說實(shí)話，很多競(jìng)爭(zhēng)者認(rèn)定航空業(yè)實(shí)際上是商品行業(yè)，價(jià)格是唯一的決定因素，我一直認(rèn)為這一理論幫了我們大忙，因?yàn)樵谀菚r(shí)，西南航空主要是以低廉票價(jià)而出名的。每當(dāng)西南航空在一個(gè)新的城市開始運(yùn)營(yíng)，機(jī)票價(jià)格就戲劇性地下降，乘坐飛機(jī)的人數(shù)卻急劇上升。因此，許多人認(rèn)為，西南航空只要票價(jià)低就足夠了。

實(shí)際上，西南航空一直堅(jiān)定不移地認(rèn)為，應(yīng)該把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和低廉的價(jià)格結(jié)合在一起。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減少了乘客的空間，在機(jī)艙里擠進(jìn)去更多的座位時(shí)，我們升級(jí)了座位，這樣乘客的空間會(huì)更大一些，同時(shí)，為了方便乘客，我們還加大了行李架。當(dāng)某些航空公司的乘務(wù)員公開把他們的乘客稱為“對(duì)手”時(shí)，我們?cè)跒槌丝吞峁┯腥さ娘w行，并以此來繼續(xù)建立與乘客的聯(lián)系。

我們知道，僅有低廉的票價(jià)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在任何行業(yè)里，低廉的價(jià)格都不能為競(jìng)爭(zhēng)建立可靠的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。雖然擁有最低價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)者無疑擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是低廉的價(jià)格必須通過低成本來支持。在任何行業(yè)，如果以低于成本的價(jià)格出售其產(chǎn)品或者服務(wù)，公司遲早要破產(chǎn)。如果像西南航空那樣，擁有整個(gè)行業(yè)中最低的成本，那就有了提供低價(jià)位服務(wù)的基礎(chǔ)，同時(shí)公司還能穩(wěn)定盈利。

如果提供的服務(wù)或是產(chǎn)品不能讓顧客滿意，那么即使有低成本和低價(jià)位的服務(wù)，也不能創(chuàng)造長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我相信，你肯定不愿意用會(huì)讓你得皮疹的低價(jià)衛(wèi)生紙，同樣，對(duì)于經(jīng)常晚點(diǎn)，或者經(jīng)常丟失行李、服務(wù)態(tài)度也很差的低價(jià)航班，你肯定也不會(huì)考慮。這樣的服務(wù)只是簡(jiǎn)單的服務(wù)，沒有價(jià)值?？蛻粝Ｍ麄兓ǖ腻X物有所值，也就是服務(wù)和價(jià)格要相互結(jié)合。只有長(zhǎng)期給客戶提供可靠的有價(jià)值的服務(wù)，才會(huì)建立長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在航空界，這意味著持續(xù)不斷地把優(yōu)惠的價(jià)格和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)結(jié)合起來。

市場(chǎng)營(yíng)銷人員把這看成是品牌價(jià)值。顧客把品牌的名字當(dāng)成了質(zhì)量的保證 他們?cè)敢鉃檫@樣的服務(wù)或產(chǎn)品花錢。我聽說西南航空是世界上最有價(jià)值的品牌之一，這一點(diǎn)可以從《財(cái)富》雜志每年最有魅力的美國(guó)公司評(píng)選中看到。西南航空是美國(guó)最具魅力的公司之一，這就是品牌的價(jià)值。