喜一郎把豐田運營的所有權(quán)力托付給了執(zhí)行副社長赤井久義，后者是喜一郎從三井公司挖來作為自己的管理幫手的。長久以來，在三井，憑著自身的努力，久義在人力資源管理和公司常規(guī)業(yè)務(wù)方面積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗，不過，盡管他可以稱得上是管理專家，但他對汽車技術(shù)所知甚少，這就導(dǎo)致他在任何與汽車制造相關(guān)的領(lǐng)域都需要完全仰仗英二。

1945年，戰(zhàn)爭結(jié)束了。喜一郎終于可以回來重新開始發(fā)展他夢寐以求的小汽車，可惜正好在這個時刻，年底12月，久義在一次車禍中不幸喪命。突然失去了自己得力幫手的喜一郎選擇了自己當(dāng)年東京大學(xué)的同學(xué)，現(xiàn)為東京大學(xué)的副教授的隈部和男來接替久義的位置。在如何管理好一個企業(yè)上，隈部可以說是一個新手，但是他和喜一郎一樣是個徹頭徹尾的工程師。這在英二看來意味著一種危機："我們的老板喜一郎在戰(zhàn)爭期間以及在戰(zhàn)后百廢待興時期仍然能夠做自己想做的事情，那應(yīng)該歸功于久義在統(tǒng)管著整個公司的里里外外。而隈部這個來自于學(xué)術(shù)領(lǐng)域的人，也能擁有足夠的管理智慧和權(quán)力從而領(lǐng)導(dǎo)豐田直面大風(fēng)大浪的沖擊嗎？"

英二的擔(dān)心不無道理，不久公司的運營就開始不斷地走下坡路，甚至越來越糟糕，公司的財政狀況日趨惡劣。1949年最為糟糕，公司的銷售盡管高達40億日元，但是總資本只有2.1億日元。留存利潤幾乎為零，而且已經(jīng)開始需要動用固定資本。公司短期和長期貸款加起來高達10億日元，幾乎是總資本的5倍，從而造成公司每月需要付出大量的貸款利息。很自然的，這個時候的公司已經(jīng)無力再分發(fā)紅利。公司已經(jīng)退無可退，因此如果公司可以決定不再遵循佐吉的意愿和遺囑開始馬上裁減員工的話，那么破產(chǎn)就將會是唯一的出路。

就像我們在前文中提及的那樣，豐田最終通過努力從以日本銀行為首的那些金融機構(gòu)那里獲得了共同貸款。這些合成貸款的條件就是公司需要把生產(chǎn)和銷售加以拆分，同時還需要從根本上精簡運營從而做到公司重組。1950年豐田公司遵守了第一個條件成立了豐田銷售公司，至于說要做到從根本進行精簡，那就意味著要裁減員工，這可是喜一郎最不愿意聽到的事情。喜一郎從來就不希望裁減員工，因為這是有悖于豐田訓(xùn)誡的，而豐田訓(xùn)誡則是他的父親佐吉的人生體悟，是喜一郎自己親手發(fā)展了這些訓(xùn)誡，他永遠不會背離它們。