七、船舶業(yè)

美國金融危機已直接影響航運市場，2008 年全球船舶總?cè)谫Y額削減至1000 億美元，比去年信貸總額縮減了三分之一。

2008 年9 月全球船舶市場數(shù)據(jù)顯示：全球新簽訂單量同比下滑66.1%，1~9 月累計新簽訂單量同比下滑27.3%，船市依然呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢。中國作為僅次于韓、日的世界第三大造船國，絕對不可能置身事外。有分析人士表示，全球金融動蕩將使中國造船業(yè)遭受重大打擊。

八、電子業(yè)

在金融海嘯席卷全球的背景下，長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的電子企業(yè)生產(chǎn)成本越來越高、利潤越來越低、客戶要求越來越高。再加上受人民幣升值、兩稅并軌等政策的影響，2008 年外資企業(yè)發(fā)展明顯減緩，對電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動作用正在弱化，電子信息產(chǎn)業(yè)在“寒風(fēng)凜冽”的嚴(yán)冬感受不到一絲暖意。

九、通信業(yè)

當(dāng)股市暴跌，首當(dāng)其沖的就是上市的通信制造企業(yè)，UT斯達(dá)康跌幅超過50%；僑興環(huán)球和展訊通信的情況更為慘烈，相對于2007 年11 月的股價，二者跌幅均在80% 左右；與2007年11 月的股價相比，德信無線的跌幅更達(dá)到了90%。

一批具有悠久歷史和名聲顯赫的金融機構(gòu)如多米諾骨牌般倒下，它們的破產(chǎn)除了給同行造成更大的拖累，也使通信業(yè)喪失了不少財力雄厚的大客戶。另外，在業(yè)內(nèi)人士看來，更為嚴(yán)重的影響可能在于金融危機將會導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)蕭條，使企業(yè)與個人的通信支出減少。