被動(dòng)工作的人，不但不會(huì)主動(dòng)去做老板沒(méi)有交代的工作，甚至對(duì)于老板交代的工作，也要一再督促才能勉強(qiáng)做好。這種被動(dòng)的態(tài)度自然會(huì)導(dǎo)致一個(gè)人的積極性和工作效率下降。久而久之，即使是被交代甚至是一再交代的工作都未必能做好了，因?yàn)樗呀?jīng)習(xí)慣于想方設(shè)法去拖延、敷衍以至推卸。這樣糊弄工作的員工只能因?yàn)楹ぷ鞫约?，公司也根本就不?huì)再分派給他具有挑戰(zhàn)性的工作，更不會(huì)給予機(jī)會(huì)、委以重任了。

請(qǐng)檢視一下自己，看看你有沒(méi)有被動(dòng)等待工作的不良習(xí)慣。如果有，就不要再消極地等待了，也不要去抱怨，而應(yīng)該自我反省、勇于改變。

對(duì)待工作，不要總是從“聰明”和“傻”的角度去分析考慮，如果你要取得事業(yè)上的成功，就應(yīng)當(dāng)克服被動(dòng)工作的習(xí)慣，將其從自己的個(gè)性中根除。在這方面“傻”點(diǎn)，你的機(jī)會(huì)就多點(diǎn)，這樣你就會(huì)離成功越來(lái)越近。

布迪最初只是美國(guó)通用汽車公司整車裝配線上的一名雜工，他的成功，就始于工作中一次次平凡的積累。正是“傻傻”地抱著積累平凡就是積累卓越的工作理念，他在不到30歲就被擢升為公司總領(lǐng)班，成為通用公司最年輕的總領(lǐng)班。

布迪是在20歲時(shí)進(jìn)入工廠的。工作一開(kāi)始，他就對(duì)工廠的生產(chǎn)情形做了一次全盤(pán)的了解。他知道一部汽車由零件到裝配出廠，大約要經(jīng)過(guò)10幾個(gè)部門(mén)的合作，而每一個(gè)部門(mén)的工作性質(zhì)都不同。

他當(dāng)時(shí)就想：既然自己要在汽車制造這一行做一番事業(yè)，就必須對(duì)汽車的全部制造過(guò)程都有深刻的了解。于是，他主動(dòng)要求從最基層的雜工做起。

雜工不屬于正式工人，也沒(méi)有固定的工作場(chǎng)所，哪里有零活就要到哪里去。因?yàn)檫@項(xiàng)工作，布迪就有機(jī)會(huì)和工廠的各個(gè)部門(mén)接觸，因此對(duì)各部門(mén)的工作性質(zhì)有了初步的了解。

在當(dāng)了一年半的雜工之后，布迪申請(qǐng)調(diào)到汽車坐椅部工作。不久，他就把制造坐椅的手藝學(xué)會(huì)了。后來(lái)他又申請(qǐng)調(diào)到焊接部、車身部、噴漆部、車床部等部門(mén)去工作。在不到幾年的時(shí)間，他幾乎把這個(gè)廠各部門(mén)的工作都做過(guò)了。最后他又決定申請(qǐng)到裝配線上去工作。

布迪的一位朋友對(duì)他的舉動(dòng)十分不解，他問(wèn)約翰：“你工作已經(jīng)幾年了，總是做些焊接、刷漆、制造零件的小事，這恐怕會(huì)耽誤你的前途，你不覺(jué)得自己太傻了嗎？”

布迪笑著說(shuō)：“你不明白，我并不想急于當(dāng)某一部門(mén)的小工頭，而是以能勝任領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)工廠為目標(biāo)，所以我必須花足夠的時(shí)間了解整個(gè)工廠的生產(chǎn)情況和工作流程。我正把現(xiàn)有的時(shí)間做到最有價(jià)值的利用。我要學(xué)的，不僅僅是一個(gè)汽車零件如何做，而是整輛汽車是如何制造的?！?/p>

當(dāng)布迪確信自己已經(jīng)具備管理者的素質(zhì)時(shí)，他決定在裝配線上嶄露頭角。布迪在其他部門(mén)都干過(guò)，懂得各種零件的制造工藝，也能分辨零件的優(yōu)劣，這為他的裝配工作增加了不少便利。沒(méi)有多久，他就成了裝配線上最出色的工人。很快，他就晉升為領(lǐng)班，并逐步成為工廠的總領(lǐng)班。

在工作中，沒(méi)有任何一件事情，小到可以被拋棄；也沒(méi)有任何一個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)到應(yīng)該被忽略。

同樣是從事一個(gè)平凡的職位，不同的人會(huì)有不同的體會(huì)和成就。不屑于做“傻”事的人做起事來(lái)十分消極，只會(huì)糊弄工作，他們只是在工作中混時(shí)間；而積極的人則會(huì)安心工作，把任何“傻”事作為鍛煉自己、熟悉工作的機(jī)會(huì)，以增強(qiáng)自己的判斷能力和思考能力。