[2009年3月27日，澳大利亞新南威爾士州政府大廈。]

吉利掌門(mén)人李書(shū)福帶著他招牌式的“憨笑”，宣布吉利控股集團(tuán)收購(gòu)澳大利亞自動(dòng)變速器公司DSI(Drivetrain Systems International，DSI)，在他的背后是一面高高懸起的五星紅旗。

吉利宣布收購(gòu)DSI公司似乎有點(diǎn)出乎業(yè)界的意料，因?yàn)榇饲瓣P(guān)于汽車(chē)狂人收購(gòu)沃爾沃(Volvo)的消息正炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大家正在熱盼沃爾沃到底能否“花落李家”時(shí)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月頻繁往返于中國(guó)和澳大利亞之間的調(diào)研，李書(shū)?？焖冁i定并決定收購(gòu)DSI。

“長(zhǎng)相敦厚、塌鼻細(xì)眼、十足草根特征”的李書(shū)福再次成為公眾矚目的焦點(diǎn)，一如多年前他參加央視頒獎(jiǎng)晚會(huì)時(shí)，因?yàn)樽呗返膭?dòng)作特別慢，主持人好奇地問(wèn)他為什么會(huì)這樣，他一臉無(wú)辜地說(shuō)，導(dǎo)演讓這么做的，結(jié)果引起哄堂大笑，從而在人們的記憶中尤為深刻一樣。

但不同的是，這位被媒體渲染為“悲情英雄”的民營(yíng)企業(yè)家進(jìn)行的是一起跨國(guó)并購(gòu)案，在這樁交易中，吉利集團(tuán)斥資約3億港幣收購(gòu)了一家有著80多年歷史，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司，這家公司還曾經(jīng)是著名自動(dòng)變速器公司博格華納的全資子公司。

并購(gòu)的過(guò)程似乎并沒(méi)有太多的懸念。2009年2月，受金融危機(jī)影響，債務(wù)超過(guò)7000多萬(wàn)美元的DSI公司，不堪承受400多個(gè)員工追討欠薪和經(jīng)營(yíng)環(huán)境遲遲不能改善的壓力，向政府提出破產(chǎn)申請(qǐng)從而進(jìn)入破產(chǎn)管理程序，并委托普華永道為其尋找買(mǎi)家。而此時(shí)的吉利集團(tuán)為了實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，正密切關(guān)注海外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)局勢(shì)的發(fā)展，并積極地為出海并購(gòu)做著準(zhǔn)備，那些擁有獨(dú)特技術(shù)的零部件企業(yè)正好是吉利考慮的對(duì)象。普華永道這個(gè)能言善道的“媒人”適時(shí)登場(chǎng)了。無(wú)需太多口舌，一個(gè)愿賣(mài)，一個(gè)想買(mǎi)，于是這樁“姻緣”在一個(gè)多月的時(shí)間里就達(dá)成了。

盡管后續(xù)的企業(yè)整合尚難預(yù)料，但從目前的情況看，這是一起皆大歡喜的收購(gòu)，是一項(xiàng)多贏的交易，也有一個(gè)好的開(kāi)始。

對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，其看重的是DSI公司在變速箱領(lǐng)域的前沿技術(shù)和強(qiáng)大的研發(fā)能力。因?yàn)榧m在小扭矩自動(dòng)變速器上具有一定優(yōu)勢(shì)，但和DSI公司的技術(shù)相比還有一定的距離。DSI公司擁有一大批世界級(jí)工程師，現(xiàn)有產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動(dòng)及全驅(qū)動(dòng)大扭矩自動(dòng)變速器，目前還正在研發(fā)具有世界先進(jìn)水平的八速前后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無(wú)級(jí)變速器等。根據(jù)收購(gòu)協(xié)議，DSI公司的產(chǎn)品和技術(shù)可以引入中國(guó)，吉利集團(tuán)在保留原有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，豐富了產(chǎn)品線，從而起到提升吉利汽車(chē)品質(zhì)的作用。不僅如此，相對(duì)于在國(guó)際市場(chǎng)上默默無(wú)聞的吉利來(lái)說(shuō)，DSI公司在國(guó)際上的知名度要大得多，并購(gòu)后的吉利公司在變速箱領(lǐng)域迅速成為國(guó)際先進(jìn)企業(yè)，必然起到創(chuàng)品牌的效應(yīng)。

對(duì)于DSI來(lái)說(shuō)，雖然被吉利全資收購(gòu)，但公司的獨(dú)立品牌并沒(méi)有喪失，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也保持獨(dú)立，還可以從中國(guó)獲取價(jià)格低廉的零配件，尤其對(duì)于具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)研究也因?yàn)椴①?gòu)而得以繼續(xù)，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有了相當(dāng)?shù)谋ＷC。對(duì)DSI公司的員工來(lái)說(shuō)，雖然會(huì)和新東家重新簽訂協(xié)議，但相對(duì)于在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中“失業(yè)”，沒(méi)有什么比保住“飯碗”更重要的了。而對(duì)于DSI公司的老客戶福特汽車(chē)，DSI公司破產(chǎn)事件已經(jīng)影響到它在澳大利亞的整車(chē)企業(yè)，因?yàn)镈SI不能保證它所需要的變速器供應(yīng)，而DSI被吉利收購(gòu)后，承諾的第一件事就是恢復(fù)對(duì)福特汽車(chē)的供貨，福特汽車(chē)公司懸著的心終于回落到原位，自然歡喜。澳大利亞政府在這次并購(gòu)中也表現(xiàn)出積極的態(tài)度，并購(gòu)成功后，失業(yè)率降低，企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)還能增加政府稅收，何樂(lè)而不為。這樣看，在簽約儀式上李書(shū)福的“憨笑”和中澳政府官員們的談笑風(fēng)生就一點(diǎn)也不難解釋了。