五星級的航空公司，包括新航，采用上述戰(zhàn)略路線獲得了成功。這個戰(zhàn)略的關(guān)鍵因素包括客戶開發(fā)，通過將企業(yè)的競爭力以及戰(zhàn)略思維定位在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和不斷創(chuàng)新，從而能與其他使用差異化戰(zhàn)略的公司保持一定的差距。我們將在以后的章節(jié)中介紹新航使用的這種戰(zhàn)略。新航的成功就在于他能在成本預(yù)算邊緣提供具有差異化的產(chǎn)品，這在邁克爾?波特提出的傳統(tǒng)戰(zhàn)略理論里認為是不可能的。我們將在以后的章節(jié)中討論這個問題。

其他成功的路徑在于使用低成本戰(zhàn)略，雖然你的低收益可能會影響競爭對手的利益，你仍然能夠存活下去。大部分使用低成本戰(zhàn)略的航空公司都在虧損，就像傳統(tǒng)的航空公司一樣。使用最低成本（或者接近最低成本）戰(zhàn)略需要堅持很高水準的路線和原則，只有很少的航空公司能做到這點，如西南航空和瑞安航空。低成本航空公司，不需要通過差異化戰(zhàn)略來減少同業(yè)者劇烈競爭的影響，而是通過承受住低收益的壓力來減少這種影響；他們不再需要通過說服客戶為他們的服務(wù)多支付點錢而減輕客戶的議價能力，他們通過低價吸引對價格敏感的客戶；他們通過盡量將業(yè)務(wù)外包出去以及減少管理層次來減少供應(yīng)商的議價能力；當有新進入者要進入時，他們通過提高效率以及通過富有競爭性的價格策略來減少新進入者帶來的威脅。

這兩個通往成功的路徑執(zhí)行起來都不容易，都需要堅持高標準的原則，具備很強的管理能力以及戰(zhàn)略上的整合。以下我們將進一步闡述航空業(yè)中的成功戰(zhàn)略規(guī)則，而在以下各章中我們將會具體通過新航成功戰(zhàn)略的例子深入討論這個問題。

除了澄清航空業(yè)的成功戰(zhàn)略以外，其他一些因素也很重要，下面我們將專門討論這些因素。

尖端技術(shù)

使用尖端技術(shù)是航空業(yè)的核心成功戰(zhàn)略之一，特別是新技術(shù)的使用（例如新飛機的設(shè)計）能夠提高生產(chǎn)率以及降低成本，這樣就能夠減輕收益率下降的負面影響。下一代飛機在載客量（例如，相比波音747**400，A380的載客量提高了35%）以及航程上都有了很大的改進。新型的飛機能夠幫助航空公司克服基礎(chǔ)設(shè)施上的限制，例如可以克服航空管制系統(tǒng)（例如航程長的飛機不需要中轉(zhuǎn)）以及機場停機位的（在目的地機場停機位不能增加的情況下，可以使用載客量大的飛機）過度負荷的困境，并且可以提高公司的差異化程度。