面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，包氏父子決定要另找出路。父親包兆龍主張搞房地產(chǎn)，他認(rèn)為現(xiàn)如今香港人口急劇暴增，住房困難相當(dāng)嚴(yán)重，一家?guī)卓谕瑪D一張床的情形隨處可見，另一方面，香港未開發(fā)的土地和閑置用地?cái)?shù)量也很可觀，地產(chǎn)生意前景誘人，投資香港的地產(chǎn)業(yè)必然會(huì)有一個(gè)大發(fā)展。
　　
　　包玉剛雖然也承認(rèn)這一點(diǎn)，但他的志向卻不在于此。那時(shí)候，包玉剛在工作之余，常常去維多利亞港看大海，看來(lái)往穿梭的船只。看到此景，他就仿佛回到了家鄉(xiāng)寧波。回憶起小時(shí)候跟父親到鎮(zhèn)江，第一次見到大海、大船的情景和自己當(dāng)船長(zhǎng)，環(huán)游世界的夢(mèng)想。猛然間，一種無(wú)以言表的激動(dòng)涌上心頭。
　　
　　香港有天然的深水泊位和充足的碼頭，70平方英里的港口，每年多達(dá) 3000萬(wàn)噸的吞吐量，再加上其優(yōu)越的地理位置和自由貿(mào)易港的優(yōu)惠條件，吸引了世界各地的船只，從而成為世界上最繁忙的港口之一。而二戰(zhàn)之后，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，使得各地之間的貿(mào)易往來(lái)逐年增多，而貿(mào)易主要靠船運(yùn)，海運(yùn)業(yè)必將大發(fā)展。包玉剛看清了眼前的機(jī)會(huì)，決定到大海上開辟事業(yè)。得知包玉剛的決定，朋友們都以為他“瘋了”，紛紛勸阻他：“搞航運(yùn)雖然能賺到大錢，但正如古人所說的，水能載舟，亦能覆舟，海上風(fēng)浪無(wú)常，危險(xiǎn)極大，有多少人搞了幾十年航運(yùn)，到頭來(lái)卻落得個(gè)傾家蕩產(chǎn)、家破人亡的下場(chǎng)。再說，香港搞航運(yùn)的已有幾十家，他們?cè)谫Y本、經(jīng)驗(yàn)以及與銀行的關(guān)系等方面都比你強(qiáng)，你能競(jìng)爭(zhēng)得過他們嗎？ ”
　　
　　而家中更是掀起了軒然大波，父親包兆龍第一個(gè)站出來(lái)表示堅(jiān)決反對(duì)，苦口婆心地勸他：“中國(guó)有句老話叫‘不熟不做’，你對(duì)航運(yùn)業(yè)了解多少？買一條船動(dòng)輒上千萬(wàn)，你有多少錢？你今年都 36歲了，不再是毛頭小伙子，而且也有了家室，還是別去冒那些無(wú)謂的風(fēng)險(xiǎn)，老老實(shí)實(shí)跟我一起做房地產(chǎn)生意吧！ ”
　　
　　包玉剛一向尊重父親的意見，他并沒有馬上提出反駁，而是擺出事實(shí)，談了自己的看法：“房地產(chǎn)生意利潤(rùn)固然可觀，但發(fā)展得再好，也是死的，帶不走的；而船是可以移動(dòng)的財(cái)產(chǎn)，在太平盛世，可以通過海上運(yùn)輸獲利，若是遇到時(shí)勢(shì)動(dòng)蕩，則可乘桴遠(yuǎn)走。發(fā)展海運(yùn)業(yè)還能夠擴(kuò)展我們的進(jìn)出口能力，中國(guó)大陸漫長(zhǎng)的海岸線也提供了很多貿(mào)易的機(jī)會(huì)?？梢姡顿Y航運(yùn)比投資地產(chǎn)更安全、更靈活自如。 ”
　　
　　父親包兆龍見兒子分析得有根有據(jù)、合情合理，也不再反對(duì)。包玉剛少年時(shí)的一位朋友鄭煒顯給了他極大的支持和鼓勵(lì)。他鼓勵(lì)包玉剛說：“你雖然未搞過航運(yùn)，但你有著十年的銀行從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在調(diào)配資金方面經(jīng)驗(yàn)豐富，這一點(diǎn)上，那些從事航運(yùn)業(yè)的人就比不上你。另外，這幾年你搞進(jìn)出口貿(mào)易，也經(jīng)歷過不少商場(chǎng)中的風(fēng)風(fēng)雨雨，世界各地的行情你也都很熟悉，所有這些對(duì)你轉(zhuǎn)行搞航運(yùn)都是寶貴的財(cái)富。我倒認(rèn)為不一定要因循守舊，照著別人的路子走，發(fā)揮你的優(yōu)勢(shì)，相信會(huì)有意想不到的成就！ ”
　　
　　朋友一番推心置腹的話，使包玉剛深受鼓舞，更堅(jiān)定了他發(fā)展航運(yùn)事業(yè)的決心。但是，他畢竟是初涉此業(yè)，對(duì)各方面的知識(shí)和情況都不是很了解。于是，他一面繼續(xù)做好父親和其他家庭成員的說服工作，一面四處了解有關(guān)船舶和航運(yùn)的情況，還專門從倫敦郵購(gòu)來(lái)有關(guān)航運(yùn)和船舶方面的書籍，認(rèn)真研讀，還拜訪業(yè)內(nèi)行家，虛心求教，以充實(shí)這方面的知識(shí)。最大的困難還不在于知識(shí)的匱乏和經(jīng)驗(yàn)的欠缺。誰(shuí)都知道，搞航運(yùn)，船和資金是最為重要的?？墒牵叫杏诿Ｃ４蠛Ｖ系倪h(yuǎn)洋貨輪可不比近海的小舢舨，一艘遠(yuǎn)洋貨輪動(dòng)輒上百萬(wàn)上千萬(wàn)英鎊，即使舊船也要數(shù)十萬(wàn)英鎊，相當(dāng)于幾百萬(wàn)港元，如果僅憑包玉剛自己的能力，無(wú)論如何也買不起。向銀行貸款吧，此時(shí)的包玉剛只是無(wú)名小輩，一來(lái)沒有資產(chǎn)抵押，二來(lái)又沒有大財(cái)團(tuán)的擔(dān)保，銀行是根本信不過他的。