提起百慕大三角，可謂無人不知、無人不曉，那里已經(jīng)成了神秘地帶的代表。沉船、失蹤的飛機(jī)數(shù)量大得驚人。人們很困惑，為什么救援者從未發(fā)現(xiàn)過遇難船只、飛機(jī)的殘骸呢？隨著科學(xué)的發(fā)展，當(dāng)今的人們已經(jīng)解決許多過去被視作謎的現(xiàn)象，然而百慕大三角仍是一個(gè)困擾著科學(xué)家的謎團(tuán)。百慕大三角位于北大西洋西部海中，是一個(gè)面積約十萬平方千米的三角形海域，連接著大西洋與南北美洲的水上要道。百慕大有將近四百個(gè)島嶼，它們組成了一個(gè)圓形的環(huán)，人稱百慕大群島。

據(jù)說先后有許多飛機(jī)、船艦和駕駛員、乘客，都在百慕大三角神秘失蹤。救援者從未發(fā)現(xiàn)過遇難船艦、飛機(jī)的殘骸碎片，至于遇難者的尸體，更是無處可尋。因此，百慕大三角又被稱為“魔鬼三角”。

百慕大三角為何如此神秘？難道真有魔鬼不成？對(duì)此，人們眾說紛紜。

百慕大三角

有人提出了海底水文地殼運(yùn)動(dòng)說。據(jù)調(diào)查，百慕大海底地貌十分復(fù)雜。它夾在大陸和群島之間，寬闊的大陸架又延伸至海底，周圍是深將近萬米的波多黎各海溝及深度超過萬米的北阿美利加海盆，而且在北部深海盆里又突起有百慕大群島。百慕大中洋流縱橫交錯(cuò)，變幻不定，又形成了一個(gè)又一個(gè)巨大的渦流。這些巨大的旋渦長(zhǎng)達(dá)幾百千米，深度超過1000米，仿佛是大氣的旋風(fēng)。此外，在百慕大海域還生長(zhǎng)著大量的馬尾藻，熱能大量集聚，溫度奇高，飛機(jī)和船只遇上了這些巨大的旋渦和超常的高溫，必定兇多吉少。

關(guān)于殘骸問題，海底水文地殼運(yùn)動(dòng)學(xué)家認(rèn)為，在遠(yuǎn)古時(shí)代的大陸漂移過程中，百慕大地區(qū)的海底地殼上形成了一個(gè)個(gè)的陷坑或空穴。到了近代，頻繁的地殼運(yùn)動(dòng)使百慕大附近的陸地地震不斷，造成空穴頂部坍塌。這時(shí)海底會(huì)出現(xiàn)巨大裂口，海水急劇涌入，船只、飛機(jī)一旦被卷入，絕不會(huì)留下蹤跡。

還有一種觀點(diǎn)是次聲波地磁引力說。海浪能產(chǎn)生次聲波。當(dāng)海面發(fā)生海嘯時(shí)，次聲波在空中以低于聲音的速度傳播。人耳聽不到次聲波，但次聲波足可以置人于死地。次聲波頻率在六赫左右的時(shí)候，能使人產(chǎn)生疲勞感，出現(xiàn)焦躁不安和本能的恐懼。當(dāng)頻率為七赫時(shí)，人的心臟和神經(jīng)系統(tǒng)將陷入癱瘓。而百慕大三角海域正是次聲波最活躍的地區(qū)。此外，這種觀點(diǎn)還認(rèn)為在百慕大海面與東太平洋之間有一條天然海下水橋，水橋能產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)力。地磁異常與太陽、月亮的運(yùn)行有關(guān)，每年6月、12月為最大值，3月至11月下降到最小值。而百慕大各種空難、海難事故的發(fā)生時(shí)間也恰好在6月、12月里。

有人提出了天外來客說。1965年6月，一架大型雙引擎軍用飛機(jī)在飛越百慕大時(shí)，突然失蹤。機(jī)組人員全部遇難。而恰巧有一艘美國宇宙飛船在此地上方的太空中航行，飛船的攝像機(jī)攝下了一個(gè)類似“飛碟”的不明飛行物，且飛碟四周還有“觸物”。因此有科學(xué)家認(rèn)為，百慕大地區(qū)飛機(jī)和船艦失事與天外來客有關(guān)。

也有人認(rèn)為是百慕大地區(qū)一種神秘的自然激光造成的。在萬里無云的晴空中，太陽是強(qiáng)大的輻射源，海面和大氣就像是兩面巨大的反光鏡。只要百慕大的神秘激光發(fā)生作用，太陽的輻射就會(huì)引起一場(chǎng)暫時(shí)的大霧。如果激光功率特別大，則會(huì)在瞬間將飛機(jī)和船只燒成灰燼。

一些美國科學(xué)家、飛行員在廣泛深入地研究了百慕大失事資料后發(fā)現(xiàn)，百慕大之謎純屬子虛烏有。他們說早在哥倫布探險(xiǎn)時(shí)就有記載，這些空難、海難均是遇上了颶風(fēng)、狂浪和海嘯，和一般的海難并沒有什么不同。

百慕大三角至今沒有定論，還有待于科學(xué)家的研究。