每天早上，只要不下連隊放電影，我就會準時走到俱樂部門前的客車站，掏出一塊錢，買張票，默默地在售票員的旁邊找個位置坐下?？蛙囬_出一站、兩站，我會下車，搭上汽車或者拖拉機返回；下午，我會裝著沒事兒的樣子在車站溜達，等候白色的大客車回來；如果下連隊放電影，我會說服同伴不搭順路車，自己掏腰包，包括代同伴買票乘坐大客車；碰上休假，我索性坐上客車直達獨立營，玩上一整天。

很快，駕駛員張師傅就看出了端倪，他會笑瞇瞇地瞅瞅我，有時候還會善意地拍拍我的肩膀；不過很快，我就發(fā)現我的錢包不勝負擔了，除了吃飯，每個月的零用錢所剩無幾；很快，哥們兒也發(fā)現了我的秘密。一天，在宣傳隊扮演“李玉和”的大個子北京知青拍拍我的腦袋說：“挑明了吧，挑明了好。你這個熊樣子要到猴年馬月？”

我說：我玩的就是這個。用現在的話說：玩的就是心跳！

時隔30多年，著名學者和美術批評家彭德為我寫了一篇名為《建國事跡》的傳記性文章，其中有一段這樣說：“兵團的大客車上的售票員，名叫吳蓉蓉，長得嬌小美麗，是人人追求的上海知青。自從見到她，李建國的主要業(yè)余生活就是坐車，一直坐到吳蓉蓉成為他的妻子?！?/p>

彭德是從別人那里了解到我的這段經歷的，不過有一點他不清楚，那就是：我們團里大客車增添了一個站點，不管是客車行駛在什么地方，只要公路邊出現了我的身影，客車就會停下，車門打開，就會看到女售票員笑吟吟的臉。當然，我乘車是免費的，發(fā)展到后來，我的“狐朋狗友”也個個打著我的旗號不買票。時間長了，知青哥們兒一起起哄：真牛！你是本團的“建國站”。

生產建設兵團

生產建設兵團的組建，是在解放軍各大軍區(qū)領導下進行的，部分省級軍區(qū)協(xié)助組建工作。卷入這一工作的有北京、沈陽、新疆、蘭州、南京、廣州、福州、武漢、濟南、昆明、廣西、西藏等軍區(qū)。

從1968年開始，到1970年10月止，全國新組建了11個兵團，加上原有的新疆兵團，共計12個兵團和3個獨立師，擁有干部、戰(zhàn)士242萬人，連同家屬共有485萬人，擁有耕地近4000萬畝，成為當時興辦國營農場的主要形式。

生產建設兵團后來都改成農場，干部和職工都是國家編制，領工資，享受福利政策。