“中國(guó)制造”現(xiàn)在的形勢(shì)，可以說(shuō)是內(nèi)憂外亂。從二甘醇牙膏、甲醛大白兔、寵物毒糧、三聚氰胺毒奶，再到反傾銷、關(guān)稅壁壘、西班牙的燒鞋事件，接踵而來(lái)的麻煩困擾著“中國(guó)制造”，人們的恐慌和質(zhì)疑也隨之而來(lái)，人們不禁要問(wèn)：“Made in China”怎么了

自去年商品安全風(fēng)波過(guò)后，近期的毒奶事件又使中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的信譽(yù)大打折扣，人們往往“談奶色變”。這個(gè)事件不但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者紛紛譴責(zé)，在海外也造成了非常惡劣的影響。一時(shí)間，食品安全問(wèn)題進(jìn)入了人們的視線，也留給人們更多的思考。

“誠(chéng)信”應(yīng)該說(shuō)是對(duì)商人最基本的要求，然而在今天這個(gè)社會(huì)，誠(chéng)信逐漸淡化，其實(shí)追根溯源，還是社會(huì)責(zé)任的缺失和法律意識(shí)的淡薄。而對(duì)于一個(gè)出口大國(guó)來(lái)說(shuō)，這種誠(chéng)信意識(shí)就更顯重要，而出口國(guó)的信譽(yù)直接關(guān)系到國(guó)內(nèi)勞動(dòng)者的飯碗問(wèn)題。對(duì)毒奶事件，溫家寶總理在紐約答記者問(wèn)中說(shuō)道：中國(guó)要采取有力的措施確保產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全，中國(guó)的出口產(chǎn)品不僅要符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，還要符合進(jìn)口國(guó)的要求，中方愿在此方面加強(qiáng)同美方合作；政府有關(guān)部門也已經(jīng)采取了一系列行動(dòng)。

不難看出，對(duì)于這一事件不但要對(duì)責(zé)任人嚴(yán)懲以告誡后來(lái)人，同時(shí)還要加大國(guó)家的監(jiān)管力度，溫總理同時(shí)表示說(shuō)我們要從嬰幼兒奶粉事件中汲取教訓(xùn)。第一，要確保產(chǎn)品質(zhì)量，特別是食品安全，決不能以犧牲人民的健康和生命換取企業(yè)的發(fā)展。第二，要加強(qiáng)制度建設(shè)，從原料生產(chǎn)、加工、流通、消費(fèi)每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查。第三，要重視社會(huì)道德建設(shè)。一個(gè)企業(yè)家身上應(yīng)流著道德的血液。

譴責(zé)歸譴責(zé)，毒奶等一系列事件也許僅僅是暴露了中國(guó)制造一個(gè)方面的問(wèn)題，同時(shí)應(yīng)該看到從目前中國(guó)制造的整體態(tài)勢(shì)看，我們與世界制造大國(guó)之間還存在著差距，這種差距的形成有其歷史原因，但縮小這個(gè)差距卻是我們應(yīng)該為之努力的。

先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：2000年，我國(guó)制造業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率為每人每年3.82萬(wàn)元，約為美國(guó)的4.38%、日本的4.07%、德國(guó)的5.56%；我國(guó)制造業(yè)的增加值率為26.23%，與上述三國(guó)相比分別約低22.99%、11.69%和22.12%?？梢钥闯?，我們的勞動(dòng)生產(chǎn)率水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大的差距，這種差距是顯而易見的。有些人認(rèn)為投資高度的機(jī)械化和自動(dòng)化設(shè)備有助于生產(chǎn)率的提高，但這又與解決就業(yè)會(huì)產(chǎn)生一系列矛盾，要完美地兼顧兩者并非易事，因?yàn)橹袊?guó)具體國(guó)情，很難讓我們兩者兼顧，但如果我們換個(gè)角度看這個(gè)問(wèn)題，也許就沒(méi)那么復(fù)雜了。

近來(lái)“中國(guó)智造”的呼聲越來(lái)越大，人們紛紛意識(shí)到創(chuàng)新在中國(guó)制造中的作用不可小視，同時(shí)也正是目前中國(guó)制造業(yè)的問(wèn)題所在。不可否認(rèn)，現(xiàn)階段中國(guó)出口主要是勞動(dòng)密集型和技術(shù)含量低的產(chǎn)品，研發(fā)能力還低于國(guó)際平均水平，處于國(guó)際垂直分工體系中的中低端，這種弊端已經(jīng)日益顯現(xiàn)，東莞地區(qū)大量企業(yè)倒閉就足以說(shuō)明。機(jī)械產(chǎn)品過(guò)分依賴從國(guó)外引進(jìn)，又缺乏原創(chuàng)性產(chǎn)品，無(wú)法形成自主開發(fā)的規(guī)模市場(chǎng)。制車業(yè)正是這樣，東風(fēng)、長(zhǎng)安等汽車公司在與外國(guó)巨頭汽車公司合資合作時(shí)還未擁有乘用車設(shè)計(jì)以及制造過(guò)程中的一些尖端關(guān)鍵技術(shù)，例如外形設(shè)計(jì)、性能仿真與試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等，這已嚴(yán)重制約了中國(guó)制車業(yè)的發(fā)展。