“當時正好過年放假，全部取消休假，然后回來上班。并且我們都是三班倒，實驗室24小時都在運轉?！斌迷讫埛浅o奈。

一旦發(fā)現(xiàn)哪個零部件不合格，馬上尋找替代品?！胺駝t產(chǎn)品就停產(chǎn)了，不能發(fā)貨，所以要在最短的時間內(nèi)找到能滿足要求的零件趕快恢復生產(chǎn)，大家天天就像在打仗一樣?！?/p>

竺云龍在這個崗位工作3年了，還是頭一次遇到這樣的危機處理，他心里非常明白，如果不能把發(fā)往美國的產(chǎn)品檢測完，如果不能找到符合標準的零部件替代品，對公司將是致命的打擊。

召回、退貨對于宋鄭還來說并不陌生，早在1997年，他就在這方面吃過大虧。

有一款雙人童車是“好孩子”1997年在美國市場推出的車型，這款車在美國賣得非常好，產(chǎn)品也符合美國的相關標準，但還是出了問題。

“國內(nèi)雙人車都是給雙胞胎用的，但國外是兩個孩子不一樣的。前面往往是大孩子，前面特別重，用力往下一按，就出問題，其實我們的產(chǎn)品是符合美國質量標準的，但禁不起消費者這么用。”宋鄭還說道。

由于沒有考慮到美國的消費習慣，個別車在跨越臺階時出現(xiàn)了斷裂，一些消費者通過美國消協(xié)提出了索賠、召回的要求，為了不失去市場，“好孩子”采取了息事寧人的做法，最終召回了近8萬輛車。繳納了這筆昂貴的學費后，“好孩子”開始格外關注安全問題，十幾年來，企業(yè)自身不斷提高、完善安全標準，但即便這樣，這次法規(guī)的苛刻程度還是超出了“好孩子”的預期。

新法案要求，從2009年2月10日起，所有在零售貨架上的產(chǎn)品都必須符合最新的質量安全要求。這直接涉及“好孩子”在美國銷售童車的命運。

這一法案在美國國內(nèi)也產(chǎn)生了巨大的反響，全國的圖書館宣布，要在法令生效之日（2009年2月10日）起關門，因為圖書館書架上的兒童書籍很多都是20世紀印刷的，所以不可能達到新標準的要求，迫于壓力，美國國會不得不在法令生效的前幾天通過補充條款，“赦免”了一些行業(yè)，并延長了達到新標準要求的生效日期。但推車以及汽車座等兒童用品并不在此“赦免”的行列。

由于美國市場上銷售的兒童用品80%以上是中國制造的，美國《2008消費品安全改進法案》的實施，無疑讓中國的兒童用品出口遇到了前所未有的沖擊。

對于竺云龍而言，即便是貿(mào)易壁壘，他也要在2009年2月10日前把這道關闖過去，他形容自己的工作就像排雷，不能放過任何一個細節(jié)，否則就會鑄成大錯，隨著標準實施日期的臨近，多數(shù)零件通過檢測，但一個小小的氣門嘴卻讓他犯起了愁。

“你看這個銅，輪胎上是氣嘴，銅器嘴，這個銅器嘴很正常，比如自行車，大人一直用這個銅器嘴。這個銅器嘴小孩是絕對接觸不到的。大家都知道，銅本身含有鉛這種雜質，含量有的還是比較高的。當時我們發(fā)現(xiàn)這個東西不合格，還好當時沒有再申請這個產(chǎn)品，所以馬上看庫存，馬上封存。但是最重要的是要馬上去找能滿足要求的替代材料?！斌迷讫埍硎?。