今天，當(dāng)我們回過去看邁克爾?波特20世紀(jì)80年代的競(jìng)爭(zhēng)理論，其“差異化”和“低成本”的戰(zhàn)略是相互獨(dú)立、水火不容的。這個(gè)理論顯然是過時(shí)了的。新航是“藍(lán)海戰(zhàn)略”提出之前從航空業(yè)的“紅海”中躍出血海、翱翔藍(lán)天的最佳案例，就像同時(shí)期前后因創(chuàng)新成功而成為行業(yè)翹楚的斯沃琪（Swatch）手表、扎拉（Zara）成衣、宜家（Ikea）家居等，都是顛覆邁克爾?波特靜態(tài)競(jìng)爭(zhēng)理論的王者實(shí)踐。所以新航的案例，首先是戰(zhàn)略創(chuàng)新的案例，它的戰(zhàn)略定位為自己在殘酷競(jìng)爭(zhēng)的航空業(yè)里找到了突破的縫隙，它既要追求卓越的服務(wù)，又要追求低成本優(yōu)勢(shì)。要達(dá)到這一點(diǎn)，其戰(zhàn)略路徑就是“協(xié)同”。沒有那種精密設(shè)計(jì)、流暢配合的各環(huán)節(jié)、各結(jié)點(diǎn)的協(xié)同，就不可能實(shí)現(xiàn)差異化和低成本的對(duì)立統(tǒng)一。

新航的案例，再次證明“實(shí)踐使理論常新”。然而，今天當(dāng)我們來(lái)閱讀這本書——這份由三位學(xué)者在長(zhǎng)期的、大量的一手訪談和二手資料的收集、提煉的基礎(chǔ)上所形成的內(nèi)容翔實(shí)、富有說服力的研究報(bào)告，我可以負(fù)責(zé)任地說，理論確實(shí)是可以指導(dǎo)實(shí)踐的。

今天，中國(guó)已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。中國(guó)在經(jīng)歷了200年的屈辱后將重歸世界舞臺(tái)中央。中國(guó)要成為強(qiáng)國(guó)，一定要升級(jí)我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升我們的服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并通過我們的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)促進(jìn)世界人民的福利，來(lái)為全球經(jīng)濟(jì)的繁榮提供動(dòng)力，并由此展示中國(guó)文化的魅力。新航乃至其空姐早已成為新加坡國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力和形象的使者。我們今天來(lái)讀這本書，每個(gè)人都可以從自己的行業(yè)、企業(yè)和職業(yè)的角度去獲取靈感。我也將攜這一升級(jí)版的《展翅高飛》重回教室，再講新航，以助中國(guó)起飛！

陸雄文

于復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院

2011年10月