但美好的愿景就像肥皂泡一樣迅速破滅，從西安離開不到半個月，麻煩纏身的仰融便給劉振宇打了電話說，“恐怕不行了?！?/p>

因為，天有不測風(fēng)云，從2002年3月11日，仰融先后經(jīng)歷了資產(chǎn)清查、職務(wù)解除、出走美國……直至被中國遼寧省政府刑事批捕，不到1年，仰融就從風(fēng)光無限的巔峰跌到谷底，并購秦川一事自然也就流產(chǎn)了。

當(dāng)時，海南汽車、德隆也都曾介入購買，但因為價格等原因都沒談成。這些并購計劃的失敗，給后來者王傳福鋪平了道路。

2002年10月份，王傳福從一位朋友那兒打聽到了秦川汽車公司打算把它的股份賣掉，王傳福覺得這對轉(zhuǎn)型之中的比亞迪來說是個機(jī)會。一般收購這種跨行業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)的話，從談判到調(diào)查，正常需要一年時間，但“當(dāng)時買這家企業(yè)的人很多，我們必須在兩個月里要它作出決定?！?/p>

劉振宇描述當(dāng)時的情形：“王老板來了，轉(zhuǎn)了一圈，就坐在了董事長的位子上，說什么都不走了?！?/p>

決定實(shí)施收購秦川汽車的行動后，王傳福主動找到對方，并體現(xiàn)了其一貫的快速作風(fēng)。2003年1月，并購秦川的大事件就塵埃落定了，雙方從謀劃到最終落定，只談了3個多月就拍板定局。因為王傳福把能收購一家國有轎車廠視作“天大的機(jī)會”，“早些時候不可能，往后就沒有資源了?！?/p>

實(shí)際上，此前王傳福也看了多家汽車廠，但秦川汽車的規(guī)模和素質(zhì)比較符合比亞迪的胃口。按照劉振宇的理解，王傳福收購秦川的交易能成功，有兩個重要原因：一是王傳福希望全部現(xiàn)金買股，對秦川背后的出資方來說，這是看得見的收益；二是雙方有著共同的基因，王傳福是自己干電池，劉振宇是自己干汽車，雙方都是自主發(fā)展壯大、無羈無絆。