使用手動變速，在踩下離合器（使離合器處于離的狀態(tài)）之后和車輪碰到坡板之前，應該獲得足夠大的并且能夠爬上坡板的相對速度，之后再靠近卡車。這樣，帶著輪胎發(fā)出的短暫叫聲小轎車應該會登上坡板。

開車人如果想加大進入卡車時的車速以便獲得戲劇性效果，則應該選用一輛底盤較重的小轎車和一輛輕型的卡車。當轎車在卡車上面剎車時，轎車的動量將會給卡車加速。這樣可供轎車使用的有效剎車距離將會超過卡車的內(nèi)部長度，從而為轎車完全停下來留出了更多的時間。

用一輛四輪驅(qū)動的汽車來嘗試做這件事也許是明智的。許多四驅(qū)車都具有差速鎖裝置，用來限制前后輪之間的速度差異。如果這種傳動系統(tǒng)仍然健全，這種差速裝置有可能會在前輪登上坡板時將后輪制動，但更大的可能是讓前輪保持以路面速度轉(zhuǎn)動。但這兩種作用都不會對需要具備的良好控車技術有什么幫助。

--Mark A. Jones，來自美國馬薩諸塞州Gloucester。

我曾經(jīng)看過對電影《偷天換日》制作人員的采訪。特技人員確實駕駛著幾輛Mini Cooper轎車登上了一輛行駛著的大客車。大客車的駕駛艙經(jīng)過加重，以便在轎車進入客車時保護駕駛員。每輛Mini轎車進入客車時，都會將之前進來的一輛向里推一下，最后所有的轎車都上了大客車。但是，轎車相互撞擊力量和它們撞擊駕駛艙的力量，造成了駕駛員被壓向方向盤，最后不得不截開駕駛艙把他拉出來。

--Susanna Sherwin，來自英國Wiltshire的Salisbury。

所有提供答案的信件，都解釋了《偷天換日》中的特技問題。這些解釋都涉及到車輪和坡板表面的相對速度，以及車速在幾乎瞬間發(fā)生的改變可能具有的負面作用。

但是，所有這些問題其實都沒有必要存在?？梢允褂靡粋€表面鋪滿小滾輪的坡板，就像工業(yè)上使用的傳送帶系統(tǒng)上的那種。這樣，因為這些滾輪具有相對很小的慣性并且可以被短時加速，所以基本上將不會對碰到坡板的車輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生什么影響。一旦轎車登上坡板，隨后讓它停下來的問題，可以通過利用滾輪的摩擦力來解決。例如隨著汽車向坡板上方前行，讓滾輪逐漸變得更難轉(zhuǎn)動。這樣做的結(jié)果會是，車的速度將平穩(wěn)地減低，而且任何像電影中Mini車的駕駛員所遇到的那些麻煩都不會存在。

--David Sharman，來自美國德克薩斯州Richardson。