20類事故，會對我們造成數(shù)十種傷害--

電傷、挫傷、軋

傷、壓傷、倒塌壓埋傷、輻射損傷、割傷、擦傷、刺傷、骨折、化學性灼傷、撕脫傷、扭傷、切斷傷、凍傷、燒傷、燙傷、沖擊傷、生物致傷、中毒等。

再好的身體也經(jīng)不住如此打擊，傷殘可不是好滋味，搞不好命都丟了，而且丟命是常有的事。我國近幾年，平均每年發(fā)生事故70多萬起，死亡十二三萬人。

第三，事故的受害者，往往又是事故的責任者。

在事故處罰中有個"王成太現(xiàn)象"。王成太是洛陽"12·25"火災的肇事者。在23名責任者中，王成太被判得最重--有期徒刑13年。

有輿論為王成太叫屈，認為王成太有罪，但不至罪不可赦。因為，王成太是無證上崗的焊工。非法用工是無證上崗的前提，沒有非法用工，哪來無證上崗。

有人大聲疾呼，雇傭無證上崗者應該比王成太罪行嚴重，應該重判。但法律終歸是法律，法律規(guī)定直接責任人擔負的責任大于擔負領導責任者。事故的受害者，往往又是事故的責任者，甚至是最大責任者，受到法律的最重處罰，這就是"王成太現(xiàn)象"。2006年6月29日，全國人大常委會通過刑法修正案，修改刑法第134和135條，還加重了對事故責任人的處罰。

通過上面的分析論述，我們會發(fā)現(xiàn)，出了事故，領導會丟臉，員工可能會丟命。

你不要做憤青，認為不公平。沒有公平和不公平，哪個企業(yè)都是如此。即使你到國外，只要是在企業(yè)中謀生，仍然會遭遇如此的"不公"。人沒有高低貴賤之分，但有分工不同，有離事故現(xiàn)場距離遠近的不同，有始作俑者和一般責任人的不同。

可就是有些人不明白這個道理。有人認為，領導對安全管理嚴，是給自己找難堪，于是，有意跟領導對著干，領導說朝東，他偏朝西，有意跟領導過不去。

依我說，你這是在做賠本買賣，在做人生的不等式，是在"拿支胳膊換檢討，拿性命換烏紗帽。"你可能辯解，自己不會這么傻，但你看看你自己的作為就會明白--

如果你堅持認為，領導向上級做檢討，你才出氣；領導丟了"烏紗帽"，你才滿意；于是你堅持讓領導丟臉，跟領導對著干，操作規(guī)程你不理，勞動紀律放一邊，你一出事故，領導做檢討了，可你的一支手臂沒了；你出個大事故，領導的"烏紗帽"丟了，你的命也沒了。目的你是達到了，代價可也是太大了！

兄弟姐妹們，人人都來算這筆賬：丟臉和丟命，誰的損失大？

算好了這筆賬，當你再看到安監(jiān)人員走過來，就不會覺得是來找你茬。領導在與不在，你也應該知道怎么做。

兄弟姐妹們，一定要算清楚，千萬別犯傻！

測驗與思考

詞語解釋：

"王成太現(xiàn)象"

簡答題：

1.國家標準中20類事故指的是哪些事故？

2.事故中會對員工造成哪些傷害？

思考題：

請談談對"丟臉和丟命"問題的認識。

第三節(jié) 你的平安，是對家人最好的愛--葛麥斯安全法則

在阿根廷著名的旅游景點卡特德拉爾，有段蜿蜒的山間公路，其中有3公里路段彎道多達12處。因為彎道密集，因此經(jīng)常發(fā)生交通事故，人們都稱這段道路為"死亡彎道"。這段路從1994年通車到2004年，共發(fā)生了320起交通事故，106人喪生。交通部門在該段路入口處豎立了提示牌："前方多彎道，請減速行駛"，沒起作用；于是將提示語改成觸目驚心的文字："這是世界第一的事故段"、"這里離醫(yī)院很遠"，事故依然高發(fā)。

就在人們的智慧仿佛走到盡頭時，老司機葛麥斯公布的"獨家安全秘籍"給公路管理當局以新的啟示。

葛麥斯駕車43載，不僅從未發(fā)生過交通事故，甚至連一次違章紀錄都沒有，因此在他退休前，交通部決定頒發(fā)一枚"優(yōu)秀模范駕駛獎章"給他。

頒獎當天，記者問葛麥斯："要如何才能做到像你這樣平安駕車呢？"

葛麥斯回答道："其實開車時，我都由家人陪著?。〔贿^乘客看不到我的家人，因為他們都在我的心里。"