但“穿著草鞋”的他，斗倒了許多“穿皮鞋的”日本電池制造大佬。他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術(shù)專家；他認(rèn)為什么都可以自己造，而且造得比高價買的更管用。于是他用自己獨創(chuàng)的“山寨”技術(shù)戰(zhàn)略，打倒了許多技術(shù)上的“紙老虎”。

長久以來，在大眾的語言環(huán)境里，國產(chǎn)車就是“不安全車”的代名詞。針對中國企業(yè)普遍面臨的“技術(shù)恐懼癥”，王傳福說，汽車說穿了不過就是“一堆鋼鐵”，至于技術(shù)恐懼是對手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇。這種觀點，和吉利汽車創(chuàng)始人李書?！捌嚐o非就是4個轱轆加上方向盤和發(fā)動機”的名言，頗為神似。

“我們從不對核心技術(shù)感到害怕。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。比亞迪每個單位遇到問題，我們都會說，你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣?！北葋喌弦晃桓笨偛眠@樣解釋他們的企業(yè)哲學(xué)。

媒體稱他為“中國的金剛”，王傳福本人則坦言：“你和別人一模一樣的打法，你憑什么打贏？”而比亞迪的“制造秘訣”，是看上去很笨拙的“土辦法”--低成本策略。

巴菲特，這位新的世界首富投資比亞迪，也許會像當(dāng)年持有中石油一樣，來一個高拋低吸，賺足了就走，也許會像持有可口可樂一樣長期持有。“比亞迪為什么會遙遙領(lǐng)先？”巴菲特通過翻譯問王傳福。王傳?；卮穑骸拔覀児臼嵌械娜嗽谧鍪隆！卑头铺赜謫柋葋喌蠈⑷绾伪３制漕I(lǐng)先優(yōu)勢?！拔覀冇肋h(yuǎn)，永遠(yuǎn)不會停下休息?！蓖鮽鞲Ｕf。

對于王傳福的種種評論，也許不乏言過其實。但不管怎樣，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，如今的比亞迪已經(jīng)非同凡響。它成為涉及電池制造、手機配套零件、汽車等領(lǐng)域，產(chǎn)值約300多億元的高端制造企業(yè)。

世界汽車行業(yè)來到了一個十字路口，其中蘊含著巨大的機會。這個機會不僅僅對于王傳福，而且對于中國重新站在世界前列，都有著巨大而非凡的意義。比亞迪的方向在哪里？比亞迪的未來又在哪里？

重新審視王傳福的成功和謀略，無疑將讓我國的電池、代工和汽車產(chǎn)業(yè)受益匪淺。而這一切還需從王傳福這個張揚的后起之秀的最原始的童年時代開始去探究本真……