正文

第4章 “地獄降臨”(1)

“巴巴羅薩”行動 作者:(英)福勒


6月22日凌晨3時(shí)15分,德軍航空兵和炮兵對于蘇軍前沿陣地的火力準(zhǔn)備,摧毀了作戰(zhàn)計(jì)劃中大部分的預(yù)定目標(biāo)。在遭到突然襲擊時(shí),蘇聯(lián)紅軍仍處于和平時(shí)期的狀態(tài),沒有采取任何偽裝和防御措施,重要設(shè)施完全暴露在敵軍的眼皮底下。盡管如此,仍然有一些轟炸機(jī)和殲擊機(jī)在德軍的轟炸中幸存下來。此時(shí),在邊境線上,彈盡糧絕、寡不敵眾的內(nèi)務(wù)人民委員會邊防部隊(duì)正在掩體和哨所中進(jìn)行著頑強(qiáng)的抵抗。

在“巴巴羅薩”行動中,德軍投入了近2 000架戰(zhàn)機(jī),編組成3個(gè)航空隊(duì):第1航空隊(duì)由阿爾弗雷德?克勒將軍指揮,負(fù)責(zé)支援北方集團(tuán)軍群;阿爾伯特?凱塞林元帥指揮第2航空隊(duì),為中央集團(tuán)軍群提供支援;第4航空隊(duì)在亞歷山大?勞爾將軍的指揮下,為南方集團(tuán)軍群提供支援。而遠(yuǎn)在北方的第5航空隊(duì)在漢斯-朱爾根?施塔姆普夫?qū)④姷闹笓]下,支援從挪威出發(fā)的山地部隊(duì)對摩爾曼斯克的進(jìn)攻。

早在1940年,德軍就強(qiáng)迫波蘭和猶太勞工在波蘭東部修建了100多處機(jī)場和50多條分散的跑道。讓?斯捷帕尼克和多米尼克?施魯格曾經(jīng)是那些波蘭勞工中的一員,他們在回憶起這些工程時(shí)說:“所有人都知道,這一切都是為了對蘇聯(lián)開戰(zhàn)所做的準(zhǔn)備?!?/p>

確切地講,德國空軍在對蘇聯(lián)的進(jìn)攻中名義上共投入了1 945架戰(zhàn)機(jī),其中,真正能夠使用的戰(zhàn)機(jī)只有1 280架,包括510架轟炸機(jī)、290架俯沖轟炸機(jī)、440架單發(fā)動機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)、40架雙發(fā)動機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)以及120架遠(yuǎn)程偵察機(jī)。據(jù)德國空軍情報(bào)官員估計(jì),蘇軍的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量達(dá)到4 000多架。希特勒在獲悉這個(gè)消息后也不免感到震驚。實(shí)際上,德軍估計(jì)的數(shù)據(jù)至少偏差了50%,他們僅僅探測到了紅軍在蘇聯(lián)歐洲部分的30%的機(jī)場和部隊(duì)。然而,德國空軍認(rèn)為自身在數(shù)量上的不足,完全可以憑借其飛行員的豐富經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)來加以彌補(bǔ)。在他們眼中,蘇聯(lián)空軍的訓(xùn)練水平非常低劣。此外,很多戰(zhàn)例表明,蘇聯(lián)飛行員采用的戰(zhàn)術(shù)同樣非常陳舊、刻板。

在“巴巴羅薩”行動還處于計(jì)劃階段時(shí),德國陸軍與空軍之間就曾爆發(fā)過一場爭論――陸軍打算在破曉時(shí)分發(fā)起進(jìn)攻,而空軍則必須在天亮之前起飛,進(jìn)入有利陣位,在黎明時(shí)分對蘇聯(lián)空軍基地進(jìn)行突擊。盡管陸軍希望空襲能夠有效地壓制敵軍陣地,卻擔(dān)心飛機(jī)在黎明前出動將會打草驚蛇,引起蘇軍邊防部隊(duì)的警惕。凱塞林從一名飛行中隊(duì)指揮官的角度概括了這種兩難的狀況:“我的飛行中隊(duì)要想形成編隊(duì)對敵軍實(shí)施有效的進(jìn)攻,必須在天亮?xí)r進(jìn)行。如果陸軍堅(jiān)持在黑暗中向前推進(jìn),我們就會延誤整整一個(gè)小時(shí)抵達(dá)敵軍機(jī)場,到那時(shí),煮熟的鴨子也會飛了?!?/p>

最后的解決辦法是從第2、第3和第53轟炸機(jī)大隊(duì)抽調(diào)20~30架“海因克爾” 111型和“道尼爾” 17型轟炸機(jī),它們將在破曉前起飛,每3架組成一個(gè)飛行編隊(duì),在5 000米高空飛行,以免被蘇軍發(fā)現(xiàn),最終潛入蘇聯(lián)領(lǐng)空。凌晨3時(shí)30分,它們將對邊境上一些預(yù)定的蘇軍機(jī)場進(jìn)行俯沖轟炸:第53轟炸機(jī)大隊(duì)負(fù)責(zé)襲擊比亞韋斯托克和明斯克之間白俄羅斯地區(qū)的機(jī)場,第2轟炸機(jī)大隊(duì)的“道尼爾”17型戰(zhàn)斗機(jī)負(fù)責(zé)突襲格羅德諾和維爾紐斯地區(qū)的機(jī)場,第3轟炸機(jī)大隊(duì)襲擊布列斯特到科布林之間的目標(biāo)。

雖然德軍戰(zhàn)機(jī)可以用大炮或機(jī)槍對地面進(jìn)行掃射,或者應(yīng)用-50、-250和-500等型號的自由落體炸彈,一種新型的-2型殺傷炸彈還是被應(yīng)用在了最初的突然襲擊中。盟軍給它起了一個(gè)綽號叫“蝴蝶炸彈”,但德國空軍更喜歡稱它為“魔鬼之卵”。這種炸彈重2公斤,有一個(gè)帶有彈簧的外殼,在下落過程中會像翅膀一樣伸展開來,以此來降低落地速度。它在遇到撞擊或飛行一段時(shí)間后爆炸,殺傷半徑達(dá)12米。“梅塞施米特” 109和“容克” 87型戰(zhàn)斗機(jī)可以掛載96枚該型炸彈,而“道尼爾” 17型則可以掛載360枚。這類炸彈對于攻擊未裝甲目標(biāo)和飛機(jī)特別有效――其直接命中時(shí)所產(chǎn)生的威力相當(dāng)于一發(fā)中型高射炮彈。然而,這種炸彈還有兩個(gè)缺點(diǎn):一是比較容易卡在炸彈掛架上,隨后爆炸;二是容易在飛機(jī)著陸時(shí)落在地面上,給德軍地勤人員造成不必要的殺傷。后來,經(jīng)過改進(jìn)的-2型炸彈被放置在一個(gè)特定的容器里,這個(gè)容器只有在炸彈遠(yuǎn)離機(jī)體時(shí)才會打開,就這樣,-2型炸彈成為世界上第一種集束炸彈。


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