在新加坡，人們能像獲得天氣預(yù)報(bào)一樣，獲得交通堵塞預(yù)報(bào)。通過埋在路上的傳感器和紅綠燈上的探頭，司機(jī)不僅可以看到什么地方在堵車，還能夠提前預(yù)測(cè)，什么地方過10～20分鐘會(huì)堵車，從而選擇更為通暢的道路行駛。 

在紐約，一個(gè)應(yīng)用于公共安全的智能城市快速反應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)建立，也就是“犯罪信息倉(cāng)庫(kù)”。通過這些信息倉(cāng)庫(kù)的信息，紐約警察可以對(duì)犯罪分子的行為有更多的了解，也就是說，一旦一種犯罪的行為出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)苗頭，紐約的警察就可以根據(jù)這些信息做出預(yù)測(cè)，防止類似犯罪行為發(fā)生。

瑞典的斯德哥爾摩市建立了智慧交通體系，按照不同的擁堵程度對(duì)交通收費(fèi)。通過這種智慧的交通體系，斯德哥爾摩市整個(gè)汽車使用量降低了25%，碳排放量降低了14%，在環(huán)保、防止污染等方面取得了比預(yù)期更好的效果。在人均碳排量方面，成為了歐洲的佼佼者，平均每人碳排放量降到4噸/年。而歐洲是平均每人6噸/年，美國(guó)是20噸/年。

飽受食品安全危害的中國(guó)，從2008年北京奧運(yùn)會(huì)開始已經(jīng)在逐步實(shí)施智能的食品追溯體系，食品從農(nóng)場(chǎng)，到市場(chǎng)，到市民手中都被納入到這個(gè)追溯體系之中，一旦出現(xiàn)食品方面的問題，可以及時(shí)地找到事故根源。

形形色色的傳感技術(shù)、通信技術(shù)、無線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)共同組成了以物聯(lián)網(wǎng)為核心的智慧網(wǎng)絡(luò)。阿基米德曾說過：“給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬起地球”，而今，隨著技術(shù)的發(fā)展，這句豪言完全可以與時(shí)俱進(jìn)地改為：“給我一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)，我能夠感知城市甚至是整個(gè)地球”。

3．智能協(xié)同：實(shí)現(xiàn)泛在信息之間的無縫連接，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，是實(shí)現(xiàn)城市智慧的重要途徑。

智慧城市建設(shè)要“智”“慧”同行，不僅要提升城市的“智”，更要實(shí)現(xiàn)城市的“慧”。智慧城市的“智”指智能化、自動(dòng)化，是城市的IQ，這是目前大家關(guān)注的重點(diǎn)，也是較容易操作和實(shí)現(xiàn)的地方；“慧”指靈性、人文化、創(chuàng)造力，是城市的EQ，這是目前大家容易忽視的地方，要真正實(shí)現(xiàn)智慧城市，“慧”是不可缺少的。所以，“智慧城市”建設(shè)要“智”和“慧”協(xié)同發(fā)展，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高城市產(chǎn)品服務(wù)的“智”，以創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)生態(tài)、人文和科技環(huán)境增進(jìn)城市人的“慧”。

要實(shí)現(xiàn)“智”與“慧”的同行，還有一個(gè)重要的實(shí)現(xiàn)途徑就是如何讓他們之間同行并互通，也就是信息之間的無縫鏈接與信息互通。智慧的城市，必將會(huì)通過高速帶寬，不論是有線還是無線，都必須是高速率的，讓信息的傳遞在頃刻間就可以完成，而不是像現(xiàn)在的資料傳送還有時(shí)延或等待?，F(xiàn)在的技術(shù)日新日益，目前的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、IPv6、LTE、光網(wǎng)接入、智能識(shí)別等技術(shù)為智慧同行創(chuàng)造了技術(shù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，更讓我們感受到技術(shù)帶給我們的快捷與高效。

信息產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是初始投資很高，再生產(chǎn)成本很低，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上說就是邊際成本很低，運(yùn)用信息技術(shù)能降低交易成本，提高交易透明度，增加產(chǎn)品附加值，加快交易速度。這在如今逐步推行的電子政務(wù)、電子商務(wù)等方面都得到體現(xiàn)，電子商務(wù)所需解決的下單、支付、配送等鏈條都趨于成熟，物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等方興未艾，可見將來城市的信息化將隨著技術(shù)升級(jí)而不斷加快。

4．內(nèi)生發(fā)展：城市形成具有持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力量，圍繞這種內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力，城市各構(gòu)成要素之間實(shí)現(xiàn)自我適應(yīng)調(diào)節(jié)、自我優(yōu)化和完善。

智慧城市追求的可持續(xù)生產(chǎn)和消費(fèi)模式，可以最大限度地維持生物及生物遺傳的多樣性，最大限度地保護(hù)生命支持系統(tǒng)、自然環(huán)境及其演進(jìn)過程，保證人類的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)始終處于環(huán)境承載能力之內(nèi)。

智慧的城市除了以上四個(gè)基本特征外，同時(shí)還具有靈活、便捷、安全、更有吸引力、廣泛參與與合作、生活質(zhì)量更高等特點(diǎn)。

3.2.6  四個(gè)目標(biāo)

智慧城市，不是城市信息化、“數(shù)字城市”的簡(jiǎn)單升級(jí)。智慧城市是以城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、城市可持續(xù)發(fā)展、民生核心需求為關(guān)注點(diǎn)，將先進(jìn)信息技術(shù)與先進(jìn)的城市經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念進(jìn)行有效融合，通過對(duì)城市的地理、資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化管理，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)環(huán)境、生產(chǎn)生活相關(guān)產(chǎn)業(yè)和設(shè)施的多方位數(shù)字化、信息化的實(shí)時(shí)處理與利用，構(gòu)建以政府、企業(yè)、市民為三大主體的交互、共享平臺(tái)，為城市治理與運(yùn)營(yíng)提供更簡(jiǎn)捷、高效、靈活的決策支持與行動(dòng)工具，為城市公共管理與服務(wù)提供更便捷、高效、靈活的創(chuàng)新應(yīng)用與服務(wù)模式，從而推進(jìn)現(xiàn)代城市達(dá)到運(yùn)作更安全、更高效、更便捷、更綠色的和諧目標(biāo)。

智慧城市的四個(gè)目標(biāo)如圖3-6所示。