在2008年全球資本市場上，有一件備受關(guān)注的事：“股神”巴菲特通過其投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司旗下附屬公司，與比亞迪股份有限公司簽署了策略性投資及股份認(rèn)購協(xié)議，以每股8港元的價格認(rèn)購億股比亞迪公司的股份，交易額高達(dá)18億港元！

同時，2008年CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物創(chuàng)新獎頒給了比亞迪總裁王傳福。一下子全世界的媒體都在驚呼：比亞迪是何方神圣？

王傳福，從一個研究電池的專家成為世界級電池大王，他只用了7年時間；從一個汽車業(yè)的外行，成為中國增長最快的民營汽車企業(yè)的總裁，他只用了4年時間，其中F3也成為迄今為止國產(chǎn)自主品牌最為成功的車型之一。

一時之間，媒體和大眾紛紛把目光聚焦到比亞迪和他的創(chuàng)始人王傳福身上。原來，比亞迪是一家在中國香港上市的大陸高新技術(shù)民營企業(yè)，橫跨IT和汽車制造業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)。比亞迪成立于1995年，總部設(shè)在深圳，同時在北京、上海和西安等地區(qū)建有七大生產(chǎn)基地，總面積將近1000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、中國臺灣和中國香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。

更讓人驚奇的是，比亞迪是一家創(chuàng)造奇跡的中國公司，而且這一切都是在政府和媒體不關(guān)注的狀態(tài)下發(fā)生的。上世紀(jì)90年代，日本電池生產(chǎn)廠商一統(tǒng)天下，占據(jù)了全世界大部分的市場份額。后來1993年，日本方面鑒于鎳鉻電池對環(huán)境的污染，宣布放棄鎳鉻電池的生產(chǎn)。這讓當(dāng)時擔(dān)任深圳比格電池公司總經(jīng)理的王傳?？吹搅藱C(jī)會，于是他當(dāng)機(jī)立斷下海創(chuàng)業(yè)。

比亞迪成立的時候只有20多個人，但是發(fā)展非常快。通過自造生產(chǎn)設(shè)備，把生產(chǎn)線分解成一個個可以人工完成的工序，充分利用中國廉價的勞動力資源，結(jié)果只花了１００多萬元人民幣，就建成了一條日產(chǎn)４０００個鎳鎘電池的生產(chǎn)線。比亞迪生產(chǎn)的電池成本比日本的要低40％，而性能還要強(qiáng)一些，這讓比亞迪迅速占領(lǐng)了市場。

１９９６年，比亞迪公司取代三洋成為中國臺灣無繩電話制造商大霸的電池供應(yīng)商。大霸是電信巨頭朗訊的ＯＥＭ（原始設(shè)備制造），比亞迪公司因此成為朗訊的間接供應(yīng)商。１９９７年，比亞迪公司鎳鎘電池銷售量達(dá)到億塊，排名上升到世界第四位。

在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，王傳福又開始了鎳氫電池的研發(fā)，并從１９９７年開始大批量生產(chǎn)鎳氫電池。此時恰逢東南亞金融風(fēng)暴，比亞迪產(chǎn)品的低價在金融風(fēng)暴中越發(fā)顯得有競爭力，這讓日本廠商很難與之競爭。結(jié)果這一年，比亞迪公司鎳氫電池銷售量達(dá)到１９００萬塊，一舉進(jìn)入世界前７名。

此后，王傳福開始實(shí)施國際化戰(zhàn)略。１９９８年至２０００年，比亞迪歐洲分公司、美國分公司先后成立。１９９９年至２０００年，比亞迪公司在這些市場勢如破竹，大客戶名單上出現(xiàn)了松下、索尼、ＧＥ、ＡＴ＆Ｔ和業(yè)界老大ＴＴＩ等。

２０００年，王傳福投入大量資金開始了鋰電池的研發(fā)，很快擁有了自己的核心技術(shù)，并成為摩托羅拉的第一個中國鋰電池供應(yīng)商。２００１年，比亞迪公司鋰電池市場份額上升到世界第四位，而鎳鎘和鎳氫電池上升到了第二和第三位，實(shí)現(xiàn)了億元的銷售額，純利潤高達(dá)億元。

到2008年，比亞迪以近１５％的全球市場占有率成為中國最大的手機(jī)電池生產(chǎn)企業(yè)，在國際市場上與日本三洋一決雌雄。目前，比亞迪方面的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在鎳鎘電池領(lǐng)域全球排名第一，鎳氫電池領(lǐng)域排名第一，鋰電池領(lǐng)域也是全球排名第一。