舉一例美國如何通過造鞋業(yè)剝削中國：美國的耐克鞋有30%左右都是中國東莞一家叫做裕元工業(yè)的臺商企業(yè)生產(chǎn)的，假定1雙耐克鞋最終售價1000元人民幣，裕元工業(yè)頂多能拿到100元，中間商（運輸、售賣）和品牌所有者（即耐克總公司）各拿450元。在這個過程中，美國人把中國人生產(chǎn)的鞋子，貼上一個商標之后又賣給了中國人，賺到的錢又可以回過頭來從中國進口5雙同質(zhì)量的鞋子。這就是說中國的裕元工業(yè)每為耐克生產(chǎn)1雙鞋子（賣給中國人），最終還要再附送5雙同等質(zhì)量的鞋子給美國人穿。這樣的空手套白狼的國家，物質(zhì)能不極大豐富嗎？

實際上，何止耐克是裕元工業(yè)生產(chǎn)的呢？中國人在內(nèi)地購買的幾乎所有國際知名運動服裝（包括鞋子）品牌的運動鞋都是裕元工業(yè)生產(chǎn)的：耐克、銳步、阿迪達斯、彪馬、新百倫、天木藍等，裕元工業(yè)生產(chǎn)了全世界知名品牌運動鞋的17%，這個產(chǎn)量不但足夠供應(yīng)中國內(nèi)地市場，還遠銷全球，這就是你在國外買的名牌鞋經(jīng)常是"中國制造"的原因。這其中最知名的耐克是在裕元工業(yè)生產(chǎn)最多的，例如，2002年，耐克鞋全球的總產(chǎn)量的25%都是裕元工業(yè)貢獻的。最后，別忘了，中國內(nèi)地還不止一家為耐克之類的品牌代工的工廠，中國內(nèi)地為耐克總共生產(chǎn)了多少，還無法統(tǒng)計，肯定遠大于25%。

事實上，美國虛擬化經(jīng)營的品牌遠不止運動鞋，還包括了所有服裝品牌，所有其他類別的品牌，例如汽車、電視機、冰箱、電腦等，只有那些不方便交給中國生產(chǎn)的，他們才會自己生產(chǎn)，比如涉及到保密的軍事工業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)品等。

美國通過虛擬化經(jīng)營，讓中國人白白為它干活還倒貼數(shù)倍的財富，多年來從中國攫取了數(shù)不清的財富。我們單拿汽車行業(yè)為例。

美國的汽車品牌不算是完全的虛擬化經(jīng)營，但與虛擬化經(jīng)營也差不多了，我們都知道，美國的福特、通用、克萊斯勒三大汽車品牌在美國本土的生產(chǎn)是長期虧損經(jīng)營的，全靠中國市場的巨額利潤來彌補。美國的福特、通用、克萊斯勒都在中國內(nèi)地有生產(chǎn)基地（與中國企業(yè)合資），中國汽車行業(yè)的利潤大部分都是被包括美國在內(nèi)的外國公司拿走的。2008年，福特、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等企業(yè)的外國母公司，在中國汽車市場獲取的凈利超過2000億元，占整個中國汽車行業(yè)利潤的60％左右。

我們以通用為例，說明美國汽車品牌在中國攫取的驚人財富。通用汽車在中國建立了8家合資企業(yè)和兩家全資子公司，擁有員工超過20000人。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、Saab薩博及五菱等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首。2007年，通用汽車及其合資公司在國內(nèi)的總銷售量為1031974輛，同比增長了18?5%，連續(xù)第3年在華銷量位居國際汽車制造商之首。2004年通用汽車在華利潤達到4?37億美元，2005年中國已經(jīng)成為通用公司利潤最高的市場，到了2007年，通用在中國的產(chǎn)量只占它全球總產(chǎn)量的4%，但是在中國獲得的利潤占到了通用全球總利潤的25%。