為了給她那昂貴品味提供經(jīng)濟(jì)支持,桃樂(lè)絲把羅納德——這個(gè)木匠和油漆工——逼到了極限?!八莻€(gè)妻管嚴(yán),”帕特·卡門(mén)說(shuō),“桃樂(lè)絲需要很多很多錢(qián),這樣,她就可以給人們留下一個(gè)十分深刻的印象。于是,這就意味著他必須要努力又努力地工作,卻又完全由她來(lái)當(dāng)家做主。”
1955年1月,卡羅爾出生時(shí),戈德史密斯家仍然不過(guò)是在勉強(qiáng)維持。但即使這樣,也沒(méi)能阻止桃樂(lè)絲去買下一輛氣派又昂貴的銀十字牌嬰兒車,以此在鄰居們面前顯耀。桃樂(lè)絲自己當(dāng)然更是一樣不少,她的身材修長(zhǎng),亮相時(shí)總是穿著最新潮的衣服,衣柜永遠(yuǎn)都塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。對(duì)于家族中的其他人而言,她現(xiàn)在是桃樂(lè)絲女士。
當(dāng)他們?nèi)野岬絺惗匾领`區(qū)金士布里奇路一處明顯高級(jí)得多的社區(qū)里一棟有著三間臥房的舒適新家時(shí),卡羅爾十一歲,而她的弟弟加里,才剛剛一歲大。按照安·特里的說(shuō)法,卡羅爾追隨了她母親的腳步?!翱_爾鐘愛(ài)盛裝打扮,在房間里面放著流行歌曲,自個(gè)兒跳舞,”特里說(shuō),“她是個(gè)非常溫柔甜美的小女孩兒,舉止一貫良好?!钡艿芗永飬s恰恰相反,是個(gè)淘氣包?!八偸窃谂獕臇|西,想盡辦法搞怪胡鬧。是個(gè)粗放不羈的家伙?!?
才剛剛在她終于覺(jué)得還算不錯(cuò)的中產(chǎn)階級(jí)大屋里舒適落戶,桃樂(lè)絲便馬上在住宅區(qū)公用綠地上舉行的一年一度的住民同樂(lè)會(huì)上粉墨登場(chǎng)。之后不久,她就邀請(qǐng)小區(qū)里那些更有錢(qián)的家庭主婦們過(guò)來(lái)喝茶,把自己更多地嵌入到社區(qū)固有的組織結(jié)構(gòu)當(dāng)中去。“桃樂(lè)絲有那種渴望被人尊敬、被人仰視的需要,”她的一位表弟這樣說(shuō),“她很沒(méi)有安全感,如果感覺(jué)到自己正在被人取笑,她會(huì)抓狂。她把這一品質(zhì)遺傳給了卡羅爾?!?
社區(qū)里面?zhèn)髦餮裕f(shuō)戈德史密斯家沒(méi)錢(qián)送他們的孩子去昂貴的預(yù)科學(xué)校,或者幫他們付大學(xué)學(xué)費(fèi)。這無(wú)關(guān)緊要??_爾一早就將注意力放在尋找一個(gè)極好的不需要學(xué)位的職業(yè)上了。1974年,在從高中畢業(yè)之后不久,她就開(kāi)始了成為不列顛航空公司空中小姐的職業(yè)訓(xùn)練。
十年之后,戴安娜王妃穿著維珍大西洋航空公司的空中小姐制服,當(dāng)她的航班在接近倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)時(shí),她抓起機(jī)載麥克風(fēng),向被她嚇了一跳的乘客們通報(bào)說(shuō):“如果您此刻從右側(cè)的舷窗向外看,您將會(huì)看到奶奶的居所?!辈贿^(guò),當(dāng)卡羅爾·戈德史密斯加入到不列顛航空的空中小姐陣營(yíng)時(shí),戴安娜還未滿十三歲。
彼時(shí),搭乘飛機(jī)的主要還是有錢(qián)人,“舒適”還不過(guò)是個(gè)仍在推行當(dāng)中的詞兒,不列顛航空以及其他航空公司竭盡全力地吸引客源。大量的巨型客機(jī)——像是波音747和DC-10型——都在飛機(jī)內(nèi)修建了酒吧間,有些甚至還安排了一名鋼琴師,在一臺(tái)小型鋼琴上負(fù)責(zé)彈奏背景音樂(lè)。不列顛航空,就跟它的競(jìng)爭(zhēng)者們一樣,僅僅雇用那些最能干、最可愛(ài)和最具吸引力的女人們來(lái)穿上他們公司那與眾不同的藍(lán)黑色制服。穿著她的制服上裝和及膝的裙子,還有杰姬·肯尼迪式的無(wú)邊藥盒女帽,卡羅爾比公司要求的標(biāo)準(zhǔn)要強(qiáng)上太多了。
甚至桃樂(lè)絲·戈德史密斯也被打動(dòng)了。不僅僅是因?yàn)榭_爾的工作提供豐厚的工資以及前往別具風(fēng)情的海外國(guó)家旅行的機(jī)會(huì),這也讓她更加靠近財(cái)富和權(quán)力。很難想象——桃樂(lè)絲是這樣告訴她的外甥女的——這是一個(gè)更好或者說(shuō)更快的方式,來(lái)讓她有機(jī)會(huì)去釣到個(gè)金龜婿。
“我們中的很多人都在尋找多金丈夫,”她的一位同事承認(rèn),“那又有什么錯(cuò)呢?卡羅爾自然也不例外。她對(duì)頭等艙中那些極具吸引力的男人手上是否戴有婚戒相當(dāng)在意。”
邁克爾·米德?tīng)栴D其實(shí)并不富有。作為一名不列顛航空的調(diào)度員,他基本上是在地面上進(jìn)行操作。他有資格穿機(jī)長(zhǎng)制服——更重要的是——薪水方面也是相同的。
就跟他的父親彼得——二戰(zhàn)期間,他服役于皇家空軍,后來(lái)成為了不列顛歐洲航空公司的一名飛行教練——當(dāng)初的情況一樣,邁克爾加入不列顛歐洲航空公司,本意是想要成為一名飛行員。在飛行學(xué)院待了六個(gè)月后,他看清自己并非是做飛行員的料,于是便轉(zhuǎn)而去做地勤人員。1974年,當(dāng)不列顛海外航空公司同不列顛歐洲航空公司合并,組建不列顛航空之時(shí),邁克爾留了下來(lái)。“他一直裝作他是在跟隨他父親的足跡,”卡羅爾解釋道,“他不過(guò)是不適合飛行而已?!?/p>