（三）人力資源考核案。

（四）人力資源培訓(xùn)案。

（五）人力資源規(guī)章案。

（六）人力資源勤務(wù)案。

（七）人力資源報(bào)表案。

（八）福利案。

（九）文體活動(dòng)案。

（十）涉外事件案。

（十一）收發(fā)文登記簿。

附則

第一百零二條本作業(yè)程序，應(yīng)另參照《人力資源管理規(guī)章》有關(guān)規(guī)定辦理，如有疑義，可由人力資源部主管解釋運(yùn)用，如有未盡事宜，應(yīng)另補(bǔ)充修正。

第一百零三條本作業(yè)程序由公司董事會(huì)通過后實(shí)施，修正時(shí)亦同。1.2.5人力資源開發(fā)比較研究報(bào)告

××公司與××公司員工待遇比較研究報(bào)告

摘要

跨太平洋海運(yùn)股份有限公司是一家新成立的貨運(yùn)公司，基地在×××，因此它是一個(gè)爭(zhēng)奪技術(shù)勞動(dòng)力（管理階層）的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)本公司構(gòu)成威脅。

所以，該報(bào)告的目的就是把跨太平洋海運(yùn)公司的待遇條件和國(guó)際空運(yùn)公司的進(jìn)行比較，從而提出建議以減少本公司在管理人員市場(chǎng)上面臨的威脅。

該報(bào)告發(fā)現(xiàn)這兩家公司對(duì)管理人員的待遇條件總的來說非常相近。因?yàn)槿ツ昕缣窖蠛＿\(yùn)成立時(shí)就把國(guó)際空運(yùn)作為三家參照公司之一。但是，比較起來還是有一些差別，那就是兩家公司對(duì)當(dāng)?shù)睾屯饧毠さ拇鲆约皽?zhǔn)備基金的使用方式存在差異。

該報(bào)告建議應(yīng)明顯縮小當(dāng)?shù)睾屯饧芾砣藛T的差別，以便留住該層次的高素質(zhì)當(dāng)?shù)芈毠?，并改善這兩組人員的關(guān)系。報(bào)告還建議準(zhǔn)備基金應(yīng)擴(kuò)展到管理層職工，以鼓勵(lì)他們?yōu)楸竟鹃L(zhǎng)期服務(wù)。

1.引言

在過去的6個(gè)月里，人們注意到跨太平洋海運(yùn)股份有限公司在勞動(dòng)力市場(chǎng)上對(duì)熟練管理人員的吸引力正不斷增長(zhǎng)。

10月份的公司計(jì)劃委員會(huì)決定對(duì)跨太平洋海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)管理人員的待遇條件進(jìn)行比較研究。

此報(bào)告的目的就是將本公司管理人員的待遇條件和跨太平洋海運(yùn)的條件進(jìn)行比較。

該報(bào)告的數(shù)據(jù)是在10月下旬訪問跨太平洋時(shí)，從該公司新任人事經(jīng)理×××那里以非正式方式收集到的。

2.調(diào)研結(jié)果

該調(diào)研成果分九小類，論述個(gè)人福利。

（1）教育補(bǔ)助

國(guó)際空運(yùn)的外籍職工享受教育補(bǔ)助（英語(yǔ)教育基金學(xué)校或國(guó)外教育福利），而他們的本地職工不能享受。然而，在跨太平洋海運(yùn)，所有職工均享受此福利。

（2）人壽保險(xiǎn)

雖然兩家公司在職工人壽保險(xiǎn)方面有同樣的安排，國(guó)際空運(yùn)一次付52個(gè)月的基礎(chǔ)工資（包括了準(zhǔn)備基金款），而跨太平洋海運(yùn)付36個(gè)月的基礎(chǔ)工資（不包括準(zhǔn)備基金款）。

（3）退職金

國(guó)際空運(yùn)和跨太平洋海運(yùn)均付給職工退職金，雙方均按25%的基礎(chǔ)工資計(jì)算。然而，跨太平洋海運(yùn)管理人員如續(xù)簽合同時(shí)要求加入準(zhǔn)備基金，同時(shí)放棄享受退職金。

（4）準(zhǔn)備基金

兩家公司都對(duì)雇員提供準(zhǔn)備基金。在國(guó)際空運(yùn)里，這筆基金只為非管理層的職工保留，而在跨太平洋海運(yùn)里，續(xù)簽合同的管理人員可加入此基金。國(guó)際空運(yùn)對(duì)此基金投入7.5%的基礎(chǔ)工資，而跨太平洋海運(yùn)投入10%的基礎(chǔ)工資。

（5）醫(yī)療福利

跨太平洋海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)相同之處在于兩家公司都對(duì)職工提供醫(yī)療福利。國(guó)際空運(yùn)每人每年的限額為3 500港元，跨太平洋海運(yùn)的限額還未出臺(tái)，預(yù)計(jì)每人每年5 000港元。

（6）搬遷幫助

兩家公司對(duì)搬遷的職工都提供幫助。在許多情況下所提供的幫助都不多。例如，國(guó)際空運(yùn)和跨太平洋海運(yùn)都為搬遷職工付旅館費(fèi)，直到把他們安排搬進(jìn)套房之后（跨太平洋海運(yùn)提供兩個(gè)月的旅館費(fèi)，而國(guó)際空運(yùn)是一個(gè)月）。

而且，在海運(yùn)個(gè)人物品方面，跨太平洋海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)都付運(yùn)費(fèi)（到達(dá)時(shí)付400立方英尺）。然而，對(duì)回國(guó)職員，跨太平洋海運(yùn)把個(gè)人物品攜帶限在400立方英尺以內(nèi)。國(guó)際空運(yùn)則付600立方英尺的行李?？缣窖蠛＿\(yùn)和國(guó)際空運(yùn)的相似之處還體現(xiàn)在運(yùn)輸、包裝和保險(xiǎn)的費(fèi)用均由公司支付。

最后，兩家公司都在某種程度上提供貸款，國(guó)際空運(yùn)的搬遷職工只是在特殊情況下才享此機(jī)會(huì)。另一方面，所有的跨太平洋海運(yùn)的職工在正常情況下都享有借一個(gè)月工資的權(quán)利。

然而，兩家公司對(duì)搬家職工的幫助方式在某些地方還有區(qū)別。例如，搬家職工的超重行李費(fèi)（可達(dá)1 500港元），在國(guó)際空運(yùn)可以報(bào)銷，但在跨太平洋海運(yùn)不可。另一方面，跨太平洋海運(yùn)可享受家具補(bǔ)助而國(guó)際空運(yùn)不可，還有跨太平洋海運(yùn)為職工支付住房代理費(fèi)/押金，但在國(guó)際空運(yùn)卻由職工自己負(fù)擔(dān)。

（7）住房津貼

從以上可以看到，兩家公司都對(duì)他們當(dāng)?shù)睾蛧?guó)外職工提供住房津貼。

兩家公司的安排之間有明顯的相似之處。雖然總的來說國(guó)際空運(yùn)的福利水平好像比跨太平洋的要高。這兩家公司的另一區(qū)別是對(duì)最低級(jí)別的外國(guó)職工（按1級(jí)）的待遇。在國(guó)際空運(yùn)這樣的職工可每月享受住房津貼，而在跨太平洋海運(yùn)卻沒有住房津貼。

（8）年度休假

在職工休假時(shí)間方面，這兩家公司之間差異很大。主要差異在于不像國(guó)際空運(yùn)，跨太平洋海運(yùn)把當(dāng)?shù)芈毠ず屯饧毠ひ灰曂?。在最高層次里，?guó)際空運(yùn)外國(guó)職工的休假待遇和跨太平洋海運(yùn)當(dāng)?shù)睾屯饧某制剑诠芾砣藛T的最低層次里，國(guó)際空運(yùn)的外國(guó)職工休假待遇比跨太平洋海運(yùn)的高?？缣窖蠛＿\(yùn)則對(duì)各層次當(dāng)?shù)芈毠さ拇鼍葒?guó)際空運(yùn)的優(yōu)越。

（9）休假交通待遇

兩家公司在休假交通方面的待遇和年休假日方面差不多。跨太平洋海運(yùn)在當(dāng)?shù)睾屯鈬?guó)職工待遇區(qū)別方面比國(guó)際空運(yùn)要小些。在跨太平洋海運(yùn)里，四個(gè)管理階層的當(dāng)?shù)芈毠た上硎軒叫菁伲趪?guó)際空運(yùn)，只有三個(gè)高層次的管理人員可享此待遇。還可看到在跨太平洋海運(yùn)所有五個(gè)層次的管理人員可享受某些休假交通待遇，而在國(guó)際空運(yùn)最低級(jí)別的外國(guó)管理人員不能享受任何補(bǔ)助。

3.結(jié)論

我們的調(diào)研結(jié)果表明：雖然大體上來說兩家公司在待遇條件方面有許多共同點(diǎn)，但在對(duì)待當(dāng)?shù)睾蛧?guó)外管理人員方面，跨太平洋海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)有一些小小的區(qū)別。從這些調(diào)研結(jié)果里，我們可以得出一些結(jié)論，這對(duì)于本公司應(yīng)采取什么對(duì)策，以減少在勞動(dòng)力市場(chǎng)上來自跨太平洋海運(yùn)的威脅會(huì)有幫助。

（1）總的來說，在跨太平洋海運(yùn)，當(dāng)?shù)芈毠ず屯鈬?guó)職工待遇的差別不如國(guó)際空運(yùn)的明顯；在本公司，外國(guó)職工的教育補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、年休假和休假交通待遇都比當(dāng)?shù)芈毠さ母叩枚唷?/p>

（2）兩家公司對(duì)準(zhǔn)備基金的使用有些不同。在跨太平洋海運(yùn)，管理人員在續(xù)簽合同時(shí)可以加入準(zhǔn)備基金，而在國(guó)際空運(yùn)，續(xù)聘的管理職工簽訂兩年帶退職金的合同。

以上情況，加上跨太平洋海運(yùn)拿出明顯更高的百分比（10%，較之國(guó)際空運(yùn)的7.5%）這一事實(shí)，表明跨太平洋海運(yùn)把準(zhǔn)備基金看做是一個(gè)對(duì)所有職工，包括管理人員和非管理人員的重要福利。而國(guó)際空運(yùn)好像僅把準(zhǔn)備基金看做非管理職工的福利。

4.建議

我們的研究成果表明：擴(kuò)大準(zhǔn)備基金的成員范圍，把管理人員包括進(jìn)去是可取方案。如果我們這樣做，也許能減少我們的管理層職工流失到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅。

此外，根據(jù)在跨太平洋海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)收集的信息，我們強(qiáng)烈要求本公司考慮減小當(dāng)?shù)睾屯鈬?guó)職工的差別。這一措施的作用就是減少當(dāng)?shù)毓芾砣藛T流失到其他公司包括跨太平洋海運(yùn)去的潛在威脅。另一作用就是會(huì)改善我們公司兩組職工的關(guān)系。這對(duì)我們生產(chǎn)力的提高會(huì)產(chǎn)生有益的影響。1.2.6人力資源部年終工作總結(jié)報(bào)告