“總有一天，美國的馬路上汽車的數(shù)量要超過馬車。那時(shí)‘馬路’就應(yīng)該改稱‘汽路’了?！?/p>

這是一個(gè)世紀(jì)前的預(yù)言，盡管現(xiàn)在看來理所當(dāng)然，甚至有些滑稽可笑。不過，當(dāng)時(shí)能說出這話的人，是相當(dāng)有遠(yuǎn)見的。要知道，一向“指哪打哪、一打一準(zhǔn)”的摩根財(cái)團(tuán)，對上面的預(yù)言竟嗤之以鼻。當(dāng)年皮爾龐特曾拒絕過福特的融資請求，珀金斯則不愿參股通用。

預(yù)言者叫威廉 克拉波 杜蘭特，曾經(jīng)是一位富有的馬車制造商，后來投身于汽車產(chǎn)業(yè)。

他的預(yù)言很快就成為了現(xiàn)實(shí)，流水線的創(chuàng)造者、現(xiàn)代管理學(xué)的奠基人——亨利 福特橫空出世。

福特在高地公園的生產(chǎn)車間里引進(jìn)一條裝配線，流水作業(yè)、分工細(xì)化，令福特公司的T型車年產(chǎn)量突破50萬輛，飛入尋常百姓家。

福特公司招工待遇優(yōu)厚，每天工作8小時(shí)、每小時(shí)5美元工資——簡直可以和現(xiàn)在的全球最牛工作——澳洲大堡礁“護(hù)島人”相媲美。應(yīng)聘者絡(luò)繹不絕，總數(shù)多達(dá)萬人，盛況空前。

華爾街一直視汽車為富人的專利，絕無在普通百姓中間推廣的可能?！安徽麴z頭爭口氣”，福特的T型汽車回?fù)袅巳A爾街的無知。

汽車工業(yè)的崛起，令皮爾龐特的身影再次浮現(xiàn)在摩根合伙人的眼前。

“重現(xiàn)老摩根15年前輝煌的機(jī)會又來了。”拉蒙特以他生動的外交語言，向杰克兜售著他的金融才智。

當(dāng)年，皮爾龐特以億美元的大手筆拿下了卡耐基的鋼鐵廠，從而建立起了美國鋼鐵公司帝國。但此后，如此挑動華爾街神經(jīng)、震撼全美的并購案便再未發(fā)生。

“什么機(jī)會？”杰克有些迫不及待。

“搞定亨利 福特?！?/p>

原來如此，拉蒙特，你太有才了。

拉蒙特啟程前往福特公司，充當(dāng)起了游說亨利 福特的急先鋒。

“福特先生，您擁有美國乃至全世界首屈一指的汽車工業(yè)，從零起步做到現(xiàn)在的規(guī)模，的確令人敬佩??！”拉蒙特禮節(jié)性的恭維，非常受用，福特謙虛地回應(yīng)著“哪里，哪里”，可心里這個(gè)美啊。

話鋒一轉(zhuǎn)，拉蒙特開始直奔主題。

“可是，福特公司同樣存在制約其發(fā)展的瓶頸?！?/p>

“請賜教?！备Ｌ匾荒橋\。

“福特唯一的弱點(diǎn)就是股東結(jié)構(gòu)，只要控制權(quán)完全由你一人掌握，那么公司的前途將只和你一人生死相關(guān)，將來必定有一天你會感到，承擔(dān)的責(zé)任瀕臨極限?！?/p>

拐彎抹角地解釋了半天“雞蛋不要放在一個(gè)籃子里”的道理后，拉蒙特亮出了底牌。

“只有通過大規(guī)模的金融舉措，您才能從繁雜的具體事務(wù)中抽身而出，福特也才會有更廣闊的前景。我所說的金融舉措，就是福特公司公開上市，發(fā)行股票。”

將福特汽車公司和當(dāng)年的卡耐基鋼鐵廠進(jìn)行了巧妙的對比后，拉蒙特向福特開出了優(yōu)厚的并購條件。

“福特先生，公司您還會保留較大比例的股份，持有最高等級的優(yōu)先債務(wù)，您和您的繼承人也會得到豐厚和穩(wěn)定的收益。”

“謝謝您，拉蒙特先生，您的建議我很感興趣，我會認(rèn)真考慮的?！笔潞笞C明，這也不過是福特的敷衍了事。也許是對當(dāng)年皮爾龐特的無情仍心存怨恨，對于拉蒙特的提議，亨利 福特此后再無下文。

收購福特公司并不是一場“滑鐵盧戰(zhàn)役”，拉蒙特在整個(gè)過程中展現(xiàn)出了過人的談判天賦和敏銳的金融嗅覺。正是在他的推動下，摩根財(cái)團(tuán)改變了對汽車工業(yè)的冷漠態(tài)度，開始積極地尋找新的介入機(jī)會。