據(jù)介紹，如果有人不遵守規(guī)定，在非授權(quán)時間開車，或者利用過期特別行駛證開車，受到的處罰是很嚴(yán)重的，不僅要罰款，還要坐牢。

我看，新加坡的紅牌子車制度很好，這套設(shè)計(jì)也考慮得很細(xì)，一舉多得。首先是滿足了人們擁有汽車的愿望（這很重要），也有助于拉動國內(nèi)的消費(fèi)，為人們周末休息出行提供了方便，有助于旅游、餐飲和其他服務(wù)業(yè)的發(fā)展，還有利于錯時開車，緩解交通壓力。同時，規(guī)定嚴(yán)格，也不失寬松，如果車主有事需要用車，還可以買特別行駛證。

新加坡的這個做法，我們?yōu)槭裁床豢梢钥紤]借鑒一下呢。面對堵車、汽車尾氣污染，我們很發(fā)愁，總是在強(qiáng)制性封存、限號行駛上做文章，可否考慮別的更好的辦法呢？像新加坡的紅牌子車，一舉多得，既體現(xiàn)了良好的管理，又體現(xiàn)了“以人為本”的理念。當(dāng)然，考慮到國情，我們不一定照搬，但總可以參考一下，制定出適合國情的制度吧。我國來新加坡的考察團(tuán)一批又一批，不妨讓人家?guī)蛶兔?，出出主意。比如上海，我看可以借鑒這個辦法。上海學(xué)新加坡用購買擁車證的辦法提高買車的成本，這樣做有弊端：一是只有利于富人，富人不怕花錢多，可以擁有多輛車，而收入低的人就買不起了；二是鼓勵買大車，因?yàn)榛四敲炊噱X買了個證，買小車不劃算，因此上海街上很少有節(jié)能車。要解決這兩個弊端，不妨再學(xué)學(xué)新加坡，發(fā)展“紅牌子車”。