商業(yè)計(jì)劃要拿計(jì)劃去參加，相關(guān)機(jī)構(gòu)會派一個(gè)指導(dǎo)教師，給起動資金。如果要拿計(jì)劃升值的話要注意一些問題，一些平臺確實(shí)為我們的大學(xué)生年輕人提供了展示才華的平臺，拿到金獎的一般都能拿到風(fēng)險(xiǎn)投資金，有風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的人專門來看。

計(jì)劃針對性要強(qiáng)，突出主題，結(jié)構(gòu)完整內(nèi)容明白，周密計(jì)劃諧調(diào)統(tǒng)一，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，要保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，保密還是有必要的。

創(chuàng)業(yè)者的素質(zhì)

在西方“創(chuàng)業(yè)者”的概念在不斷變化。如果從能力和特性分析，創(chuàng)業(yè)者的能力包括能夠創(chuàng)新、善于策劃，組織資源，有管理的能力，還有社交的能力，社交能力也很重要，有人性格內(nèi)向不善于社交怎么辦？在團(tuán)隊(duì)中有很多很完美的人，也可以互補(bǔ)。本田中一郎是一個(gè)技術(shù)人員是個(gè)工程師，他可以一直琢磨技術(shù)問題，但他不善于管理，他有一個(gè)很好的合作伙伴藤澤武夫。本田開始創(chuàng)業(yè)做自行車，自行車后面裝上一個(gè)小馬達(dá)用熱水袋做油箱就變成電動自行車，要找人幫他賣，藤澤武夫用手用復(fù)印紙寫了5000封信，發(fā)到了日本各地。后來做摩托車，1970年代又開始做汽車。藤澤武夫是個(gè)很好的管理者，給了本田很大的幫助。本田中一郎的脾氣很暴燥，有一次一個(gè)工程師出了點(diǎn)小錯(cuò)誤，本田當(dāng)場給工程師一個(gè)大嘴巴，雖然員工當(dāng)時(shí)在道歉但后來仍是提出辭職，都是藤澤武夫出面解決。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)是互補(bǔ)型的。

創(chuàng)業(yè)者的特點(diǎn)是善于捕捉機(jī)會，敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，要有很好的心理素質(zhì)，心理素質(zhì)不好不要輕易創(chuàng)業(yè)。要有很強(qiáng)的好奇心，善于學(xué)習(xí)，身體健康。我們的創(chuàng)業(yè)者往往一開始條件都很艱苦，比如溫州人有全世界都沒有的創(chuàng)業(yè)精神，他們的創(chuàng)業(yè)者在世界各地過一樣的生活，就是白天當(dāng)老板晚上睡地板，要有好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。

有的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)只能共苦不能同甘，大家一起打天下的時(shí)候都可以，但創(chuàng)業(yè)成功很多團(tuán)隊(duì)都散了，我周圍也有這樣的團(tuán)隊(duì)。我的四個(gè)朋友一起創(chuàng)業(yè)，每年我都到他們的公司看一看，到第五年的時(shí)候發(fā)現(xiàn)四個(gè)人不在一起了，去年的時(shí)候公司一分為四。有種說法是富不過三代，還有人說中國人是一盤散沙，我不贊成這樣的觀點(diǎn)，這其中涉及組織的話題。為什么要有團(tuán)隊(duì)為什么要合作，這是人的本性決定的，人有自己的意志有支配自己行為的要求，一個(gè)人力量不夠大，要和他人合作并借助工具，一個(gè)人搬不動一塊石頭可以兩個(gè)人抬。任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)即一個(gè)組織需要三個(gè)要素：一是共同的目標(biāo)，二是協(xié)作意愿，三是溝通。只要有這三個(gè)要素就是一個(gè)正式的組織，如果缺少其中一個(gè)就不是團(tuán)隊(duì)。溝通能夠很好地起到維持和激勵(lì)協(xié)作意愿的過程，目標(biāo)不是一成不變的，通過溝通不斷確定新的目標(biāo)，組織才能發(fā)展。

濟(jì)南大學(xué)的張教授說創(chuàng)業(yè)是一個(gè)夢開始的地方，包括三個(gè)過程：第一個(gè)過程是做各種各樣的夢，第二個(gè)過程是尋夢，去追尋去實(shí)現(xiàn)你的夢想，第三個(gè)過程是圓夢。

送大家一句話：夢想正在實(shí)現(xiàn)，祝各位好夢成真。