面對這場聲勢浩大的金融危機，中國工商界的一些頂級人物都認(rèn)識到，我們中國人在應(yīng)對這場危機時需經(jīng)歷三個階段：第一階段應(yīng)該是反省，不是獨自而是要與全球的企業(yè)家一起反?。坏诙桥袛?；第三是行動。目前，我們也已聽到了很多著名的財經(jīng)人士在反省，像格林斯潘本人所說，我可能犯了一些錯誤。相信在未來的時間里，做出反省的人會越來越多，不僅是金融業(yè)，包括大的汽車公司，大的服務(wù)業(yè)，盡管可能他們的反應(yīng)與這場危機的危害程度來比慢了一些。

當(dāng)然，需要反省的人不僅是那些決策的制定者，我們普通老百姓也應(yīng)該反省，在這種情況下百姓不應(yīng)該把責(zé)任全部推給監(jiān)管者。事實上，很多人都是需要為之前的貪婪付出代價，美國老百姓更是應(yīng)該為自己的行為付出代價，更應(yīng)該為七八年以來的無限制消費行為做出一個根本的反剩美國很多百姓基本上一個月掙兩千美金，卻從小就住一兩百萬美元的房子，政府會給他們很多的優(yōu)待，沒有錢買大房子，可以貸款；沒有錢買好車，可以貸款；沒有錢買奢侈品，仍然可以貸款。然而，他們并沒有認(rèn)識到，其實并不能因為銀行愿意貸款就可以無限制地去借，而應(yīng)該踏踏實實地去做，我們要回歸市場經(jīng)濟的根本，必須要創(chuàng)造價值，才能把這個事情做好，不能違反根本的規(guī)律。

天上不會掉餡餅，天下沒有免費的午餐，對于目前的經(jīng)濟形勢，我們應(yīng)該有一個較為清醒的判斷。2008年的亞洲峰會就對目前的經(jīng)濟形勢有過探討，人們認(rèn)為，目前整個社會的經(jīng)濟走勢有三種類型：一種是U形，先是下滑，經(jīng)過一個比較長的時間漲起來，一個是V形，立刻反彈，一個L形。而多數(shù)人則偏重于相信經(jīng)濟走勢為U型，認(rèn)為雖然U的底比較長，但是未來的增長潛力還是會有。

我們看看美國的汽車業(yè)。美國的汽車行業(yè)至少有50%的利潤都是來自于汽車金融。結(jié)果，金融危機一來，汽車行業(yè)立即就受到了牽連，成為了第一個倒下的實體經(jīng)濟。然而，有因才有果，當(dāng)初美國為了救汽車行業(yè)才提出了汽車金融。但是，因為這是一個高成本、高福利的行業(yè)，這對于美國而言是很不經(jīng)濟的，勢必面臨調(diào)整，但由于牽涉的員工人數(shù)、社會各層面都非常多，所以美國政府只會在沒有辦法的情況下才會救它。中國基本上是這些全世界大的汽車廠商尋求最大增長的一個唯一的目標(biāo)市場。所以對他們來講，歐洲的廠商可能會把美國的業(yè)務(wù)暫時停止，轉(zhuǎn)而來到中國。

金融危機已經(jīng)席卷了全球，中國自古就有福禍相依的論說。在今天，面對這場金融海嘯同樣如此，我們要通過冷靜的分析反省，尋找真正能改變現(xiàn)狀、應(yīng)對危機的辦法，以使未來的金融界能向更好的方面發(fā)展?！　∶鎸@場聲勢浩大的金融危機，中國工商界的一些頂級人物都認(rèn)識到，我們中國人在應(yīng)對這場危機時需經(jīng)歷三個階段：第一階段應(yīng)該是反省，不是獨自而是要與全球的企業(yè)家一起反?。坏诙桥袛?；第三是行動。目前，我們也已聽到了很多著名的財經(jīng)人士在反省，像格林斯潘本人所說，我可能犯了一些錯誤。相信在未來的時間里，做出反省的人會越來越多，不僅是金融業(yè)，包括大的汽車公司，大的服務(wù)業(yè)，盡管可能他們的反應(yīng)與這場危機的危害程度來比慢了一些。

當(dāng)然，需要反省的人不僅是那些決策的制定者，我們普通老百姓也應(yīng)該反省，在這種情況下百姓不應(yīng)該把責(zé)任全部推給監(jiān)管者。事實上，很多人都是需要為之前的貪婪付出代價，美國老百姓更是應(yīng)該為自己的行為付出代價，更應(yīng)該為七八年以來的無限制消費行為做出一個根本的反剩美國很多百姓基本上一個月掙兩千美金，卻從小就住一兩百萬美元的房子，政府會給他們很多的優(yōu)待，沒有錢買大房子，可以貸款；沒有錢買好車，可以貸款；沒有錢買奢侈品，仍然可以貸款。然而，他們并沒有認(rèn)識到，其實并不能因為銀行愿意貸款就可以無限制地去借，而應(yīng)該踏踏實實地去做，我們要回歸市場經(jīng)濟的根本，必須要創(chuàng)造價值，才能把這個事情做好，不能違反根本的規(guī)律。

天上不會掉餡餅，天下沒有免費的午餐，對于目前的經(jīng)濟形勢，我們應(yīng)該有一個較為清醒的判斷。2008年的亞洲峰會就對目前的經(jīng)濟形勢有過探討，人們認(rèn)為，目前整個社會的經(jīng)濟走勢有三種類型：一種是U形，先是下滑，經(jīng)過一個比較長的時間漲起來，一個是V形，立刻反彈，一個L形。而多數(shù)人則偏重于相信經(jīng)濟走勢為U型，認(rèn)為雖然U的底比較長，但是未來的增長潛力還是會有。

我們看看美國的汽車業(yè)。美國的汽車行業(yè)至少有50%的利潤都是來自于汽車金融。結(jié)果，金融危機一來，汽車行業(yè)立即就受到了牽連，成為了第一個倒下的實體經(jīng)濟。然而，有因才有果，當(dāng)初美國為了救汽車行業(yè)才提出了汽車金融。但是，因為這是一個高成本、高福利的行業(yè)，這對于美國而言是很不經(jīng)濟的，勢必面臨調(diào)整，但由于牽涉的員工人數(shù)、社會各層面都非常多，所以美國政府只會在沒有辦法的情況下才會救它。中國基本上是這些全世界大的汽車廠商尋求最大增長的一個唯一的目標(biāo)市場。所以對他們來講，歐洲的廠商可能會把美國的業(yè)務(wù)暫時停止，轉(zhuǎn)而來到中國。

金融危機已經(jīng)席卷了全球，中國自古就有福禍相依的論說。在今天，面對這場金融海嘯同樣如此，我們要通過冷靜的分析反省，尋找真正能改變現(xiàn)狀、應(yīng)對危機的辦法，以使未來的金融界能向更好的方面發(fā)展。