“我們面對的是兩萬多員工，又是上市公司，買股票的是美國基金，他們要看你的增長，對我們來說是一種責(zé)任，他們之所以買你的股票是希望你增長，因此我們有增長的義務(wù)，我們有義務(wù)把這個企業(yè)變成每年增長的企業(yè)?！?

2008年9月27日，巴菲特以18億港元投資比亞迪。巴菲特為何在眾多企業(yè)中單單選擇了比亞迪？王傳福憑什么打動了從不投資“未來東西”的股神呢？事實上，我們很容易就會發(fā)現(xiàn)，這一投資與巴菲特一貫的投資原則相吻合，他并不是輕易地在為一個偉大的夢想買單，而是現(xiàn)實利益的雙贏。因此，與其說王傳?！百崱绷税头铺?，不如說是巴菲特“賺”了王傳福。

巴菲特選擇王傳福的原因有以下幾個方面

一、看好新能源技術(shù)

其實每當(dāng)一個新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的時候，金融資本便會迅速向其聚攏，以推動這個產(chǎn)業(yè)迅速成熟，IT產(chǎn)業(yè)的迅速上升就是最鮮明的例證。當(dāng)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機對燃料的利用率已經(jīng)接近頂點的時候，當(dāng)石油資源日益枯竭的時候，新能源、新技術(shù)便成為金融資本競相追逐的明星項目。一直以來，汽車廠商對新能源的情緒都被石油等傳統(tǒng)能源價格所左右。當(dāng)石油價格飆升時，汽車廠商就想到了發(fā)展新技術(shù)；在石油價格下跌時，基于成本和慣性思維，汽車廠商還是對內(nèi)燃機技術(shù)情有獨鐘。但是，這種左右搖擺的情緒，正在受到保護環(huán)境發(fā)展新能源的公眾意識和法律制度導(dǎo)向性的驅(qū)動而出現(xiàn)變化。

巴菲特注資比亞迪的行為，顯然與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律是相一致的。人們把巴菲特稱為“先知”，因為他總是能辨別出一家公司是否有好的發(fā)展前途，能不能在今后25年里繼續(xù)保持成功。顯然，巴菲特的投資敏感性使他很快感受到新能源汽車的跨時代意義?，F(xiàn)實也的確如此，當(dāng)今世界上電動汽車發(fā)動機總成最主流的是DM雙模技術(shù)。DM就是“雙?！保―ualMode）的縮寫。如果將純電動簡稱為EV，混合動力簡稱為HEV，那么比亞迪DM電動汽車是EV+HEV，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。雙模電動車以電機驅(qū)動，無需自動變速箱，四輪驅(qū)動原理簡單，易于實現(xiàn)，電機結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟，經(jīng)過多次重復(fù)試驗皆運行可靠。

目前全世界掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè)。比亞迪DM電動汽車一次充電能行駛100公里，是三家企業(yè)里技術(shù)最先進的，同時比亞迪DM汽車還突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，使電動汽車在使用上更為便捷。比亞迪雙模電動車搭載其自行研發(fā)的鐵電池，已在國內(nèi)外申請700多項專利。這套DM系統(tǒng)將首先搭載在比亞迪的F0、F3和F6上，將會取代現(xiàn)有的油電混合系統(tǒng)，成為世界上最主流的新能源汽車系統(tǒng)。

作為世界首款即將實現(xiàn)量產(chǎn)的雙模電動車，比亞迪F3DM在中國乃至世界的新能源汽車領(lǐng)域具有里程碑的意義。比亞迪的雙模車不僅能在低速時使用電動驅(qū)動、高速時電動機和發(fā)動機一起驅(qū)動，還能夠單獨使用電動驅(qū)動，實現(xiàn)了真正意義上的雙動力混合驅(qū)動?？梢灶A(yù)見的是，DM技術(shù)將推動人類環(huán)保前進20年，它將顛覆目前的汽車世界，取代油電混合系統(tǒng)，實現(xiàn)電動汽車的四輪驅(qū)動和無極變速，成為世界上最主流的新能源汽車系統(tǒng)，在世界汽車史上具有劃時代的意義。