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程讓拿來賭咒的這臺寶藍色馬6是他的第一臺車，不算私牌的話20萬元多一點，在學校車主協(xié)會里屬于價位中下等。

和一部分純粹靠車子來炫耀泡妞的紈绔子弟不同，他當初買這臺車是出于現(xiàn)實考慮：程父程母開著一家規(guī)模中等的公司，手下職員有四五十人。程讓念供大于求的法律專業(yè)，今后進入父母的公司是必然的。為此大二下半學年開始，他每周兩次到公司實習以熟悉業(yè)務。公司總部在浦東陸家嘴，學校在北郊，兩點一線的距離有點夸張，便買了這臺車。有時碰巧父母忙不開或者不在本市，程讓也能幫忙去機場接送重要客戶什么的。

限速令頒布后第四天，程讓又在去嘉寧的路上遇到了那臺雙胞胎馬6。

不過這次，對方超不了他的車了。

他在嘉寧的課一大早就開始，必須早上7點從本部出發(fā)，走一段北嘉公路，再上A9高速，30多分鐘就能抵達。但是那段時間，另外幾條高速在整修，西面進出的車子都只能走A9，導致收費口總是擁堵不堪，有時能堵上半個小時或者三刻鐘，所有的司機都像是在練習起步。

這天早上，偏巧程讓出來得晚了，預料到這個早高峰時段收費口一定是便秘狀態(tài)，知道自己沒時間跟他們耗，便決心走小路。他剛在北嘉公路上開了沒幾分鐘，后視鏡里就出現(xiàn)了那輛雙胞胎馬6——她大概也是出發(fā)晚了，想走小路。

程讓對著后視鏡里的車子笑笑，然后發(fā)現(xiàn)今天那車手的駕駛風格毫無昔日雄風，好幾個明明可以超越他的路段都沒下手，相反總和他保持著一段距離。

就這樣開了10來分鐘，程讓終于明白了這種不慍不火的怪狀的原因：對方只會走高速，走地面不認路，又沒裝導航系統(tǒng)。

活該她今天倒霉。

程讓不禁有些得意，在路過一家郊縣小賣部時，他故意停了下來，進去買了煙和冰綠茶。那輛馬6果然就在三四十米開外停了下來等他。程讓偏不急著上車，靠在車門上慢慢喝他的飲料，偶爾斜睨過去兩眼。透過車前玻璃，能隱約看到那副墨鏡，以及披肩長發(fā)。對方卻不接他的暗示，既不往前開，也不下車。

他喝完水，終于鉆進車子繼續(xù)上路，但駕駛風格卻像變了一個人，車速飛快。

這一帶本就是遠郊，四周可見農田菜地，很多馬路都彎彎曲曲并且車道狹窄，郊縣公交、大卡車、貨運皮卡、摩托車甚至小拖拉機，都在這條路上掙扎生存，而且誰也不買誰的賬。

程讓就在這樣的路面上左沖右突，靈活自如。他的車技是在部隊學的，那位師長和他父親當初是戰(zhàn)友，所以高考結束那年的暑假，他就在部隊運輸連待了兩個月，拿來練手的是解放牌卡車。部隊的家伙們開起車來看似不要命，其實算得比誰都準，程讓就這樣練出了過硬的技術。加上馬6本就以操控性能好而著稱，很快就把屁股后面那位只會在高速上踩油門的女士甩得遠遠的。

此一時，彼一時。

盡管在小路上擺脫了尾巴，但程讓最終還是沒有狠心離去，而是在一個路口等她趕上來，然后一路領著她安然準時地抵達嘉寧校區(qū)。

程讓這人就是這樣，從不主動設套子去害誰，但假如正巧落在他手里了，他一定不會忘記惡作劇般地落井下石，可這石頭也是有大小限制的，最多就是和人家開個玩笑而已。

但對方顯然只記得惡作劇卻忽略了他的恩惠，所以沒過來感謝他，而是直接開到人文院的教學樓停車場。上完課回本部的時候那輛車還在原地，但程讓走高速回去時那輛馬6又再度超了上來，還是那樣保持著100Km/H以上的時速，沒有絲毫的猶豫跟緩和，一如既往地延續(xù)著她的高傲和不屑。

程讓當時看著那片遠去的黃色粘紙，只能無奈地笑著搖搖頭。他開車也快兩年了，什么樣低素質的駕駛員沒碰到過？

也就是只開不起玩笑的白眼狼吧，而且還是只母的，他想。并一度以為自己和這只冷面冰霜、喜歡高速跑100Km/H的母白眼狼的交情，也就到此為止了。

其實最早那幾次在高速上被她超車之后，程讓就跟車主協(xié)會會長武元打聽過這臺雙胞胎馬6的來頭，武元居然一臉詭異，然后兩只眼睛光芒四射宛如他那輛別克凱悅的車前燈，將程讓從頭到腳照了一遍之后，方才慢條斯理道：“那女的不是我們車主協(xié)會的——她是個小四。”

小四是車主協(xié)會的內部術語，專指開私家車的學生二奶，因為有四個輪子，所以簡稱小四。學校里那些小四們往往開的都是甲殼蟲、樂馳、標致206之類，身價略高的則有奧迪TT、A4和Mini Cooper，而開馬3、馬6的則多為他們車主協(xié)會成員，所以他一開始難免還沒摸清這里面的門道。

程讓知道了雙胞胎馬6的底細，就沒有再指望人家會和自己有什么關聯(lián)。他只是暗自欽佩那女生每次去嘉寧上課都不缺席，因為他自己也從沒缺席過，每次無一例外都會遇到她，其念書之用心刻苦可見一斑。

看來縱使做小四，也要做個有大學文憑的小四呵！

這也就是為什么那天在派出所門口，看到搖下的車窗后面是個漂亮女孩，他一點也不詫異。

學校里的小四有不少，但沒有一個加入過車主協(xié)會，道理很簡單：同樣開車，他們這群車主和小四們不是一路人；人家做不做二奶，開不開車，那是人家的事，車主協(xié)會管不著，所謂做了婊子，牌坊是可立可不立，但批量收納她們的話，任何社團協(xié)會就算立10塊牌坊也說不清自己的清白。

正是由于這個原因，車主協(xié)會成立近10年，學校也江山代出過不少漂亮二奶，但兩者從未發(fā)生過什么關系，或者文雅地說，沒有任何交集。從沒有哪屆車主協(xié)會會長會傻呵呵地跑到一個小四面前，遞上一張申請表讓她加入，因為99%的可能是人家的冷臉相對。

但這種維持了近10年的“井水不犯河水”的局面，卻因為后來的一個意外而發(fā)生轉變，這還要歸功于那些力主抵制校園私家車的學生們。