在成為眾所周知的“電池大王”后，王傳福曾經(jīng)表示：“沒有對手，好無聊?！?

在中國企業(yè)界，擁有“汽車夢”的特立獨行者不少。比如語出驚人的吉利汽車總裁李書福，走到哪里都是全場的焦點；還有重慶力帆董事長尹明善，幽默詼諧，總是人未到場笑聲先到。只有王傳福一貫沉默安穩(wěn)如“隱形人”，他個頭不高，走路飛快。和中國大多數(shù)的民營企業(yè)家一樣，王傳福喜歡加班到深夜。他甚至從未登頂過黃山，雖然黃山與他的家鄉(xiāng)近在咫尺。王傳福說：“以前沒去，是因為沒有錢，現(xiàn)在是因為沒有時間”。與旁人聊天的時候，王傳福更愿意談車。關(guān)于本人，他常這么概括自己：“我覺得自己身上還是有些冒險基因的。”

王傳福在公司里喜歡穿夾克衫，這種“工作服”讓他看上去和普通的工程師并無兩樣。他說這樣在車間里鉆來鉆去更方便，所以，比亞迪高層里最流行的服裝就是這種寬松的夾克衫。當王傳福身穿夾克衫，手執(zhí)模具走進自己的辦公室時，他看起來更像是一位工程師。在王傳福的辦公室里，堆積的全是技術(shù)類的書籍。

在比亞迪的深圳總部，職工公寓、足球場、幼兒園、超市、中學一應俱全。多年來，包括王傳福在內(nèi)的所有高管和員工一起在大食堂排隊吃五塊錢一份的大鍋飯。王傳福從來不坐頭等艙，包括他在內(nèi)的所有公司高管和普通員工一樣，出差一律坐經(jīng)濟艙。

2009年，一位比亞迪高層參加巴黎汽車展，看見福特工作人員依然住在奢華的喬治五世酒店時，他感覺很“震驚”。為了節(jié)省成本，比亞迪高層在參加底特律汽車展時，甚至自己在郊區(qū)租了一套房子。而早在2008年，比亞迪的所有業(yè)務都已贏利。

2008年，王傳福的薪水是265萬美元。但他和妻子以及年幼的孩子一直住在比亞迪的宿舍里，那是深圳龍崗區(qū)葵涌鎮(zhèn)上一套兩室一廳的房子，這和公司里的其他工程師并無區(qū)別。王傳福明確表示：“我對財富沒有什么興趣?！北葋喌仙鲜幸院螅芨纱嗟匕炎约撼钟械?5%股權(quán)，分發(fā)給公司里20多位管理人員和工程師們。不過，外表淡然冷靜的王傳福，骨子里卻是“好戰(zhàn)”的。在成為眾所周知的“電池大王”后，王傳福曾經(jīng)表示：“沒有對手，好無聊?！?

當初創(chuàng)業(yè)時，王傳福一頭扎進手機電池行業(yè)。從鎳電池到鋰電池，比亞迪從容不迫地趕超，一度令索尼、三洋等行業(yè)巨頭感到恐懼。正當人們?yōu)橥鮽鞲Ｔ陔姵匦袠I(yè)咄咄逼人的態(tài)勢驚嘆時，他鳥槍換炮，又一頭擠進競爭白熱化的汽車業(yè)。但是，在電池行業(yè)的輝煌并不能代表王傳福在汽車行業(yè)也能一帆風順、大獲全勝。

事實上，王傳福自己也承認：“我對汽車一點不懂”。但在下定決心轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領域之后，王傳福就決定從技術(shù)入手，做個真正的汽車技術(shù)高手。那段時間，王傳福唯一奢侈的嗜好就是擁有奔馳和雷克薩斯。但他喜歡動不動就拆了它們，看看里面的發(fā)動機是如何工作的。有一次，王傳福去美國，他的一個朋友開著豐田車來接他。為了看明白豐田車的座位，王傳福差一點拆了朋友的“豐田”。

在比亞迪位于上海松江的汽車工程院，有數(shù)千名汽車工程師，他們中的90%都是大學一畢業(yè)就來到比亞迪，王傳福每年都讓這些年輕的工程師們學習拆車，他還要求他們拆完之后寫出詳盡的報告。開始一些年輕人不敢輕易拆卸新車，特別是名貴車。王傳福知道了，立即用鑰匙把自己的奔馳車劃破，然后說：“現(xiàn)在，你們可以去拆我的車了?！?

很快，王傳福通過自己獨特的鉆研方式發(fā)現(xiàn)：“汽車說穿了不過就是一堆鋼鐵。”汽車投入大、研發(fā)高的說法，其實是對手給后來者不斷營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇。他說：“手機可比汽車難多了，汽車是一個做了100多年的低科技產(chǎn)業(yè)，手機里面的LPC、攝像頭、LCD、精密塑膠才是高科技?！?

盡管許多人對王傳福造車持懷疑態(tài)度，但比亞迪推出的首款車型--比亞迪F3卻取得了不俗的市場表現(xiàn)，年銷售10萬輛，為比亞迪在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打響了第一槍。隨后，比亞迪又相繼推出了F3R、F6等車型。2007年8月，在比亞迪F6下線儀式上王傳福語出驚人：“未來的天下是混合動力、電動車，而不是汽油車的。比亞迪計劃在2015年成為中國第一汽車生產(chǎn)企業(yè)、2025年計劃銷售突破1000萬輛，超越豐田成為全球第一。