策的結(jié)果是經(jīng)濟(jì)的失敗。美國財(cái)政部門總負(fù)債1980年時(shí)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的21%，在過去的27年里逐年上升，2007年時(shí)達(dá)到驚人的占國內(nèi)生產(chǎn)總值的116%。由于美國、歐洲和亞洲的銀行、金融相互交織，這次信貸危機(jī)超越美國，席卷全球經(jīng)濟(jì)。更令人不安的是，國際貨幣基金組織預(yù)測(cè)，美國聯(lián)邦政府債務(wù)在2015年時(shí)將等于其國內(nèi)生產(chǎn)總值，美國經(jīng)濟(jì)的未來存在嚴(yán)重的不確定性。