真沒想到還有這么無賴的客戶，堵在門口的車就像是堵在我心口上，氣得我手足無措。員工們都在等著我說話，我感到不能讓他們被這種無賴行徑嚇倒，否則下次再遇到類似情況他們很容易往后退讓，所以無論壓力再怎么大，表面上我還得裝出不太在乎。

下班后，我趕快去找?guī)讉€有主見的朋友商量主意。朋友們給出兩種意見，一種意見是找人去把他腿打斷，另一種是說趕快給他錢讓他離開，免得再影響生意，畢竟幾個客戶的價值就超過給他的錢了。

對第一種意見，我想都沒想就否定了。在做生意之前我就給自己定一條原則，任何情況下都不能與人發(fā)生打打殺殺的事，哪怕動動念頭都不可以。

第二種意見是理智的，算的賬也很有道理，只是如果就這樣向他低頭，我的心里非常不舒服，難道這么不講理的人就能如此通行無阻？勸我的人說，這種人在車市上叫“刁蠻客戶”，按統(tǒng)計數(shù)據(jù)大約在0.5%—1%之間，也就是說每一百位客戶中就可能有一個半個這樣蠻不講理的，很正常。

回家后，我坐下來再次盤算此事的得失。對方無理取鬧是肯定的，我們也的確沒有對不住他的地方，但事情搞到這種程度肯定是我們在哪幾個環(huán)節(jié)上出了問題，沒有把握住處理的時機和要害，否則那些每天接待成千上萬顧客的百貨公司就沒法營業(yè)了。

我想，挑釁滋事的雖然是客戶，但問題一旦鬧大了責任還得我們來承擔。既然是自己經(jīng)驗不足、能力欠缺導致的結果，那么讓人黑了錢也算是應該交的學費。這學費雖是貴了點，但畢竟可以消除對眼前生意的影響，如果能再從中琢磨出應對刁蠻客戶的辦法，不就更可以實現(xiàn)“長治久安”嗎？

想到這兒，我還暗自解嘲：這小子在我們這里占了便宜，搞成習慣，遲早是會吃虧的，就讓別人來教育他吧。

后來，那家伙美滋滋地取走了車和錢，而我回到《民營經(jīng)濟內(nèi)參》編輯部上了兩天班。后來才知道，他已構成對我們正常經(jīng)營活動的破壞，當時完全可以報警來制止他。那兩天在編輯部的辦公室，我心里在苦笑，因為辦刊物而想辦企業(yè)，又因為辦企業(yè)吃了苦要回編輯部躲兩天，理論和實踐難道就是這樣相互聯(lián)系的嗎？

○第二年的難題

◎首要難題：無助感

這一年，我碰上了創(chuàng)業(yè)者最大的敵人——無助感，那是一種時時刻刻都可能襲來的感覺。

不經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)的人，或許永遠也無法體會到“小班長”初成為創(chuàng)業(yè)者時，由于角色轉(zhuǎn)變給他帶來的諸多不適應。

本來工資是別人給自己發(fā)的，現(xiàn)在卻要自己給別人發(fā)。

本來是只管自己或自己部門的那攤事，此外的則可以“事不關己，高高掛起”，即使愿意管管，也最多是順嘴提提建議。而現(xiàn)在卻要里里外外、方方面面、事無巨細，全得照應到才成。

過去事情干不好，頂多是受領導批評，順帶可能影響一些獎金，現(xiàn)在事情干不好可能就會導致生意失敗，所有的投入與心血都可能賠得干干凈凈。

剛開辦的公司很難得到他人的充分信任，即使有很硬的關系撐腰，有很有臉面的人說好話，人們也對你心里沒底，因為他們真的不知道你能不能干得好。

第二年，在我的內(nèi)心里，總有一種深深的不安，生意不好時會急得坐臥不寧，生意好時也會著急，總擔心明天的生意會不會還像今天一樣好。

突破辦法：

無助感是每一位創(chuàng)業(yè)者都會體會到的感覺，突破的最好辦法就是熬，在熬的過程中不斷修煉自己的心性，尋找解決的辦法。遇到困難的時候，常常保持“唯心主義”，磨煉好的心態(tài)，最終才能找到寬慰的理由，樹立克服無助感的信念。

一、熬

人對負面信息的反應，往往存在這樣的規(guī)律：負面信息出現(xiàn)后，起初人們會覺得根本不可接受，有時甚至感到天都會塌下來。但同樣的事情，如果放上一兩天之后再處理，多半就不會感到那么棘手了。

這是因為一開始接收到負面信息時，人往往會受情緒的影響，不能正確判斷問題，同時自己的思想意識一時陷于某些有限條件和認識，無法迅速找到解決的辦法。對負面信息進行“冷處理”，自己的意識就會不自覺地進行“反芻”式思考，逐漸地就會在更廣、更深的范圍內(nèi)比較問題的有利面與不利面，同時會考慮到更多、更廣的資源和條件可以用來解決問題，因此，就會感到問題的嚴重性降低了，解決起來也就有了門路。

客觀上，事情本身也是會起變化的，起初看起來像山一樣壓倒下來的事，過一段時間它內(nèi)部的各種因素互動之后，也未必就如當初那樣嚴重，那樣可怕了。

因此，面對意想不到的難題、突如其來的險情，不妨先把事情放下來，采取熬的心態(tài)，做到冷靜、理智，這樣才能從容地思考，以便找到化解危機的良策。這時如果亂了方寸，甚至大動肝火，只能把事情弄得更糟。這就是“事緩則圓”的道理。

二、常常保持“唯心主義”

新司機開車上路，心里的緊張誰都經(jīng)歷過。跟著前面的車，怕人家突然急剎導致追尾，迎面有車開來了，總覺得路不夠?qū)?，怕被它碰上，開得快了怕控制不住，開得慢了后面的車又催，害怕行人與自行車，害怕坡起，害怕雨雪霧天，更害怕一人開車。常常手忙腳亂，不是忘了打轉(zhuǎn)向燈，就是忘了松手剎，少不了該剎車時加油門，有時天黑還不知開大燈，小剮小蹭總是在你毫無準備的情況下發(fā)生。

可是，許多老司機都會告訴你，不用擔心，出不了什么大事，只要速度別太快，馬路上的寬容度還是很大的。即便是發(fā)生了剮蹭、追尾這樣的事故，也沒什么大不了，照章處理就是了。一般說，這番話對新司機都有一種舒緩情緒的作用，在馬路上并不是每一個操作錯誤都會帶來交通事故。只要細心一點，上路前想想這些就會鎮(zhèn)定許多。

經(jīng)商的道理與開車差不多，絕大多數(shù)情況下不會因為一兩個工作失誤，就給企業(yè)帶來不可彌補的損失。即便有了損失，企業(yè)也不會一下子就陷入滅頂之災。

初創(chuàng)階段的企業(yè)，遇到的問題并不比成熟期的企業(yè)多多少，關鍵是初創(chuàng)企業(yè)缺少處理能力，必須承認這樣的現(xiàn)實。這時，創(chuàng)業(yè)者要想減少著急上火，在沒有更好辦法的情況下，只能從自己的心態(tài)上找出路。