何謂無用？

我們很難對其進(jìn)行準(zhǔn)確的定義。是否能感覺到無用是因人而異的，何況乍看無用的東西日后也有可能派上大用場。我們卻幾乎每天都能在日常生活中用到這個詞，而且也很難再找到如此重要卻又含糊的詞匯了。

大約2年前，我開始覺得需要認(rèn)真思考無用。此前10年間我一直從事車流、人流及其堵塞的研究。我以為堵塞乃是社會的無用。車輛擁堵就會晚點(diǎn)，晚點(diǎn)會造成時間的浪費(fèi)。此項浪費(fèi)的經(jīng)濟(jì)損失額高達(dá)每年12萬億日元。另外，擁堵也會引起多次加減行駛速度，從而過量消耗燃油，造成能源的浪費(fèi)，二氧化碳的增加也無益于環(huán)境。

人流擁堵也會形成無用。比如前往主題公園游玩，卻因為人流擁堵而只能欣賞兩三個加場節(jié)目表演。由此，不僅帶來不悅的記憶和疲勞感，還會感覺浪費(fèi)了大好的時間和金錢。遇到災(zāi)難從大廈里跑出來避難時，大家蜂擁聚集在出口，混亂擁擠難以挪動，反而延長了避難時間。因焦急與擁擠造成的混亂，大家都會深受影響。

過量生產(chǎn)造成的庫存可以說是工廠生產(chǎn)車間的無用。當(dāng)然這也是一種堵塞，庫存不僅施壓于經(jīng)營，還會因資源的浪費(fèi)而造成環(huán)境的破壞。

如此想來，我們的社會到處是堵塞，遍地皆浪費(fèi)。我們?nèi)绱速u力地清理堵塞其實(shí)也是在消除無用。要消除無用，就必須明確何謂無用?，F(xiàn)階段，我對此疑問的研究與解答就在本書中。

我的上本書《堵塞學(xué)》是我10年間研究的成果。與此相比，“無用學(xué)”才剛剛誕生。尚未積累起如“堵塞學(xué)”一般的研究成果，所以我原本打算晚些提筆。但是，我卻強(qiáng)烈感受到必須向混沌的現(xiàn)世問清楚“何謂無用”，于是毅然決定提前動筆編寫此書。因為我在對無用進(jìn)行分類并分析其發(fā)生原因的過程中，遇到了諸多足以左右今后社會發(fā)展的重大問題。由于課題深刻而遠(yuǎn)大，我甚至準(zhǔn)備每五年編寫一本《無用學(xué)2》、《無用學(xué)3》。對我們?nèi)祟惗?，對無用的考量是觸及本質(zhì)的問題。

當(dāng)然，我們也不能忘記無用之用。有時做些無用之事反而能放松身心，給次日的生活增添活力。曲徑亦可通幽，適度的“舒緩”和“閑暇”乍看無用，實(shí)則不然。

本書在思考無用時，除了以《堵塞學(xué)》為參考之外，生產(chǎn)車間的“無用清除活動”也給了我很多啟示。和山田日登志先生的討論則引導(dǎo)我叩開了無用學(xué)的大門，他持續(xù)30多年從事無用清除活動，以指導(dǎo)佳能和索尼的經(jīng)營改善而聞名。如果只將其用做生產(chǎn)車間的改善手法未免過于片面可惜。其實(shí)無用清除活動普遍適用于我們的日常生活和社會問題，這樣的改善方法實(shí)則潛藏著無盡的可能。

與堵塞無異，從微觀到宏觀，各個層面都存在無用。所謂無用學(xué)，即廣泛考量無用的普遍性及其本質(zhì)，從科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)營學(xué)以及心理學(xué)等方面加以分析，這不僅是堵塞學(xué)實(shí)踐篇的一部分，更與環(huán)境、糧食、資源等問題，與人類的幸福等所有方面廣泛關(guān)聯(lián)。如果透過無用看世界，則能從不同的視角見到不同的問題。

當(dāng)今時代資本主義橫行，金融系統(tǒng)如生物般在全球增殖，大型公司也可能瞬間破產(chǎn)。未來變得難以預(yù)見，人類的不安也與日俱增。雖然未來由我們決定，但是看起來當(dāng)今世界卻將我們置身于如此不容躊躇的境地。所以我盼望本書的出版能夠為實(shí)現(xiàn)今后的社會的美好略盡綿薄之力。