追趕每一個熱潮，結果往往是步步踏空

追逐時尚有可能獲得短期利益，在大多數(shù)情況下往往血本無歸。即使獲得短期利潤，但由于它不能維持長久，因而也不會對企業(yè)有多大好處，因為公司常常錯把時尚當做趨勢而盲目發(fā)展，結果，往往造成人員富余、產(chǎn)品積壓、設備閑置以及銷售網(wǎng)絡渠道得不到充分利用。

很多人、很多公司熱衷于追趕熱潮，每一個熱潮他都追到了，但每一次他都沒有賺到錢，當熱潮過去之后，這樣的公司、這樣的人往往陷入深重的財務危機，甚至破產(chǎn)倒閉，跳樓自殺。

例如，1992年的股市瘋潮、1993年的房地產(chǎn)熱、2000年的網(wǎng)絡大潮等等，充斥著多少時尚的泡沫，多少企業(yè)、多少人追趕這些熱潮，又有多少企業(yè)、多少人折戟沉沙。

股票熱過去了，房地產(chǎn)熱過去了，網(wǎng)絡大潮落幕了，追趕這些熱潮的炒股、炒樓、炒網(wǎng)者大多已被淘汰出局，但股市在發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)在發(fā)展，網(wǎng)絡經(jīng)濟在發(fā)展。這些趨勢都是在熱潮出現(xiàn)之前就出現(xiàn)了的，真正能在熱潮中賺錢的企業(yè)和個人，不是等看到熱潮之后才去追的，而是在熱潮出現(xiàn)之前就把握了它們出現(xiàn)的趨勢。

因此做生意的一項“傻瓜原則”就是：高峰時退出，低潮時進入。要想在高潮中賺錢，必于低潮時進入；要想讓在高潮中賺到的錢不在低潮到來時賠掉，必得在高潮時退出。因為任何事物的發(fā)展都是高峰和低谷的辯證統(tǒng)一。高峰中潛藏著跌落低谷的因素，低谷中孕育著新的高峰。高峰的前途一定是低谷；低谷的未來必定是高峰。所以炒股的方法其實很簡單，包賺不賠的做法是：當證券公司門可羅雀時買進，當證券公司人頭攢動時賣出，根本不必費心去看什么K線圖，更不必聽股評家胡說八道。

成功在于把握趨勢，把握趨勢的哲學有時也很簡單，但一般人的做法正好相反，高潮時進入，低潮時退出，所以成功只屬于少數(shù)人。因為人都喜歡跟風，見“好”就上，見“壞”就收，這是人的直觀哲學，這種方式會使你永遠比人慢一拍。

不在高潮時進入，不接手已經(jīng)很紅火的生意，因為這時接手價錢一定很高，進入成本很高，風險很大，而且百尺竿頭，難進一步，自己也很難再將生意做得更好。人都不是傻瓜，這時接手最多也只能賺個苦力錢。而在低潮時進入，接手冷清的生意，一方面接手價錢不高，進入成本較低，風險較小，另一方面發(fā)展空間較大，容易將生意做得更好，賺大錢。

投資可口可樂的股票好不好？肯定不好！因為它已經(jīng)發(fā)展得很好了，成長空間有限。投資可口可樂，風險是很小，但利潤也不會高，沒有風險就沒有高回報。真正獲大利的，是把握趨勢，在事物處于低谷時投入。

杰克·韋爾奇曾談到GE公司兩件最賺錢的買賣。一件是在1997年亞洲金融危機期間，泰幣的匯率幾乎崩盤了，沒有人愿意在泰國制造汽車，但韋爾奇認為，泰國人最不愿意放棄的東西就是汽車，他們哪怕賣了房子在汽車里面睡覺也不會賣掉汽車，所以就在泰國收購了很多汽車的產(chǎn)能。在泰國經(jīng)濟下滑的時候，GE去收購那些汽車的產(chǎn)能，人們都認為GE公司瘋了，沒過幾年，隨著泰國經(jīng)濟的復蘇，GE的投資獲得了巨大的回報。

另一件是在9·11事件之后，美國的航空公司業(yè)績處于歷史最低谷，很多航班都停飛了，乘客數(shù)量大幅度減少，因此當時飛機的售價也大大下降，很多飛機被放到沙漠當中，因為沙漠里面沒有降雨，空氣濕度比較小，不會生銹。但此時的GE公司卻在美國收購了很多這樣閑置的飛機，使公司擁有的飛機數(shù)量成為了世界上的第一名。后來美國航空業(yè)復蘇，飛機售價大幅上升，GE又因此賺了一大筆錢。

新生事物必然戰(zhàn)勝舊事物，新生事物是最有生命力、最有發(fā)展前途的。這就需要我們拋棄跟風哲學，不斷地尋找有生命力的新事物，永遠把握住趨勢的變遷。