創(chuàng)意城市的特性往往包括：謹(jǐn)慎冒險(xiǎn)、廣泛的領(lǐng)導(dǎo)、朝某處邁進(jìn)的概念、堅(jiān)決但并不固執(zhí)、擁有超越政治循環(huán)的力量；更重要的是，能維持策略性原則與足智多謀的彈性。要充分做到這點(diǎn)，就需要改變心態(tài)、觀念、抱負(fù)與決心。此外，它也需要了解各種城市競(jìng)爭(zhēng)的新工具，如建立網(wǎng)絡(luò)的能力、文化的深度與豐富性、管理質(zhì)量、設(shè)計(jì)意識(shí)，知道如何運(yùn)用象征性與概念性理解力，還有環(huán)保意識(shí)等。這種轉(zhuǎn)變對(duì)組織文化有強(qiáng)烈的影響，并無(wú)法如一般策略般在企業(yè)內(nèi)達(dá)成。

由于當(dāng)新舊融合時(shí)會(huì)產(chǎn)生創(chuàng)意摩擦，因此創(chuàng)意城市需要維持在一個(gè)充滿動(dòng)能、偶爾具備張力的平衡狀態(tài)。而要提供這種平衡穩(wěn)定性，就要為創(chuàng)意與日俱增的城市，提供整體指導(dǎo)原則的倫理架構(gòu)。這正是我所提倡的，城市需要致力于“為了世界”成為最富創(chuàng)意的城市，而不是“成為世上最富創(chuàng)意的城市”?！盀榱恕边@個(gè)詞所指的，便是回饋地球村，并肩負(fù)起責(zé)任；例如，在因應(yīng)環(huán)境挑戰(zhàn)時(shí)，就要嘗試在手法上發(fā)揮創(chuàng)意。

城市要從較傳統(tǒng)蛻變?yōu)檩^富創(chuàng)意，就需要大幅扭轉(zhuǎn)心態(tài)，并創(chuàng)造條件，以使大家成為改革的傳播者，而非消極的接受者，或變革的受害者。這個(gè)概念視轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N生活經(jīng)驗(yàn)，而不是單一事件，因此需要活力十足的領(lǐng)導(dǎo)。

對(duì)建立這類環(huán)境而言，舞臺(tái)、背景與包裝等既有環(huán)境都很重要。它提供了實(shí)質(zhì)的先決條件，或是能發(fā)展城市活動(dòng)、營(yíng)造城市氣氛的平臺(tái)。所謂的創(chuàng)意氛圍（creative milieu），就是具備必要的“軟”、“硬”件基礎(chǔ)建設(shè)，以激發(fā)源源不斷的構(gòu)想與創(chuàng)造力的地方。至于氛圍（milieu）則可能是一棟建筑、一條街道，或是一個(gè)社區(qū)，甚至是整座城市。

創(chuàng)造力的必要

創(chuàng)意為何會(huì)風(fēng)行？從20世紀(jì)80年代末起，大家日益認(rèn)識(shí)到，來(lái)世界正發(fā)生戲劇性的轉(zhuǎn)變，對(duì)身處這場(chǎng)劇變的人來(lái)說(shuō)，那感覺(jué)猶如典范轉(zhuǎn)移（paradigm shift）。而在較發(fā)達(dá)的西方世界里，自20世紀(jì)70年代中期以來(lái)，產(chǎn)業(yè)已不得不重整。創(chuàng)意運(yùn)動(dòng)需要花時(shí)間扎根并徹底發(fā)揮作用，但隨著如今顯而易見(jiàn)的全球貿(mào)易轉(zhuǎn)變，它的動(dòng)能也迅速增加。在新信息科技、以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)的所謂“新經(jīng)濟(jì)”下，我們的重心由體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)為腦力勞動(dòng)，而其中的附加價(jià)值，則是靠轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新、發(fā)明與版權(quán)的構(gòu)想產(chǎn)生的，這也從而釋放并激發(fā)了創(chuàng)意動(dòng)能。

許多國(guó)家與城市都在尋求新解答，好為自身創(chuàng)造新目標(biāo)與新型工作，然而它們卻深陷在自己的舊有模式中，無(wú)法獲得成功。這促使各階層深切反省，也使許多決策者認(rèn)識(shí)到，由于舊方法并不能讓城市適時(shí)地因應(yīng)新?tīng)顩r，因此不夠管用。例如，舊有教育體系似乎并不能讓學(xué)生為“新世界”的需求做準(zhǔn)備。同樣的，無(wú)論是傳統(tǒng)的組織體制、管理技巧或是領(lǐng)導(dǎo)模式，由于充滿控制精神，并重視等級(jí)制度，因此似乎也并不能提供韌性、適應(yīng)力及彈性，以因應(yīng)千變?nèi)f化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。顯然，那些從氣氛、外觀與感覺(jué)上看來(lái)，都有如工業(yè)時(shí)代產(chǎn)物的城市運(yùn)作并不順暢，尤其是那些視城市的設(shè)計(jì)質(zhì)量為附加物，而非城市吸引力與競(jìng)爭(zhēng)力核心的地方，更是如此。