馬云腦袋里裝的"B2B"模式是不可能實現(xiàn)的-這是很多人的想法。怎么可能搞一個BBS，還要把BBS來分類，還要給它搞一個人工的檢查？這等同于把自由自在的東西嚴格化起來，這是違背網(wǎng)絡"自由"、"免費"原則的。

馬云沒能說服他們，干脆在電話里下命令："你們立刻、現(xiàn)在、馬上去做！"若干年后，已經(jīng)成功打造了"阿里巴巴"的馬云回憶起這段往事，感慨地說："我很少固執(zhí)己見，100件事里難得有一件。但是有些事，我拍了自己的腦袋，凡是覺得自己有道理的，我一定要堅持到底。"馬云下令后，團隊開始執(zhí)行了。此后在"阿里巴巴"，這樣的場面上演過好多次。

什么是優(yōu)秀的團隊？是說干就干，有著強大執(zhí)行力的團隊。馬云就這樣帶領著手下的"阿里巴巴"團隊，向著自己認為正確的方向瘋狂奔跑。事實上，他們以卓越的執(zhí)行力帶動了每一個會員。除了供求信息、商業(yè)理論，會員們還將自己的喜怒哀樂在論壇上與"阿里巴巴"分享。在網(wǎng)上的虛擬世界里，馬云同他的員工、會員沉浸在自由開放的心靈交流之中，天天激動非凡！

連載30：把零缺陷工作當作企業(yè)文化去追求

任何追求卓越的企業(yè)都應當把零缺陷工作當作企業(yè)文化去追求，使零缺陷的標準成為企業(yè)運營和員工工作的常態(tài)標準。不管是"6S"還是"6sigma"，都要成為企業(yè)一個具體期限內(nèi)要達到的目標。當零缺陷工作成為企業(yè)或者一個團隊文化的組成部分，這個企業(yè)或團隊必然能取得大的建樹和成就。

中國航天科技集團公司六院北京11所此次承擔了"嫦娥二號"任務"長三丙"火箭用YF-75發(fā)動機的研制工作，該發(fā)動機是"長征三號甲"系列運載火箭三子級的主發(fā)動機，是"長征三號"系列火箭的四大關鍵技術(shù)之一。該發(fā)動機自從1994年2月8日首飛成功，至今已參加了33次飛行，在"嫦娥一號"登月之旅中有過華麗登場。面對這樣一套成熟的發(fā)動機，11所的研制隊伍卻堅持從零開始，集中精力落實"兩個百分之百"的復查要求，在工程組一級開展了全面質(zhì)量復查和復審工作，發(fā)動機各組件主管設計人員對產(chǎn)品的設計文件及試驗數(shù)據(jù)進行嚴格復查，深入工廠車間、工段，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程的質(zhì)控卡和各項紀錄做眼見為實的復查，完成了"嫦娥二號"任務用發(fā)動機各項復查工作，形成了厚厚一疊的自查報告。除此之外，該所還定期開展質(zhì)量分析活動，剖析典型問題，警示員工，促進員工質(zhì)量意識的不斷提高。因為每一個研制人員都清醒地意識到：要確保成功，就必須不斷強化質(zhì)量安全，確保整個工程的零缺陷。

該研制隊伍是一支平均年齡只有三十多歲的年輕團隊，他們雖然年紀輕輕，卻依然具有兢兢業(yè)業(yè)、堅忍不拔的探索精神。時間緊、壓力重，系統(tǒng)組全體人員爭分奪秒、認真判讀數(shù)據(jù)，開展動態(tài)仿真，不放過每一個細節(jié)。該組成員姜冬玲參加工作時間并不長，但是細心的她參加"長三丙"火箭發(fā)射第四顆"北斗"導航衛(wèi)星的任務時，在發(fā)射前發(fā)現(xiàn)了一個數(shù)據(jù)存在問題，及時通報了相關系統(tǒng)，解決了問題，從而避免了不良后果的出現(xiàn)。

總裝組的王慧是一名振動專業(yè)的員工。多年來，她默默無聞地處理著浩如煙海同時又十分枯燥的振動數(shù)據(jù)。正是憑著扎實的基礎和平時積累的經(jīng)驗，她為發(fā)動機的健康診斷工作做出了貢獻，振動方面的任何異常情況都逃不過她的眼睛。

推力室組和閥門組技術(shù)骨干楊繼東、王曉麗等同志堅持不懈，做出一個個改進方案，進行一次次驗證試驗，最終成功地完成了此次發(fā)動機燃氣發(fā)生器的技術(shù)改進。褚寶鑫、姜緒強等同志對各批次產(chǎn)品狀態(tài)進行認真對比，一遍遍地進行理論計算，做了充分的驗證工作……

機關部門和試驗室的領導及相關人員也不遺余力、密切協(xié)同，為發(fā)射準備工作提供有力支持。試驗室及時調(diào)整試驗計劃，試驗人員隨叫隨到；型號管理處的調(diào)度和質(zhì)量主管各司其職，做好計劃安排、工作記錄、快訊上報、物質(zhì)供應等管理工作。

發(fā)動機的可靠性不是一朝一夕就能獲得的，而是需要一個長期的過程：需要充分借鑒國內(nèi)外發(fā)動機的研制經(jīng)驗和成熟技術(shù)，不斷地將成功的部分肯定下來，不斷地發(fā)現(xiàn)缺點和隱患加以改進。經(jīng)過若干次反復，才能使發(fā)動機的可靠性不斷提高。

該所的研制隊伍實施了以發(fā)動機起動程序更改、燃氣發(fā)生器設計狀態(tài)更改、地面吹除程序更改為主的五大改進工作。針對這些改進，研制隊伍進行了大量的驗證性試驗，并在后續(xù)飛行任務中陸續(xù)應用。在試驗場，電爆管安裝力矩要求是"歸零"措施中的一項，為落實好此項措施，該所試驗隊事先安排了模擬演練。

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