大多數(shù)人都知道應該怎樣完成自己的工作。假如他們不知道的話，就要馬上學習并掌握，否則很快就會被別人替代。不過，他們是否能夠真正理解公司在努力完成什么，他們自身又在其中扮演什么樣的角色嗎？他們是僅僅專注于做自己的本職工作，還是以完成公司的使命為重呢？

最近，民航界發(fā)生了一件廣為人知的事件，正是這件事給出了前面問題的答案。事情發(fā)生在新年前的星期五，這時正是假期出行的高峰期，美國航空公司一架載滿乘客的MD80航班計劃從舊金山飛到達拉斯的沃斯堡機場。不幸的是，該航班在舊金山因為機械故障晚點1個小時。就在該航班飛向得克薩斯州的過程中，沃斯堡機場的天氣驟變，猛烈的暴風雨早于預計時間提前襲擊了該地區(qū)，沃斯堡機場被迫關閉。如果這架航班能夠準時從舊金山起飛，就不會遇到壞天氣，但現(xiàn)在為時已晚。美國航空公司的調度連忙把從美國各地飛往沃斯堡機場的航班改調到其他地方。14架美國航空公司的航班，包括從舊金山起飛的那一架，都被臨時安排改飛奧斯汀，那里距離沃斯堡機場200英里。

美國航空公司在奧斯汀的運作幾乎要被擠垮。公司在奧斯汀機場只有四個登機口，這四個登機口本來就已經(jīng)相當緊張。公司最初計劃讓這14架改飛的航班先在奧斯汀加油，等天氣好轉后再飛往達拉斯，但是達拉斯的暴風雨持續(xù)了很久，更糟的是，就在這些飛機在停機坪上等待時，暴風雨蔓延到了奧斯汀，使奧斯汀的運作陷入一片混亂。

天氣有所好轉后，一些航班陸續(xù)離開奧斯汀，飛向原來的目的地。然而從舊金山飛來的那架航班卻沒有那么走運，飛行員不斷地向公司在奧斯汀的調度發(fā)出請求，希望能夠安排一個登機口，讓乘客下飛機在候機室相對舒服的環(huán)境里等待，等飛機完成加油和清潔后再飛往達拉斯。

然而，美國航空公司奧斯汀機場運作部門的經(jīng)理做出了一個可怕的決定，即使天氣好轉飛機可以起飛，也要優(yōu)先安排美國航空公司原計劃在奧斯汀起飛的那些航班。當有登機口可用時，從其他地方臨時飛來的航班也沒能分配到登機口。這些飛機里坐滿了絕望的乘客，而奧斯汀機場常規(guī)的航班卻可以按時起飛。這架從舊金山飛來的航班擱置在奧斯汀，沒有得到機場工作人員的任何幫助，美國航空其他常規(guī)航班卻正常在奧斯汀機場起降。其他好幾架飛往達拉斯的航班，也就是這架從舊金山飛來的航班原本要去的地方，已經(jīng)正常地在這里中轉和起飛了。奧斯汀機場那天的正點統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，其正常航班的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也許很漂亮。

整整8個小時，臨時降落的1348次航班?？吭趭W斯汀機場的停機坪上，看上去就像被美國航空公司的工作人員忘記了一樣。與此同時，被囚禁在飛機上的乘客和工作人員幾乎不敢相信這里所發(fā)生的一切：衛(wèi)生間一片狼藉，帶小孩的家庭沒有紙尿褲了，整個飛機里的情況就和一個露天的衛(wèi)生間差不多。乘客們知道航空公司的運作還在進行，他們能夠看到美國航空公司的登機口不斷有飛機到來和離去。難道他們被遺棄了嗎？

飛行員不斷地通過對講機請求幫助，他向達拉斯的飛行主管求助，向奧斯汀機場的經(jīng)理求助，卻沒有得到任何回音。該航班的機長在這漫長的折磨中一直保持著鎮(zhèn)定，他公開對乘客說：“我為美國航空公司感到難堪?！?/p>